专利名称：电动汽车倒顺车控制装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动汽车倒顺车控制装置，具体地说是用于电动汽车上的操纵系统，属于控制装置技术领域。
背景技术：
本发明作出以前，在已有技术中，燃油汽车中的操纵系统，倒顺车是以发动机为动力，通过变速箱出轴作为动力源，要倒车时，踩下离合器，用手柄带动变速箱的拨叉，移止与倒挡齿轮啮合，再松开离合器来完成。这种操纵方法结构复杂，操作困难，在电动汽车上是无法使用的。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种倒顺车控制装置，当电动机前进位电极接通，即可向前行驶；当电动车倒车位电极接通，电机逆时针方向运转，车辆向后行驶；其结构简单、紧凑、合理、方便适用的操纵方式。
本发明的主要解决方案是这样实现的本发明主要采用手柄把手拧紧在手柄杆上，其特征是手柄杆插入手柄管内，手柄管内手柄杆下端面放入压缩弹簧，定位销通过手柄管槽，旋入手柄杆下端，开关拨叉角铁与开关固定角铁联接，倒顺开关固定在开关固定角铁上。
开关固定角铁上设有三个定位槽，中间槽为断开位，前面槽为前进位，后面槽为倒车位。
本发明与已有技术相比具有以下优点本发明结构简单、紧凑，合理；其安装在电动汽车内驾驶员右边电动机罩上；操作时，当电动机前进位电极接通，即可向前行驶；当电动车倒车位电极接通，电机逆时针方向运转，车辆向后行驶；操作方便，是电动汽车上特有的一种理想的操纵控制系统。
图1为本发明结构外形示意图。
图2为本发明结构剖视图。
具体实施例方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述本发明主要由手柄把手1、手柄杆2、手柄管3、定位销4、压缩弹簧5、开关拨叉6、螺钉7、开关固定角铁8、倒顺开关9等组成。
其主要采用手柄把手1拧紧在手柄杆2上，手柄杆2插入手柄管3内，手柄管3内手柄杆2下端面放入压缩弹簧5，定位销4通过手柄管3槽，旋入手柄杆2下端，开关拨叉角铁6焊接在手柄管3下端面，并用螺钉7把开关拨叉角铁6与开关固定角铁联接在一起，倒顺开关9用自带螺母固定在开关固定角铁8上。开关固定角铁8上设有三个定位槽，中间是断开位，前面是前进位，后面是倒车位。手柄把手1、手柄杆2、手柄管3、定位销4、压缩弹簧5、开关拨叉角铁6形成一组手柄组合件。
本发明工作原理及工作过程当手握住手柄把手1向下按时，压缩弹簧5受压缩，定位销4同时向下移动，当定位销4脱离定位槽后，手柄组合件可向前移动，靠手柄组合件上的开关拨叉6带动倒顺开关9上拔钮同时向前，当定位销4移止前进档定位槽时，靠压缩弹簧的弹力把定位销4顶住在定位槽内。此时电动机前进位电极接通，即可向前行驶，倒车时按下手柄把手1压缩弹簧5受压缩，定位销4向下移动，脱离定位槽后，手柄组合件向后移动并靠开关拨叉6带动倒顺开关9上拨钮向后移动，止倒挡定位槽时，靠压缩弹簧5的力把定位销4顶住在定位槽内，此时电动车倒车位电极接通，电机逆时针方向运转，车辆向后行驶。
权利要求
1.一种电动汽车倒顺车控制装置，采用手柄把手(1)拧紧在手柄杆(2)上，其特征是手柄杆(2)插入手柄管(3)内，手柄管(3)内手柄杆(2)下端面放入压缩弹簧(5)，定位销(4)通过手柄管(3)旋入手柄杆(2)下端，开关拨叉角铁(6)与开关固定角铁(8)联接，倒顺开关(9)固定在开关固定角铁(8)上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车倒顺车控制装置，其特征在于所述的开关固定角铁(8)上设有三个定位槽，中间槽为断开位，前面槽为前进位，后面槽为倒车位。
全文摘要
本发明涉及一种电动汽车倒顺车控制装置，具体地说是用于电动汽车上的操纵系统，属于控制装置技术领域。其主要采用手柄把手拧紧在手柄杆上，其特征是手柄杆插入手柄管内，手柄管内手柄杆下端面放入压缩弹簧，定位销通过手柄管槽，旋入手柄杆下端，开关拨叉角铁与开关固定角铁联接，倒顺开关固定在开关固定角铁上。本发明结构简单、紧凑，合理；其安装在电动汽车内驾驶员右边电动机罩上；操作时，当电动机前进位电极接通，即可向前行驶；当电动车倒车位电极接通，电机逆时针方向运转，车辆向后行驶；操作方便，是电动汽车上特有的一种理想的操纵控制系统。
文档编号B60L15/20GK1962309SQ20061009765
公开日2007年5月16日 申请日期2006年11月17日 优先权日2006年11月17日
发明者朱明忠 申请人:朱明忠