专利名称：重质涂层可成型汽车地毯及其制造方法
技术领域：
本发明涉及纺织工业产业用纺织品制造业中，重质涂层可成型汽车地毯及其制造方法，特别是指一种新型涂层可成型地毯及其制造方法。该地毯可广泛应用于汽车及其他领域的配套主体的内饰中地毯方面。
背景技术：
随着世界经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，汽车工业发展迅速，轿车生产日新月异，车型不断的更新。人们对汽车的要求不仅仅是造型优美的外观、内部装饰的舒适性、功能性，而且对车辆内饰的材料性能也提出新的要求，即汽车内饰地毯具有更好的隔音性、舒适性和附加功能等要求，向高技术材料方向发展。
通常汽车地毯为了达到一定的隔音性能，结构中有使用EVA或EPDM等片材材料，但都采用热压粘合法实施，其成本高且底料层经常发生和面料层分离。
发明内容
本发明的目的是提供一种重质涂层可成型汽车地毯，以解决复合材料的面料层与重质涂层分层的现象，其重质涂层的配方中采用硫酸钡粉材料，利用硫酸钡具有吸收X射线的性能，使得复合材料的同时具有一定的防辐射特性，同时利用硫酸钡比重大的特性，是复合材料的隔音性能得到充分发挥。
本发明的另一目的是提供一种上述重质涂层可成型地毯的制造方法。为了达到以上目的，本发明采用的方案是一种重质涂层可成型汽车地毯，它是由面料层、背涂于所述的面料层上的中间层、背涂于所述的中间层上的重质涂层以及底料层组成，所述的面料层为聚酯纤维混合组成的针刺无纺布层，所述的中间层为成型乳胶层，所述的重质涂层的主要成分为硫酸钡粉、聚氯乙烯树脂以及二辛脂，所述的底料层为脱模用无纺布层，该脱模用无纺布层的主要成分为聚酯纤维。
所述的中间层中的成型乳胶为丙稀酸脂单体。
所述的中间层的面密度为120～350g/m2。
所述的面料层的针刺密度为260～550针/平方厘米。
所述的面料层的面密度为350～700克/平方米。
所述的重质涂层中主要成分的重量百分含量为硫酸钡粉50～80％、聚氯乙烯树脂8～30％、二辛脂8～30％。
所述的底料层的面密度为30～150g/m2本发明还可以通过如下技术方案进一步得以实施一种重质涂层可成型汽车地毯的制造方法，该方法包括如下步骤(A)先将面料层聚酯纤维按预设重量比例形式进行开松、混合均匀，使不同颜色、不同规格的纤维均匀分散、混合，经料箱输送到经过高速梳理机的梳理作用形成单根程度高的纤维网，纤维网经过交叉铺网机，铺叠成多层纤维网，再输送到针刺机进行针刺加固和绒面纹理针刺，制得面料层地毯，其中，所述的预针刺机的预针刺深度为10～13mm、速度为3～5m/min；(B)将重质涂层按设定的配方进行充分搅拌15～30分钟后，形成重质涂层的糊状物待用；(C)将发泡后的成型乳胶背涂在上述的面料层地毯上形成中间层，经过预烘箱预烘干后再将重质涂层的糊状物背涂中间层上，并复合底料层脱模用无纺布后进入胶化炉塑化处理，再经冷却处理后，即制成重质涂层可成型地毯，其中，成型乳胶发泡密度为200～500g/L、预烘箱温度为120～150℃、预烘箱车速为2.5～4.0m/min、重质涂层的面密度为1700～4000g/m2；上述步骤的先后顺序为(A)、(B)、(C)或(B)、(A)、(C)。
