专利名称：行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的方法及安全装置的制作方法
技术领域：
本发明是有关行人与车辆发生碰撞时汽车保护行人的方法及相关安全装 置。详细内容是在汽车前机盖后方安装安全装置，与行人发生碰撞时防止行人 受到保险杠的伤害后再次受到前机盖或前挡风玻璃造成的二次伤害的有关行人 和汽车发生碰撞时汽车保护行人的方法及相关安全装置。
背景技术：
一般的汽车都为了确保碰撞时免受伤害都安装有吸收撞击波的保险杠、盖 住发动机舱的前机盖以及确保驾驶员视线并保护驾驶舱的前挡风玻璃。
行驶中因不注意造成车辆与行人发生碰撞时一般都是行人先与保险杠碰撞 然后因汽车的前冲力向上弹起，最后导致行人与车体、前机盖或前挡风玻璃相 撞造成二次伤害。
特别是这种二次事故中包括对行人头部的伤害等各种撞击伤害并非与一次
撞击的直接伤害相同，因此与一次事故相比二次事故的危险性更大。
如此发生二次碰撞事故的情况非常多，但现有的车辆却完全没有有关防止
相应事故的安全措施。
另一方面车辆与行人发生碰撞时因行人头部伤害造成的死亡事故占总死亡
事故的60%，死亡率最高。而实际上车辆与行人发生碰撞时行人的头部与车辆 前机盖相撞的概率只有不到5%。
事实上行人和车辆之间发生碰撞事故时大部分都是行人头部与车辆的挡风 坡璃(Windshield) (15%)发生一次碰撞后再趺落到车辆外部(20%)造成伤 害的。
但实际上现有的汽车完全没有考虑如此与行人发生碰撞时可以保护行人的
4方案。
发明内容
本发明是为了解决如同上述问题而出现，其主要目的为车辆与行人发生碰 撞时尽可能地保护行人。
本发明的附加目的为行人与车辆发生碰撞时防止行人因二次碰撞而受到更 大伤害。
本发明的另一项附加目的为行人和车辆发生碰撞时车辆吸收碰撞对行人造 成的冲击力并使行人向车辆外部趺落使其受到最小的冲击力。
本发明的一种行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的方法，该方法包括
传感器感应到车辆与行人发生碰撞时将电气信号输出到控制单元的阶段；控制
单元的内部输出控制电路对输入的电气信号进行判断，输入值和设定值进行比
较如果超过设定值便向充气装置输出爆发信号的阶段；充气装置接收到电气信 号后爆发并通过气体发生器产生气体展开安全气囊的阶段；随着气体的产生气 囊展开，气囊推开外部盖子向前机盖和车辆前挡风玻璃展开的阶段；气囊展开 的同时利用气囊展开之力使气囊盖向上推动前机盖，使前机盖的末端以转轴装 置为中心旋转上升的阶段。
本发明的一种行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的安全装置，该装置包 括在安装在汽车前部用来保护车身里发动机的前机盖末端的下面安装车辆与 行人发生碰撞时可以展开气囊的气囊模块使气嚢模块上升到车体上，前机盖的 底面和组成气囊模块的气囊盖之间安装转轴装置，通过气囊的充气装置利用使 气囊展开时的力量气囊盖给前机盖的末端一个推力使前机盖以转轴装置为中心 旋转并上升。
如上述内容本发明结构简单制作容易，主要作用是车辆与行人发生碰撞时 防止行人在与车体碰撞后再次受到二次撞击。
还有，本发明还可以在与行人发生碰撞时启动车辆前机盖末端的气囊吸收 冲击力，是可以防止行人摔倒后头部撞击车体造成事故的有效的发明。
图l为表示本发明运行阶段的单元图2为表示本发明在发生碰撞时气囊启动后状态的简单示意图3为表示本发明安装状态的重要部分提取截面图4为表示图3中A部分放大截面图5为表示本发明气囊运行状态的运行状态截面图6为表示本发明转轴装置的简单分离示意图7为表示本发明气囊展开状态的主视图。
