专利名称：多用途汽车防溜滑阻隔器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种多用途阻隔器，尤其是一种防止汽车自行溜滑或移动的多用途阻隔器。
背景技术：
目前，汽车停放以后虽然可以通过车内的机械手刹使汽车不能随意移动，但是当汽车在装载、维修或停放时，仅依靠机械手刹是难以完全保证安全的。也有在车内另设防溜车的机械装置，但都没有更可靠的保障。如中国专利97239928.3，公开了一种车辆防溜装置，该装置包括操作手柄，该操作手柄通过复位弹簧与固定于车体上的销轴转动连接，而操作手柄的下端与连杆绞接，上述连杆的另一端连接有垫体连杆，该垫体连杆的一端通过销轴与车体活动连接，另一端固定有垫体。该车辆防溜装置存在的主要问题是需要安装在车体上，必然增加车体重量和联接机构，而且止动垫只能单独作用于后车轮，可靠性难以保证。
发明内容
本发明是要解决现有车辆防溜装置存在的上述技术问题，而提供一种多用途汽车防溜滑阻隔器，该阻隔器可以在不改变汽车已有功能的情况下，防止汽车自行溜滑或移动，使汽车的停放、维修和装载时的安全性能大大增加。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下一种多用途汽车防溜滑阻隔器，包括隔挡，连接内杆，连接外杆，其特点是隔挡的前端设有斜面，后端设有连接口，两个隔挡通过其连接口分别与连接内杆和连接外杆上的联接端固定连接，连接内杆和连接外杆上各设有一组用于调节连接长度的插销口，连接内杆自由端插入连接外杆的开口端后用插销对准插销口插入固定连接。
插销插入插销口后在其锁眼上用挂锁锁闭。
两个隔挡与连接内杆和连接外杆呈一直线连接，且通过调整连接内杆和连接外杆连接长度后，置于汽车任一边的前后轮胎的内侧下面；两个隔挡与连接内杆和连接外杆呈垂直连接，且通过调整连接内杆和连接外杆连接长度后，置于汽车前、后轮中任一两个轮胎的前面或后面。
本发明的多用途汽车防溜滑阻隔器可通过方便的拆卸和组合，以及通过隔挡连接内杆和连接外杆的不同的组合可以垫放在汽车轮胎前面或后面，可以同时阻隔对称的左右轮或者前后轮。而且该阻隔器的连接内杆和连接外杆套入后，可以用插销插入插销口，再用一般的挂锁对锁眼进行锁闭，对停放的汽车还具有一定的防偷盗作用。本发明可以在不改变汽车已有功能的情况下，防止汽车自行溜滑或移动，使汽车的停放、维修和装载时的安全性能大大增加。因此，本发明具有方便、价廉、实用、可靠等优点，对于汽车的运输、维修和停放都有很好的防止溜滑和移动的作用。
图1是本发明的结构立体分解图示意图；图2是本发明用于同时阻隔一边前后轮的示意图；图3是本发明用于同时阻隔前轮或后轮的示意图；图4是图3的左视图。
具体实施例方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，本发明是一种可用于汽车防溜滑的多用途阻隔器，包括有隔挡1、连接口2、连接内杆3、连接外杆4、插销口5、插销6、锁眼7等。该汽车防溜滑多用途阻隔器可以在汽车停放、维修和装载时，防止汽车自行溜滑或移动。
本发明的使用可以在不改变汽车已有功能的情况下，在车外以可靠的阻隔器，防止汽车的溜滑或移动，使汽车的停放、维修和装载时的安全性能大大增加。
本发明是一种用于汽车防溜滑的多用途阻隔器，每套阻隔器由两个隔挡1(包括两个连接口2)，一个连接内杆3和一个连接外杆4组成。阻隔器呈三角型插入轮胎8下方，一个隔挡1通过连接口与连接内杆3联接端连接，另一个隔挡1通过连接口2与连接外杆4的联接端连接，连接内杆3和连接外杆4的另一头可以互相套入，并在插销口5对准后用插销6插入，最后可用一般的挂锁对锁眼7进行锁闭。
如图2所示，两个隔挡1与连接内杆3或连接外杆4呈一直线连接，且通过调整连接内杆3和连接外杆4连接长度后，可以装在在汽车的左边，同时阻隔左边的前后轮胎8；可以装在汽车的右边，同时阻隔右边的前后轮胎8。
如图3，4所示，两个隔挡1与连接内杆3和连接外杆4呈垂直连接，且通过调整连接内杆3和连接外杆4连接长度后，也可以同时装在汽车两个前轮胎8的前面或后面；或者同时装在汽车两个后轮胎8的前面或后面。
连接内杆3和连接外杆4套入后，可以用插销6插入插销口5，再用一般的挂锁对锁眼7进行锁闭，对停放的汽车还具有一定的防偷盗作用。
权利要求
1.一种多用途汽车防溜滑阻隔器，包括隔挡(1)，连接内杆(3)，连接外杆(4)，其特征在于，所述隔挡(1)的前端设有斜面，后端设有连接口(2)，两个隔挡(1)通过其连接口(2)分别与连接内杆(3)和连接外杆(4)上的联接端固定连接；所述连接内杆(3)和连接外杆(4)上各设有一组用于调节连接长度的插销口(5)，连接内杆(3)自由端插入连接外杆(4)的开口端后用插销(6)对准插销口(5)插入固定连接。
2.根据权利要求1所述的多用途汽车防溜滑阻隔器，其特征在于，所述插销(6)插入插销口(5)后在其锁眼(7)上用挂锁锁闭。
3.根据权利要求1所述的多用途汽车防溜滑阻隔器，其特征在于，所述两个隔挡(1)与连接内杆(3)和连接外杆(4)呈一直线连接，且通过调整连接内杆(3)和连接外杆(4)连接长度后，置于汽车任一边的前后轮胎(8)的内侧下面。
4.根据权利要求1所述的多用途汽车防溜滑阻隔器，其特征在于，所述两个隔挡(1)与连接内杆(3)和连接外杆(4)呈垂直连接，且通过调整连接内杆(3)和连接外杆(4)连接长度后，置于汽车前、后轮中任一两个轮胎(8)的前面或后面。
全文摘要
本发明涉及一种多用途汽车防溜滑阻隔器，包括隔挡，连接内杆，连接外杆，其特点是隔挡的前端设有斜面，后端设有连接口，两个隔挡通过其连接口分别与连接内杆和连接外杆上的联接端固定连接，连接内杆和连接外杆上各设有一组用于调节连接长度的插销口，连接内杆自由端插入连接外杆的开口端后用插销对准插销口插入固定连接。本发明可以在不改变汽车已有功能的情况下，防止汽车自行溜滑或移动，使汽车的停放、维修和装载时的安全性能大大增加，而且具有方便、价廉、实用、可靠等优点。
文档编号B60T3/00GK101037105SQ20071003990
公开日2007年9月19日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者方铭 申请人:上海应用技术学院