专利名称：汽车防滑带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型汽车使用的防滑带，特别涉及一种冰雪路面使用的汽车轮胎防滑带。
背景技术：
汽车在现代社会中是一种重要的交通和运输工具，在冬季冰雪覆盖道路、泥泞地面等路况较差的地方，由于轮胎与所接触路面的摩擦力较小，驾驶员在刹车或拐弯时由于车轮打滑很难控制车轮平稳，造成侧滑、前滑、坡道后滑及坡道起步困难，降低了车辆行驶的安全性，从而容易引发交通事故。目前，有些大型汽车上开始使用防滑链，但这种防滑链对于小型汽车(轿车)而言，由于安装的要求及乘坐舒适性等方面的不同，并不适用于小型汽车。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能使小型汽车在冰雪道路正常行驶、防止打滑的汽车防滑带。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案汽车防滑带主体为与汽车轮胎胎顶相对应的橡胶带和防滑钉，所述橡胶带外层为耐磨层，内层为基层，中间为加强网层，所述防滑钉的钉尖穿过耐磨层后凸出于耐磨层外，钉帽设在加强网层的内侧，并且橡胶带各层相互粘合，所述橡胶带的一个侧面设有O形挡圈，另一个侧面设有若干条钢丝绳及紧绳器。
作为本实用新型的一种改进，所述防滑钉呈海燕式排列。
作为本实用新型的另一种改进，所述防滑带基层的内表面设有磨擦凸点。
作为本实用新型的又一种改进，所述加强网层的外沿设有加强钢丝圈，所述钢丝绳与该钢丝圈相连。
本实用新型汽车防滑带在使用时，带有O形挡圈的一侧置于汽车内侧，将轮胎套入防滑带，使其露出钉尖的耐磨层朝外、基层向内包覆在汽车轮胎的胎顶上，将紧绳器用加长螺栓固定在车轮刹车锅上，然后通过调节紧绳器收紧钢丝绳，使防滑带牢靠固定在轮胎上。由于汽车防滑带外表面带有防滑钉，汽车在静止或行驶时，依靠自身重量把防滑钉压进冰雪里，防滑带与所接触路面的摩擦力增大，具有较好的抓地能力和防滑能力，所以能使汽车在冰雪路面、泥泞地上正常行驶，防止打滑，提高了汽车在冰雪道路上行驶的安全性、稳定性，减少冰雪道路交通事故的发生；当汽车在正常路面上行驶时，只要松开紧绳器，拆除安装螺栓，把汽车防滑带拆下即可，使用方便。另外，将防滑钉设计成海燕式排列，增强了防滑效果；由于防滑带基层的内表面设有磨擦凸点，增大了防滑带与轮胎间的磨擦，防止了防滑带与轮胎间打滑。
图1为本实用新型汽车防滑带的安装示意图。
图2为图1所示防滑带右视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型汽车防滑带主要包括橡胶带和防滑钉1，橡胶带包裹在汽车轮胎8胎顶上，橡胶带可以采用与普通汽车轮胎相类似的材料和结构，外层为带有防滑花纹的耐磨层2；内层为基层3，为防止基层3与轮胎8之间打滑，基层3的内表面可设为摩擦面，如可带有摩擦凸点31，增大基层3与轮胎8之间的摩擦力；中间层为加强网层4，以增加橡胶带的强度，加强网4可采用金属网，如钢丝网；防滑钉1采用淬火钢或硬质合金材料制成，形状可分成尖头、圆头、三角头，其直径大小、长度可根据不同地区、不同路面进行选用。另外，防滑钉1的排列也可与轮胎的花纹相似呈海燕式排列，以增强防滑效果。防滑钉1的钉尖穿过耐磨层2后凸出于耐磨层2外，钉帽11则位于加强网层4下方，粘合在基层3上，而且橡胶带的各层均相互粘合在一起。橡胶带的一个侧而为与汽车轮胎侧面形状相似的O形挡圈5，对防滑带起固定、限位的作用，另一个侧面为开口状，其直径略大于轮胎8直径，便于放入轮胎8，沿橡胶带的边缘平均分布开有若干个连接孔或安装若干个连接环，用来连接钢丝绳7。紧绳器6可以将汽车车轴12刹车锅9上原有的螺栓91加长后，用该螺栓91仍旧穿过轮辋10后固定在刹车锅9上。拧动紧绳器转轴61，使多条钢丝绳7同时收紧，多点均衡受力，就可将防滑带固定在轮胎8上。如图2所示，钢丝绳7为6条，每条钢丝绳7都与紧绳器转轴61相连，钢丝绳7穿入转轴61上的小孔62内，拧动转轴61，就可收紧钢丝绳7，转轴61上的棘轮64在弹簧及卡销63的作用下被卡死，将钢丝绳7锁紧；反之，拉动卡销63，使棘轮64脱离卡销63的限制，转轴61转动，松开钢丝绳7，拧下螺栓91，就可将紧绳器6拆下，进而将防滑带从轮胎8上拆下。另外，为了增加钢丝绳7与防滑带边缘的连接强度，可以在防滑带的连接边缘增设一道加强钢丝圈41，加强钢丝圈41与加强网层4相固定，钢丝绳7连接到该钢丝圈41上。
权利要求1.一种汽车防滑带，其特征在于其主体为与汽车轮胎胎顶相对应的橡胶带和防滑钉(1)，所述橡胶带外层为耐磨层(2)，内层为基层(3)，中间为加强网层(4)，所述防滑钉(1)的钉尖穿过耐磨层(2)后凸出于耐磨层(2)外，钉帽(11)设在加强网(4)层的内侧，并且橡胶带各层相互粘合，所述橡胶带的一个侧面设有O形挡圈(5)，另一个侧面设有若干条钢丝绳(7)及紧绳器(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车防滑带，其特征在于所述防滑钉(1)呈海燕式排列。
3.根据权利要求1或2所述的汽车防滑带，其特征在于所述防滑带基层(3)的内表面设有磨擦凸点(31)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车防滑带，其特征在于所述加强网层(4)的外沿设有加强钢丝圈(41)，所述钢丝绳(7)与该钢丝圈(41)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防滑带，其主体为与汽车轮胎胎顶相对应的橡胶带和防滑钉(1)，所述橡胶带外层为耐磨层(2)，内层为基层(3)，中间为加强网层(4)，所述防滑钉(1)的钉尖穿过耐磨层(2)后凸出于耐磨层(2)外，钉帽(11)设在加强网(4)层的内侧，并且橡胶带各层相互粘合，所述橡胶带的一个侧面设有O形挡圈(5)，另一个侧面设有若干条钢丝绳(7)及紧绳器(6)。本实用新型汽车防滑带外表面带有防滑钉，防滑带与路面的摩擦力较大，具有较好的抓地能力和防滑能力，所以能使汽车在冰雪路面、泥泞地上正常行驶，防止打滑，提高了汽车在冰雪道路上行驶的安全性、稳定性。
文档编号B60C27/16GK2866210SQ20052014633
公开日2007年2月7日 申请日期2005年12月9日 优先权日2005年12月9日
发明者张延明 申请人:张延明