专利名称：电动车控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车控制器。
背景技术：
现有技术中，电动车控制器通常设置于电动车的横管内。由于控制电路中包含有大功率晶体管，这就为电动车控制器增加了一个散热问题。为了解决散热问题，通常要在电动车控制器上设置有散热芯片，这不但增加了整个装置的重量，也提高了控制器的成本。
发明内容
本实用新型目的是提供一种电动车控制器，其无需散热芯片即可解决散热问题，且重量轻，成本小。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种电动车控制器，包括壳体，以及设置在壳体内的控制电路，所述控制电路上电连接有控制开关，所述壳体为金属车把管。
上述技术方案中，所述控制开关为干簧管。
所述控制电路还包括大功率晶体管，所述大功率晶体管固定地设置在壳体上。
所述控制电路还包括多个发光二极管，所述壳体上开有与所述发光二极管相对应的电量显示孔，所述电量显示孔上覆盖有透明材料。
所述电动车控制器还包括刹车开关，所述刹车开关为微动开关，其电连接于所述控制电路上，所述壳体对应于所述刹车开关的位置开有刹车控杆孔。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点1、由于电动车控制器的控制电路、控制开关等设置在金属车把管内而且大功率晶体管固定地设置在金属车把管上，因而控制电路散发的热量可以直接通过金属车把管散出，无需散热芯片；2、由于控制开关为干簧管，因此与普通控制开关相比，进一步缩小了控制开关的体积，使电动车控制电路、控制开关等体积小到能够安置在金属车把管内；3、由于电动车控制器的控制电路设置在金属车把管内，因此可以直接在车把管上设置用于显示电量的发光二极管相对应的电量显示孔，进一步减小了电动车控制器的体积。
附图1为本实用新型在实施例一中的局部剖视图；附图2为本实用新型在实施例一中的控制电路的主视图；附图3为本实用新型在实施例一中的剖视图二；附图4为本实用新型实施例一中所述匙片的示意图；其中1、壳体；2、控制电路；3、控制开关；4、大功率晶体管；5、发光二极管；6、电量显示孔；7、夹形弹簧；8、磁体匙片；9、刹车开关；10、刹车控杆孔。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一如附图1、附图2和附图3所示，一种电动车控制器，包括壳体1，以及设置在壳体1内的控制电路2。所述控制电路2上电连接有控制开关3和大功率晶体管4。所述壳体1为金属车把管，因而控制电路散发的热量可以直接通过金属车把管散出。所述大功率晶体管4由夹形弹簧7顶在壳体1上，这样的设计有利于控制电路中的主要散热元件，即大功率晶体管4快速散热。
所述控制开关3为干簧管。干簧管是干式舌簧管的简称，是一种有触点的开关元件，具有结构简单、体积小、便于控制等优点。其与永磁体配合可制成磁控开关。将干簧管控制开关3安装在金属车把管内，由于金属车把管不导磁，其可以为干簧管控制开关3屏蔽掉外界的磁场干扰。只有当与干簧管相配合的磁体匙片8沿金属车把管的轴向靠近车把管时，才能触发干簧管控制开关3，使之闭合(见附图4)。
所述控制电路2还包括多个发光二极管5。由于电动车控制器的控制电路设置在金属车把管内，因此可以直接在车把管上设置与用于显示电量的发光二极管相对应的电量显示孔6，所述电量显示孔6上覆盖有透明材料。这样进一步减小了电动车控制器的体积，有利于将电动车控制电路、控制开关等安置于不同粗细的车把管内。
所述电动车控制器还包括刹车开关9，所述刹车开关9为微动开关，其电连接于所述控制电路2上，所述壳体1对应于所述刹车开关9的位置开有刹车控杆孔10。
权利要求1.一种电动车控制器，包括壳体[1]，以及设置在壳体[1]内的控制电路[2]，所述控制电路[2]上电连接有控制开关[3]，其特征在于所述壳体[1]为金属车把管。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述控制开关[3]为干簧管。
3.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述控制电路[2]还包括大功率晶体管[4]，所述大功率晶体管[4]固定地设置在壳体[1]上。
4.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述控制电路[2]还包括多个发光二极管[5]，所述壳体[1]上开有与所述发光二极管[5]相对应的电量显示孔[6]，所述电量显示孔[6]上覆盖有透明材料。
5.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述电动车控制器还包括刹车开关[9]，所述刹车开关[9]为微动开关，其电连接于所述控制电路[2]上，所述壳体[1]对应于所述刹车开关[9]的位置开有刹车控杆孔[10]。
专利摘要一种电动车控制器，包括壳体，以及设置在壳体内的控制电路，所述控制电路上电连接有控制开关，所述壳体为金属车把管。由于电动车控制器中控制电路散发的热量可以直接通过金属车把管散出，无需散热芯片，降低了成本。
文档编号B60L15/00GK2928654SQ20062007616
公开日2007年8月1日 申请日期2006年8月2日 优先权日2006年8月2日
发明者崔晓宏 申请人:崔晓宏