具体实施例方式
本发明如图l所示，由
传感器感应到车辆与行人发生碰撞时将电气信号输出到控制单元的阶段；控制单元的内部输出控制电路对输入的电气信号进行判断，输入值和设定
值进行比较如果超过设定值便向充气装置输出爆发信号的阶段；
充气装置接收到电气信号后爆发并通过气体发生器产生气体展开安全气囊
的阶段；
随着气体的产生气囊展开，气囊推开外部盖子向前机盖和车辆前挡风玻璃展开的阶段；
气囊展开的同时利用气囊展开之力使气囊盖向上推动前机盖，使前机盖的末端以转轴装置为中心旋转上升的阶段组成。通过附图观察本发明的装置结构如下
如图2至图5所示，在安装在汽车前部用来保护车身里发动机的前机盖3末端的下面安装车辆与行人发生碰撞时可以展开气囊5的气囊模块2使气囊模块2上升到车体l上，以及前机盖3的底面和组成气囊模块2的气囊盖6之间安装转轴装置7,通过气囊5的充气装置4利用使气囊5展开时的力量气囊盖6给前机盖3的末端一个推力使前机盖3以转轴装置7为中心旋转并上升。
上述气囊模块2在气囊盖6的一侧形成可以内藏气囊5的直角四角形收容部8，在形成收容部8的上方两侧角上分别设置凹槽9，上部的中间部分设置推杆l0，尾端则形成连接凸起11和凹槽12进行连接。
将气囊5折叠置于收容部8内部，气囊5两侧安装注入气体的充气装置4;
气囊5的前面两侧形成确保视线用的空间部13。
如图6所示，在形成气囊收容部8的气囊盖6的另一侧固定转轴装置7的链节1
4,并与前机盖3的链节14湘结合而成。
上述转轴装置7在前机盖3的两侧和气囊盖6的两侧各设置链节14、 14'，两
链节14、 14'形成的重叠部分向同一方向倾斜而另一方向成为直角的齿形15使两
链节14、 14'只能向一个方向旋转，在形成两链节14、 14'齿形的结合部中间部分
设置连接孔16利用弹簧17和栓销(Subpin) 18进行固定。
如图3和图4所示，平时行驶时气囊模块2安装在车辆前机盖3和车体1之间。
然后气囊5与气囊盖6内部的充气装置4相连后折叠放入。
上述情况下传感器感应到车辆与行人发生碰撞时会将电气信号输出到控制单元。
控制单元的内部输出控制电路则会对输入的电气信号进行判断并与设定值进行比较，如果超过设定值便向充气装置4 (inflator)输出爆发信号。充气装置4接收到电气信号后爆发并通过气体发生器产生气体展开气囊5。
即，如图5所示，利用充气装置4进行充气气囊5将会展开，随着气囊5展开之力连接凸起11和凹槽12将会连接并且固定的气囊盖6打开使气囊5向前机盖3和车体l前方挡风玻璃方向展开。
如此，气囊5展开的同时利用气囊5展开之力打开气囊盖6，然后气囊盖6的上部中心突出的推杆10对前机盖3的底面形成一个推力使得前机盖3末端以安装在两侧的转轴装置7为中心旋转最终使前机盖3的后端上升。
这时，随着气囊5展开气囊盖6打开，气囊盖6上的推杆10对前机盖3的底面产生一个推力使得固定在前机盖3上的链节14'和固定在气囊盖6上的链节14随着前机盖3的上升转轴装置7从水平状态转变为垂直状态。
即，原处于水平状态的两个链节14、 14'随着前机盖3的上升转变为垂直状态，则两个链节14、 14'将通过的连接部形成的齿形15的倾斜部所产生的弹力压
缩利用栓销(Siibpin) 18固定的弹簧17，超过倾斜部则通过弹簧17的弹力恢复
原状并达到垂直状态。
如上所述垂直状态下的链节14、 14'因为接合部齿形15的一面为倾斜面另一
面为直角所以前机盖3可以坚固地竖立。
如此，车辆和行人发生碰撞时在行人与保险杠碰撞的同时气囊5展开使行人撞击在气囊5上从而防止行人受到二次伤害。
气囊5展开到前机盖3上时驾驶员可通过气囊5中间形成的空间部13确保视线不受阻(如图7所示)。
权利要求
