专利名称：一种机械式千斤顶固定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车附件，更具体地说，本发明涉及一种汽车随车用的机械式千斤顶固定装置。
背景技术：
千斤顶是汽车随车工具中的一个重要部件，机械式千斤顶由于其形状不规则，设计时在车上的放置和固定比较困难。目前常见的几种固定方式分别是一、设计专门的工具盒；二、嵌放在用EPP等聚酯材料挖出的型腔里；三、用工具包裹放；四、用螺栓将千斤顶紧固在车身上。其中前两种固定方式成本太高，第三种方法影响美观，最后一种不仅影响美观，而且紧固时很不方便。并且这几种方案仍需要借助其他的手段才能将其固定在汽车里，否则整个千斤顶上的零部件都处于松驰状态，行车过程中会出现振动和异响，甚至会碰坏车内其它物品。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种机械式千斤顶固定装置，其目的是使千斤顶在汽车内固定安放方便和稳固。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为所提供的这种机械式千斤顶固定装置包括机械式千斤顶及用于固定千斤顶的固定支架，机械式千斤顶包括千斤顶支撑臂、将其连接的支撑臂销轴及相应的螺旋机构，所述的固定支架上设两端开口的固定支架框形结构，所述的机械式千斤顶的千斤顶底座及千斤顶上顶块置于固定支架框形结构内，可以形成紧配合，固定支架在车身上紧固。
所述的固定支架上的固定支架框形结构上设固定支架底座、固定支架底座限位板、固定支架顶板和固定支架顶板限位板，固定支架底座与车身紧固固定支架底座与固定支架顶板之间的距离大于千斤顶底座与千斤顶上顶块的缩回时的最小外形尺寸，小于千斤顶底座与千斤顶上顶块的撑起时的最大外形尺寸。
当机械式千斤顶在固定支架框形结构处于撑起状态时，千斤顶底座和千斤顶上顶块分别与固定支架底座和固定支架顶板接触并胀紧。
所述的固定支架上的固定支架框形结构与固定支架底座之间设将两者联接为一个整体的固定支架加强板。
采用上述技术方案，使机械式千斤顶在汽车上的固定更为方便、稳定可靠，不会因为汽车的颠簸产生震动进而对乘车人员及汽车内的其它物品产生影响；同时操作简单、成本低。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的固定支架框体的结构示意图；图3为本发明的机械式千斤顶的结构示意图。
图中标号为1、千斤顶底座，2、机械式千斤顶，3、千斤顶上顶块，4、固定支架顶板，5、固定支架顶板限位板，6、固定支架底座，7、固定支架加强板，8、固定支架，9、千斤顶螺杆端头，10、千斤顶支撑臂，11、支撑臂销轴，12、固定支架底座限位板，13、固定支架框体。
具体实施例方式
如图1本发明的结构示意图、图2本发明的固定支架框体的结构示意图和图3本发明的机械式千斤顶的结构示意图所表达的本发明的结构所示，本发明为一种机械式千斤顶固定装置，包括机械式千斤顶2及用于固定千斤顶2的固定支架8，机械式千斤顶2包括千斤顶支撑臂10、将其连接的支撑臂销轴11及相应的螺旋机构。千斤顶使用时，通过转动千斤顶螺杆端头9，使螺旋机构产生相对转动，使千斤顶支撑臂10，相对支撑臂销轴产生相对转动，顶起汽车或其它重物。千斤顶是汽车随车工具中的一个重要部件，但是由于机械式千斤顶的形状不规则，设计时在车上的放置和固定比较困难。为了解决这个问题，本发明提出了如下技术方案及相应的
具体实施例方式固定支架8上设两端开口的固定支架框形结构13，当机械式千斤顶2使用完毕，通过转动千斤顶螺杆端头9，将机械式千斤顶2从撑起状态缩回至最低状态，然后将机械式千斤顶2从固定支架8的端口的开口处插入，直到所述的机械式千斤顶2的千斤顶底座1及千斤顶上顶块3置于固定支架框形结构13内，这时，再反转千斤顶螺杆端头9，使机械式千斤顶2重新开始撑起，直到与固定支架8形成紧配合，为了防止机械式千斤顶2在汽车内的震动，必须将固定支架8在车身上紧固。由于采取了上述措施，机械式千斤顶2的所有零部件都处于紧固状态，无论汽车如何颠簸，机械式千斤顶2也不会产生震动，发出响声。固定支架8均可以采用一定厚度的钢板制作，其厚度必须保证一定的刚性和强度。如果需要使用机械式千斤顶2，则将其在固定支架框形结构13旋松，从插入方向取出即可。
