专利名称：一种汽车用后雨刮器的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车车身附件技术领域，具体地说，涉及一种汽车用后雨刮器。
背景技术：
传统的汽车系统中，普遍安装有后雨刮器，其主要作用是，在雨天的时候，能够对后面车窗进行刮掉雨水，使驾驶员能够透过后窗看到后面的情况。由于驾驶员的前风挡玻璃有很多水流水珠经过，驾驶员所看到的视野由于水的折射显得比较模糊。还有多雾的时候也是如此。如果前面有车且距离比较近，虽然其后尾灯也在亮，但是由于在雨天的环境下(尤其是大雨时)或多雾的天气，尤其是在夜里，雨刮也无法很好地清除雨水或雨、雾等对视线的干扰，驾驶员在这种恶劣的环境中，无法保证对前面车辆很好的识别，因此容易与前面的车发生追尾等交通事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，当驾驶员在严重影响视野的环境中，无法保证对前面车辆很好的识别，因此容易与前面的车发生追尾等交通事故的技术问题，而提供了一种汽车用后雨刮器。
本发明的构思是，在汽车的后雨刮器上安装有对视觉影响显著、并且在空气中穿透力强的光源，如红光等；该光源随着后雨刮器运动而运动，通过动态的红光信号，从而引起后续车辆的驾驶员对前面车辆的注意。
本发明所提供的技术方案是，一种汽车用后雨刮器，包括电源、雨刮控制器、雨刮电机和后雨刮，所述后雨刮的外侧设置有发光装置。
采用本发明所提供的一种汽车用后雨刮器，与现有技术相比，在后雨刮上增加了发光装置，有效解决了驾驶环境不好时，驾驶员无法保证对前面车辆很好的识别，因此容易与前面的车发生追尾等交通事故的技术问题。该技术方案所提供的红色发光装置，随着后雨刮的摆动而摆动，动态的红光比相对静止的制动灯更加容易引起后续驾驶者的注意，同时，本发明还具有外观新颖、视觉效果显著、容易吸引消费者的视觉、结构简单、制造成本低、使用寿命长等特点。
以下结合附图，对本发明作进一步的说明；
图1为本发明的发光装置安装位置示意图；图2为本发明图1的俯视图；图3为本发明实施例1的发光装置与后雨刮串联电路示意图；图4为本发明实施例1的发光装置与后雨刮并联电路示意图；图5为本发明实施例1的发光装置与后雨刮的电机并联，与后雨刮串联电路示意图；其中，1为后雨刮；2为第一电路板；3为第二电路板；4为第三电路板；5为雨刮电机。
具体实施例方式
本发明所提供的技术方案是，一种汽车用后雨刮器，包括电源、雨刮控制器、雨刮电机5和后雨刮1，所述后雨刮1的外侧设置有发光装置。所述发光装置依据所述后雨刮1的形状，呈长条形布置。所述发光装置布置在所述后雨刮1上的结构为一排或多排。所述发光装置的表面为红色所述发光装置所发出的光为红光。所述发光装置为LED发光二极管和电路板构成。
本发明是用运动的灯，来解决静止的灯不容易被人的视觉系统察觉的问题。因为人的视觉系统对运动的物体比静止的物体更有敏感性。
本发明的技术方案是在后雨刮1的刮臂上安装条形警示灯。在雨天或雾天行驶时，前风挡视野比较模糊，但由于此警示灯可随后雨刮1的运动而运动，就比静止的灯或闪烁的灯更能引起后方车辆驾驶员的注意。
这种条形警示灯，可采用LED发光二极管来实现。将LED发光二极管固定在后雨刮1刮臂上，LED的电极与从电路系统的线束中分支出来的一个接口相连。LED的开关与后雨刮1共用，当后雨刮1通电运动的时候LED灯同时也发光。
这个带警示灯的后雨刮1，因为警示灯的光线也随着后雨刮1的运动而运动，就算在雨天或多雾的天气，驾驶员也可以在朦胧状态的前风挡上看到在运动着的警示灯的灯光，就能迅速做出判断，减少事故发生率。
实施例1在上述的内容中，本发明还可以采用这样的设计，所述雨刮控制器上包括发光装置点亮按钮，该点亮按钮发出的信号通过控制芯片与所述发光装置相连。
本发明通过控制芯片也可以选用逻辑控制电路，实现如下的功能1、通过逻辑电路的控制，当后雨刮1摆动时，同时发光装置点亮；2、通过逻辑电路的控制，当后雨刮1不摆动时，发光装置也可以根据需要点亮；3、通过逻辑电路的控制，当后雨刮1摆动时，发光装置可以断断续续的被点亮。
具体的操作过程，如图1-5所示，所示的红色部分的，是安装LED灯的地方。制作三个尺寸如图红色部分尺寸的条形电路板，如图1所示。将3个LED二极管嵌在第一电路板2上，3个LED并联，即正极在电路板上相连通，负极也是相连通。然后从正负极又引出两根导线出来；第二电路板3上嵌入5个LED，第三电路板4上嵌入9个LED，连接方式同上所述。将三块电路板引出的各两根正负极的导线相并联，即三根正的接一起，三根负的接一起。并完后从正负极再引出两根导线，接在后雨刮1的电机两根电源输入导线上，正接正，负接负。这样，完成了LED灯与后雨刮1电机的并联。此时当后雨刮1开关打开，电路系统的线束有电流通入后雨刮1电机电源输入插口，LED和后雨刮1电机同时有电流通入，后雨刮1运动的同时LED也发光。后雨刮1的开关是总开关还有要在三块LED电路板上盖上红色的透明塑料板。LED发出的光透过红色透明塑料板过滤后呈红光。因为红光在七色光中波长最长，最容易引起人视觉上的注意。
