专利名称：改进型汽车踏步装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电气控制范畴的踏步机构，具体涉及改进型汽车踏步装置。
背景技术：
在长途客车上，为了解决老人、小孩等不方便上下车而设置了踏步机构。现有的踏步机构往往有时有人站在踏步板上，由于驾驶员没有注意到或误触了电气按钮而操作了关门按钮，从而使与气动外摆联动的踏步泵后缩，导致人员身体受到损伤。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进型汽车踏步装置，当踏步板上有人或重物时，气动外摆泵与踏步泵不能动作，避免误操作现象发生，提高安全性。
本实用新型的技术解决方案是在踏步框上安装踏步板，踏步框上安装气动元件和电气控制线路，其特征在于在踏步板下面的踏步框上安装一组压缩弹簧，该压缩弹簧使踏步板与踏步框间有间隙，踏步框上安装一组与电气控制线路连接的微动开关；所述的压缩弹簧经弹簧座、弹簧导杆安装在踏步板下面的踏步框上。
当踏步板上面有重物时，踏步板被压下，踏步板与踏步框的间隙消失，从而触动安装在踏步框上的微动开关切断电气控制线路，阻止关门及踏步框缩进，防止驾驶员误操作现象发生。
本实用新型结构简单，装配方便，避免误操作，提高安全性。
图1为本实用新型安装示意图。
图2为图1的踏步框踏步板示意图。
图3为图2的侧示图。
图4为图2的A-A剖示图。
图中1.踏步框，2.踏步板，3.压缩弹簧，4.弹簧座，5.弹簧导杆，6.微动开关。
具体实施方式
如图1所示，在踏步框1上安装踏步板2，踏步框1上安装气动元件和电气控制线路，其特征如图2、3、4所示，在踏步板2下面的踏步框1上安装一组压缩弹簧3，该压缩弹簧3使踏步板2与踏步框1间有3-4mm间隙，踏步框1上安装一组与电气控制线路连接的微动开关6，所述的压缩弹簧3经弹簧座4、弹簧导杆5安装在踏步板2下面的踏步框1上。
当踏步板2上面有重物时，踏步板2被压下，踏步板2与踏步框1的间隙消失，从而触动安装在踏步框1上的微动开关6切断电气控制线路，阻止关门及踏步缩进，防止驾驶员误操作现象发生。
权利要求1.改进型汽车踏步装置，在踏步框(1)上安装踏步板(2)，踏步框(1)上安装气动元件和电气控制线路，其特征在于在踏步板(2)下面的踏步框(1)上安装一组压缩弹簧(3)，踏步框(1)上安装一组与电气控制线路连接的微动开关(6)。
2.根据权利要求1所述的改进型汽车踏步装置，其特征在于压缩弹簧(3)使踏步板(2)与踏步框(1)间有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的改进型汽车踏步装置，其特征在于所述的压缩弹簧(3)经弹簧座(4)、弹簧导杆(5)安装在踏步板(2)下面的踏步框(1)上。
专利摘要本实用新型公开了改进型汽车踏步装置，在踏步框(1)上安装踏步板(2)，踏步框(1)上安装气动元件和电气控制线路，其特征在于在踏步板(2)下面的踏步框(1)安装一组压缩弹簧(3)，该压缩弹簧(3)使踏步板(2)与踏步框(1)间有间隙，踏步框(1)上安装一组与电气控制线路连接的微动开关(6)，所述的压缩弹簧(3)经弹簧座(4)、弹簧导杆(5)安装在踏步板(2)下面的踏步框(1)上。当踏步板(2)上面有重物时，踏步板(2)被压下，踏步板(2)与踏步框(1)的间隙消失，从而触动安装在踏步框(1)上的微动开关(6)切断电气控制线路，阻止关门及踏步缩进，防止驾驶员误操作现象的发生，提高安全性。
文档编号B60R3/00GK2880597SQ20062006906
公开日2007年3月21日 申请日期2006年1月26日 优先权日2006年1月26日
发明者杨国光, 曹立明 申请人:林会明