由于本发明采用了以上的技术方案，其优点在于(A)本发明采用面料层背涂成型乳胶、再背涂重质涂层后、再复合脱模用无纺布，重质涂层与面料层形成一体，不可分离。表层材料(面料层和底料层)中采用有色聚酯纤维混合组成针刺无纺布，可以满足目前顾客需求的绒面外观及颜色及内在物理性能，背涂成型乳胶可有效的保持成型后零件的保型性。重质涂层是增强材料隔音性、防透水性、隔热性、防尘、减震、防辐射等多种功能，复合脱模用无纺布可起到热成型时防黏结，保护重质涂层的作用。从以上可以看出，本发明由面料层、中间层、重质涂层和底料层所制成的可成型汽车地毯，不仅具有优良的韧性、抗冲击性、抗撕裂、防水、减震、隔热、隔音等多种性能，而且具有一定防辐射性能的高技术产品。
(B)本发明采用的面料层与底料层中的聚酯纤维以及成型乳胶层、重质涂层均是原料易得并价格低廉。且面料层的颜色、绒面外观可以调整，具有容易选择与配套主体内饰颜色、绒面外观一致的优点，是物美价廉的为汽车内饰配套的可成型装饰材料，且具有流程简单，易于大批量生产的特点。
(C)本发明所提供的复合材料的制造方法，改变了通常的生产方式，糊状重质涂层复合于表层材料并进行塑化，在此发明制造过程中，面料层和重质涂层不可分离。本发明所提供的制造方法流程短、效率高、投资少、设备简单，特别适宜日新月异变化的材料定义以及型面复杂的多领域汽车内饰成型地毯的制造。
(D)本发明所提供的重质涂层可成型汽车地的制造方法，在制造过程中，背涂乳胶和背涂重质涂层过程产生的废水、废气污染少并容易的到很好的控制，可很好的保护环境不受污染。
具体实施例方式
本发明所提供的重质涂层可成型地毯是由面料层、背涂于所述的面料层上的中间层、背涂于所述的中间层上的重质涂层以及与所述的面料层相复合的底料层组成。
面料层是由聚酯纤维针刺地毯构成，其主要成份是聚酯纤维(熔点255～260℃)，它是材料绒面外观和颜色的主体，绒面纹理外观和颜色可根据特定需要进行工艺制作，以针刺起绒为主。为了达到所需的效果，面料层重量控制350～700克/平方米，绒面外观的需求通常以三角刺针进行平绒针刺，再经过叉形刺针进行起绒针刺，针刺密度控制为260～550针/平方厘米。
中间层为成型乳胶层，其类型为丙稀酸脂单体，是具有良好的环保性，低气味、低污染的成型乳胶，干胶面密度控制在120～350g/m2，重质涂层由PVCH混合配制，其主要成份有硫酸钡粉(50～80％)、PVC(聚氯乙烯)糊状树脂(8～30％)、二辛脂DOP(8～30％)，由于硫酸钡粉超出一般粉状物质比重达4.5，其高密度结构对隔音性能有很大作用。
底料层—脱模用无纺布的面密度为30～150g/m2。
本发明重质涂层可成型地毯的制造方法，是依据如下步骤完成(A)先将面料层聚酯纤维按重量比例形式进行开松、混合均匀，使不同颜色、不同规格的纤维均匀分散、混合，经料箱输送到经过高速梳理机的梳理作用形成单根程度高的纤维网，纤维网经过交叉铺网机，铺叠成多层纤维网，再输送到针刺机进行针刺加固和绒面纹理针刺，并成卷材状备用。工艺参数预针刺深度10～13mm，速度3～5m/min。
(B)将重质涂层中PVCH按配方进行充分搅拌，形成重质糊状物待用。搅拌时间15～30分钟。
(C)将面料层地毯进行背涂成型乳胶，经过预烘干后再将重质PVCH糊状背涂面料层的涂胶面，并复合脱模用无纺布后进入胶化炉塑化处理，再经冷却处理后成卷或切割成所需片材，即制成所述重质涂层可成型地毯。成型乳胶发泡密度200～500g/L，预烘箱温度120～150℃，车速2.5～4.0m/min，重质涂层1700～4000g/m2，胶化炉加热9～15组。
下面详细介绍一种重质涂层可成型汽车地毯的制造方法(A)将面料层中不同颜色的聚酯纤维按50％∶50％，进行均匀开松混合，输送到梳理机进行梳理成网，再经过交叉铺网机成650克/平方米的网层进入针刺机以110针/平方厘米的针刺加固后，用起绒针刺机进行410针/平方厘米纹理起绒针刺并成卷待用。