通过逻辑电路，也可以形成LED灯与后雨刮1的以下逻辑关系1，LED与后雨刮1共用一个串联的开关。开关打开，后雨刮1运动，LED同时亮，与后雨刮1一起运动(见图3)；2，2，LED的开关与后雨刮1的开关独立，且是并联的，后雨刮1的开与关对LED的亮与不亮没有影响，LED的开与关也对后雨刮1运动与否也没有影响(见图4)；3，3，LED的开关与后雨刮1的电机并联，但与后雨刮1的运行开关串联。在LED灯开关打开的状态下，打开后雨刮1运行的开关，LED灯亮，随着后雨刮1运动而运动；在LED灯断开的状态下，打开后雨刮1运行的开关，后雨刮1运动，但LED灯不亮。也就是说后雨刮1运动时LED灯不一定亮，但后雨刮1不运动时LED灯一定不亮(见图5)。
实施例2本发明所提供的技术方案是，一种汽车用后雨刮器，包括电源、雨刮控制器、雨刮电机和后雨刮1，所述后雨刮1的外侧设置有发光装置。所述发光装置依据所述后雨刮1的形状，呈长条形布置。所述发光装置布置在所述后雨刮1上的结构为一排或多排。所述发光装置的表面为红色所述发光装置所发出的光为红光。所述发光装置为LED发光二极管和电路板构成。所述雨刮控制器上还包括发光装置依次点亮按钮，该依次点亮按钮发出的信号通过控制芯片与所述发光装置相连。
本发明通过控制芯片或逻辑控制电路，能够使安装在后雨刮1上的LED依次点亮，即当第一个灯亮时，其他等不亮；当第一个灯熄灭的同时，第二个灯亮，其他灯全部不亮。其他方面实施例1所述。
实施例3本发明所提供的技术方案是，一种汽车用后雨刮器，包括电源、雨刮控制器、雨刮电机和后雨刮1，所述后雨刮1的外侧设置有发光装置。所述发光装置依据所述后雨刮1的形状，呈长条形布置。所述发光装置布置在所述后雨刮1上的结构为一排或多排。所述发光装置的表面为红色所述发光装置所发出的光为红光。所述发光装置为LED发光二极管和电路板构成。所述雨刮控制器上还包括发光装置依次并存发光按钮，该依次并存发光按钮发出的信号通过控制芯片与所述发光装置相连。
本发明通过控制芯片或逻辑控制电路，能够使安装在后雨刮1上的LED依次点亮，即当第一个灯亮时，其他等不亮；然后在规定的时间内第二个灯亮，同时保持第一个灯亮，依次类推。其他方面的内容实施例1和2所述。
权利要求
1.一种汽车用后雨刮器，包括电源、雨刮控制器、雨刮电机(5)和后雨刮(1)，其特征在于，所述后雨刮(1)的外侧设置有发光装置。
2.如权利要求1所述的一种汽车用后雨刮器，其特征在于，所述发光装置依据所述后雨刮(1)的形状，呈长条形布置。
3.如权利要求2所述的一种汽车用后雨刮器，其特征在于，所述发光装置布置在所述后雨刮(1)上的结构为一排或多排。
4.如权利要求1或2或3所述的一种汽车用后雨刮器，其特征在于，所述发光装置的表面为红色
5.如权利要求1或2或3所述的一种汽车用后雨刮器，其特征在于，所述发光装置所发出的光为红光。
6.如权利要求5所述的一种汽车用后雨刮器，其特征在于，所述发光装置为LED发光二极管和电路板构成。
7.如权利要求5所述的一种汽车用后雨刮器，其特征在于，所述雨刮控制器上包括发光装置点亮按钮，该点亮按钮发出的信号通过控制芯片与所述发光装置相连。
8.如权利要求5所述的一种汽车用后雨刮器，其特征在于，所述雨刮控制器上还包括发光装置依次点亮按钮，该依次点亮按钮发出的信号通过控制芯片与所述发光装置相连。
9.如权利要求5所述的一种汽车用后雨刮器，其特征在于，所述雨刮控制器上还包括发光装置依次并存发光按钮，该依次并存发光按钮发出的信号通过控制芯片与所述发光装置相连。
全文摘要
本发明公开了一种汽车用后雨刮器，包括电源、雨刮控制器、雨刮电机和后雨刮，所述后雨刮的外侧设置有发光装置。与现有技术相比，在后雨刮上增加了发光装置，有效解决了驾驶环境不好时，驾驶员无法保证对前面车辆很好的识别，因此容易与前面的车发生追尾等交通事故的技术问题。该技术方案所提供的红色发光装置，随着后雨刮的摆动而摆动，动态的红光比相对静止的制动灯更加容易引起后续驾驶者的注意，同时，本发明还具有结构简单、成本低、制造容易、使用寿命长等特点。
文档编号B60Q1/30GK101092123SQ200710024130
公开日2007年12月26日 申请日期2007年7月16日 优先权日2007年7月16日
发明者罗驰, 赵恒飞 申请人:奇瑞汽车有限公司