1、一种行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的方法，其特征在于，该方法包括传感器感应到车辆与行人发生碰撞时将电气信号输出到控制单元的阶段；控制单元的内部输出控制电路对输入的电气信号进行判断，输入值和设定值进行比较如果超过设定值便向充气装置输出爆发信号的阶段；充气装置接收到电气信号后爆发并通过气体发生器产生气体展开安全气囊的阶段；随着气体的产生气囊展开，气囊推开外部盖子向前机盖和车辆前挡风玻璃展开的阶段；气囊展开的同时利用气囊展开之力使气囊盖向上推动前机盖，使前机盖的末端以转轴装置为中心旋转上升的阶段。
2、 一种行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的安全装置，其特征在于，该装置包括在安装在汽车前部用来保护车身里发动机的前机盖(3 )末端的下面 安装车辆与行人发生碰撞时可以展开气囊(5)的气囊模块(2)使气囊模块上 升到车体(1)上，前机盖(3)的底面和组成气囊模块(2)的气囊盖(6)之 间安装转轴装置(7)，通过气囊(5)的充气装置(4)利用使气囊(5)展开时 的力量气囊盖(6 )给前机盖(3 )的末端一个推力使前机盖(3 )以转轴装置(7 )为中心旋转并上升。
3、 根据权利要求2所述的行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的安全装置， 其特征在于，所述气囊模块(2)在气囊盖(6)的一侧形成可以内藏气囊(5) 的直角四角形收容部(8),形成收容部(8)的上方两侧角上分别设置凹槽(9), 上部的中间部分设置推杆(10)，尾端则形成连接凸起(11)和凹槽(12)进行 连接，将气囊(5)折叠置于收容部内部，气囊(5)两侧安装注入气体的充气 装置(4),气囊(5)的前面两侧形成确保视线用的空间部(13)，在形成气囊 收容部(8)的气囊盖(6)的另一侧固定转轴装置(7)的链节(14)，并与前 机盖(3)的链节(14')相结合。
4、 根据权利要求2所述的行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的安全装置， 其特征在于，所述转轴装置(7)在前机盖(3)的两侧和气囊盖(6)的两侧各设置链节(14)、 (14'),两链节(14)、 (14')形成重叠部分向同一方向倾斜而 另一方向成为直角的齿形(15)使两链节(14)、 (14')只能向一个方向旋转， 在形成两链节(14)、 (14')齿形的结合部中间部分设置连接孔(16)利用弹簧 (17)和栓销(18)进行固定。
5、根据权利要求3所述的行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的安全装 置，其特征在于，所述气囊(5)的前面两侧形成确保视线用的空间部(13)。
全文摘要
本发明提供一种行人与汽车发生碰撞时汽车保护行人的方法及安全装置，本发明是在汽车前机盖后方安装安全装置，与行人发生碰撞时防止行人受到保险杠的伤害后再次受到前机盖或前挡风玻璃造成的二次伤害的有关汽车的发明；本发明是在汽车前机盖后面安装安全气囊，在发生碰撞时气囊展开起到保护行人的作用以减少对行人的伤害；利用其他附加手段当气囊展开时前机盖的后面向上升起，行人受到的冲击力被车辆的气囊和前机盖吸收后会向车辆外部跌落，以此保护行人免受二次撞击。特别是可以保护头部免受损伤。
文档编号B60R21/34GK101468634SQ200710304140
公开日2009年7月1日 申请日期2007年12月25日 优先权日2007年12月25日
发明者李铢天 申请人:上海现代摩比斯汽车零部件有限公司