为了确保机械式千斤顶2能插入固定支架8内又能够胀紧，本发明在固定支架8上的固定支架框形结构13上设固定支架底座6、固定支架底座限位板12、固定支架顶板4和固定支架顶板限位板5，其尺寸要求必须是固定支架底座6与固定支架顶板4之间的距离大于千斤顶底座1与千斤顶上顶块3的缩回时的最小外形尺寸，小于千斤顶底座1与千斤顶上顶块3的撑起时的最大外形尺寸。当机械式千斤顶2在固定支架框形结构13处于撑起状态时，千斤顶底座1和千斤顶上顶块3分别与固定支架底座6和固定支架顶板4接触并胀紧。
固定支架8在车身上紧固的方式是将固定支架底座6与车身紧固。紧固的方式可以采用焊接的方式或螺栓紧固的方式。紧固的位置根据不同的汽车类型确定，尽量不占用车身内的空间。但方向应该便于在紧固时，对千斤顶螺杆端头9的旋转操作。
为了提高固定支架8上的固定支架框形结构13的刚性和强度，固定支架8上的固定支架框形结构13与固定支架底座6之间设将两者联接为一个整体的固定支架加强板7。其形状可以采用三角形的、有一定厚度的钢板制作，使得在机械式千斤顶2在撑起并对固定支架8上的固定支架框形结构13有力的作用时，能够减小其变形。
本发明在应用时要注意的是，一般情况下适用于机械式的千斤顶，而对于液压式的千斤顶，由于存在着液压缸的泄漏和顶起方向的尺寸过大的原因，特别是前者可能会导致松开，本发明在应用时要尽量减少液压缸的泄漏及相应尺寸。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种机械式千斤顶固定装置，包括机械式千斤顶(2)及用于固定千斤顶(2)的固定支架(8)，机械式千斤顶(2)包括千斤顶支撑臂(10)、将其连接的支撑臂销轴(11)及相应的螺旋机构，其特征在于所述的固定支架(8)上设两端开口的固定支架框形结构(13)，所述的机械式千斤顶(2)的千斤顶底座(1)及千斤顶上顶块(3)置于固定支架框形结构(13)内，可以形成紧配合，固定支架(8)在车身上紧固。
2.按照权利要求1所述的机械式千斤顶固定装置，其特征在于所述的固定支架(8)上的固定支架框形结构(13)上设固定支架底座(6)、固定支架底座限位板(12)、固定支架顶板(4)和固定支架顶板限位板(5)，固定支架底座(6)与车身紧固，固定支架底座(6)与固定支架顶板(4)之间的距离大于千斤顶底座(1)与千斤顶上顶块(3)的缩回时的最小外形尺寸，小于千斤顶底座(1)与千斤顶上顶块(3)的撑起时的最大外形尺寸。
3.按照权利要求2所述的机械式千斤顶固定装置，其特征在于当机械式千斤顶(2)在固定支架框形结构(13)处于撑起状态时，千斤顶底座(1)和千斤顶上顶块(3)分别与固定支架底座(6)和固定支架顶板(4)接触并胀紧。
4.按照权利要求2所述的机械式千斤顶固定装置，其特征在于所述的固定支架(8)上的固定支架框形结构(13)与固定支架底座(6)之间设将两者联接为一个整体的固定支架加强板(7)。
全文摘要
本发明公开了一种机械式千斤顶固定装置，包括机械式千斤顶(2)及用于固定千斤顶(2)的固定支架(8)，机械式千斤顶(2)包括千斤顶支撑臂(10)、将其连接的支撑臂销轴(11)及相应的螺旋机构，所述的固定支架(8)上设两端开口的固定支架框形结构(13)，所述的机械式千斤顶(2)的千斤顶底座(1)及千斤顶上顶块(3)置于固定支架框形结构(13)内，可以形成紧配合，固定支架(8)在车身上紧固。采用上述技术方案，使机械式千斤顶在汽车上的固定更为方便、稳定可靠，不会因为汽车的颠簸产生震动进而对乘车人员及汽车内的其它物品产生影响；同时操作简单、成本低。
文档编号B60R11/00GK1958341SQ20061009614
公开日2007年5月9日 申请日期2006年9月20日 优先权日2006年9月20日
发明者梅杰 申请人:奇瑞汽车有限公司