(B)面料层地毯退入功能整理生产线，将成型乳胶起泡后均匀的涂敷于地毯背面，进行远红外加热和高温烘干，干胶重量250g/m2。再到重质涂层平台按重质涂层3500g/m2的重量均匀涂层后复合脱模用无纺布100g/m2。经拉幅机速度以2.8m/min进入胶化炉用13组远红外进行塑化处理后经过水冷装置冷却，再按规定长度2200mm切割成片材即制成所需产品。
权利要求
1.一种重质涂层可成型汽车地毯，其特征在于它是由面料层、背涂于所述的面料层上的中间层、背涂于所述的中间层上的重质涂层以及底料层组成，所述的面料层为聚酯纤维混合组成的针刺无纺布层，所述的中间层为成型乳胶层，所述的重质涂层的主要成分为硫酸钡粉、聚氯乙烯树脂以及二辛脂，所述的底料层为脱模用无纺布层，该脱模用无纺布层的主要成分为聚酯纤维。
2.根据权利要求1所述的重质涂层可成型汽车地毯，其特征在于所述的中间层中的成型乳胶为丙稀酸脂单体。
3.根据权利要求1所述的重质涂层可成型汽车地毯，其特征在于所述的中间层的面密度为120～350g/m2。
4.根据权利要求1所述的重质涂层可成型汽车地毯，其特征在于所述的面料层的针刺密度为260～550针/平方厘米。
5.根据权利要求1所述的重质涂层可成型汽车地毯，其特征在于所述的面料层的面密度为350～700克/平方米。
6.根据权利要求1所述的重质涂层可成型汽车地毯，其特征在于所述的重质涂层中主要成分的重量百分含量为硫酸钡粉50～80％、聚氯乙烯树脂8～30％、二辛脂8～30％。
7.根据权利要求1所述的重质涂层可成型汽车地毯，其特征在于所述的底料层的面密度为30～150g/m3
8.一种重质涂层可成型汽车地毯的制造方法，其特征在于该方法包括如下步骤(A)先将面料层聚酯纤维按预设重量比例形式进行开松、混合均匀，使不同颜色、不同规格的纤维均匀分散、混合，经料箱输送到经过高速梳理机的梳理作用形成单根程度高的纤维网，纤维网经过交叉铺网机，铺叠成多层纤维网，再输送到针刺机进行针刺加固和绒面纹理针刺，制得面料层地毯，其中，所述的预针刺机的预针刺深度为10～13mm、速度为3～5m/min；(B)将重质涂层按设定的配方进行充分搅拌15～30分钟后，形成重质涂层的糊状物待用；(C)将发泡后的成型乳胶背涂在上述的面料层地毯上形成中间层，经过预烘箱预烘干后再将重质涂层的糊状物背涂中间层上，并复合底料层脱模用无纺布后进入胶化炉塑化处理，再经冷却处理后，即制成重质涂层可成型地毯，其中，成型乳胶发泡密度为200～500g/L、预烘箱温度为120～150℃、预烘箱车速为2.5～4.0m/min、重质涂层的面密度为1700～4000g/m2；上述步骤的先后顺序为(A)、(B)、(C)或(B)、(A)、(C)。
全文摘要
本发明涉及一种重质涂层可成型汽车地毯，它是由面料层、背涂于所述的面料层上的中间层、背涂于所述的中间层上的重质涂层以及底料层组成，所述的面料层为聚酯纤维混合组成的针刺无纺布层，所述的中间层为成型乳胶层，所述的重质涂层的主要成分为硫酸钡粉、聚氯乙烯树脂以及二辛脂，所述的底料层为脱模用无纺布层，该脱模用无纺布层的主要成分为聚酯纤维；本发明的制造方法，改变了通常的生产方式，将糊状重质涂层其制造方法流程短、效率高、投资少、设备简单，特别适宜日新月异变化的材料定义以及型面复杂的多领域汽车内饰成型地毯的制造。
文档编号B60N3/00GK101046062SQ20071002167
公开日2007年10月3日 申请日期2007年4月24日 优先权日2007年4月24日
发明者曹锡芳, 倪伟康, 周建波, 徐鸿元 申请人:江苏中联地毯有限公司