专利名称：遮阳板组件及提供有该组件的敞开式车顶构造的制作方法
遮阳板组件及提供有该组件的敞开式车顶构造
本发明首先涉及一种遮阳板组件，其包括柔性遮阳板，用于巻绕和开卷遮阳板的可旋转的卷轴以及用于与遮阳板的两个相对的纵向边缘协作的两个相对的导向装置。
这种遮阳板组件的重要应用领^A提供有敞开式车顶构造的车辆。当今的 趋势是朝更大的车顶开口io艮，因此也出现了带有更大(更长)的遮阳板的更 大遮阳^^且件的需求。
然而这种大的遮阳板具有一定的缺陷。导向装置和遮阳板的纵向*间的 摩擦力的大量增加，，导致当巻绕遮阳板时絲需;^M艮大的力(以及，相 对地，用于开4it阳板的反向移动元件需^很大的力)，导致遮阳板的高度张 紧，狄遮阳板的躺4姊，其最特致甚至更大的摩擦力或甚至遮阳板的纵 向*的分离。大的作用力(如摩擦力)会导致遮阳板磨损增加以及甚至^^义 坏减破损。为移动所逸逸阳^i一步需要增加动力。
本发明的目的在于提供改进的遮阳板组件。
因此根据本发明， 遮阳板组件的特征在于， 每个导向装置在一平面内以弯曲方式纵向延伸， 该平面基本与遮阳板垂直且与遮阳板纵向边缘平行， 并且其中遮阳板的纵向边缘部的可拉伸性小于遮阳板的其余部分的可拉伸性且遮阳板的纵向边缘部在遮阳板的纵向上被张紧。
导向装置的这种弯曲延伸导致遮阳板的张紧的纵向边缘部以紧固的方式定 位。因为这些纵向边缘部的拉伸性较小，因此其安全地保留在导向装置的最靠 近导向装置的曲率中心的部分。然而遮阳板其^MP分可足够i^皮拉伸以经过导 向装置的进一步远离导向装置的曲率中心的各部分。这导致^^所需的iH的 力的同时使遮阳板的ii^^^且可靠的在导向装置中定位，因而限制摩擦力。
在遮阳板组件的优选实施例中导向装置弯曲成，从纵向看，其中心部分 相对其端部被提升。导向装置的凸起侧朝上的这种曲率通常与车顶的通常形状 相匹配，因而限制了叙己装置所需的空间大小。
然而需要注意的是，导向装置的反向曲率(凸起侧朝下)使遮阳板组件具
有相同的有利操怍(^适于车辆的应用场合)。
^fc,每个导向装置在其凹入侗败供有倾斜导向表面。这种倾斜导向表
^i^，所述倾^f导向表面的平均倾斜角在15。和75。之间。^fr确的角^l依 靠这样的内容，例如但不限于，遮阳板的材^导向表面的材料，以及结构或 尺寸特征。
虽然这种倾^l"导向表面可以;i平的，M可育^，当从导向装置横戴面看， 倾斜导向表面具有弯曲形状。
例如，倾斜导向表面，从朝向遮阳板的方向^fr，具有带有第"^f度的内 部，该内"^f到带有笫4高斜度的中心部中，该中心^4f到带有又一较
低斜度的夕h^中这种结构似乎提供了优良的导向性能。
才赚另一实施例，遮阳板的纵向ii^采用与遮阳板其辆分不同的材辨，J 成，以提供不同的拉伸性能的需要。
制成，然而，辆物质对其进^m曼渍或处理以减少这些纵向ii^部的可拉伸性。 所m向ii^部J^具有可拉伸性。it似乎能最，用于ll得 ^#擦力和遮阳^^导向装置中良好的^#力。
在导向装置中锁止所^ii^部。通常这种;持力装置比遮阳板的^MP分厚，
致使当将遮阳^4绕到，上时彰偶难(例如，遮阳糾目对，的移位，不 細'J的巻绕，遮阳板中的折痕，当遮阳板开巻时为将ii^部引入导向装置的附 加的导向iU，等等)。
为狄这些附加的问题，依据本发明遮阳5t^i且件的另"H^实施例，遮阳 板的纵向ii^部与遮阳板的其钟分l^"有相同厚度。从而能分别MJ'Jg
绕到絲JiilA44W巻。
为获得纵向ii^部需要的张紧，存在赠可能性。例如在其一端通^±44* 的巻绕力，而在其相对端通过与所iiii^W^的张紧装置来引綠向ii^部 ^向上的张紧。
在^teJL非常简单的实施例中，所述张紧装置包括张'P苋，绳，带等。 to^张紧装置与，的巻^/开4it动同步i^多动。因此^r确^M^逸阳板的所有位置Wit当的张紧。
当遮阳,导向装置的^^p分中的至少一个提供有涂层以减少其间的 摩擦时，该辦力(以及，辦动力)进一步最小化，因而^kii一步较少了磨 损。
其次，本发明涉及一种用于车辆的敞开式车顶构造，其包括位于固定车顶 部分中的车顶开口和用于打开和关闭所述车顶开口的可移动闭合面板，其中在
所述车顶开口之下提供有依据本发明的遮阳板组件。
下文中本发明将参考附图进行阐述，其中
图1示意性的示出应用于敞开式车顶构造的遮阳^^且件的透视图2示出图1中沿n-n的横向截面；
图3示意性的示出遮阳^i且件的俏抖见图4示出导向装置可选实施例的横向截面。
首先参考图1，点线示意性的描述了用于车辆的敞开式车顶构造。所述敞开 式车顶构造包括固定车顶部分2中的车顶开口 1以及没有详细描述^^身^^r
的可移动闭合面板3，其可移动以打开和关闭所述车顶开口 1。图1中描述的闭 合面板3处于M开车顶开口 1的位置。
依据本发明的遮阳棚组件置于车顶开口 1的下面。基4^上，所g阳板组 件包括柔性的遮阳板4，用于4^和开巻该遮阳板4的可旋转的巻轴5，以及两 个相对的导向装置6和7，用于与遮阳板4的两个相对的纵向ii^合作。
在该范围内，遮阳;t^且件具有常规形状，其中，^i^，絲5在某种意 XJi被胁负载用于将遮阳板4巻絲其上。进一步，以本身/^的方式，遮 阳板4的与4^絲轴5上的一端相对的另一端^^供有拉梁8，其可被手动 夹持用于,遮阳板4 ^H吏其定位于期望的位置。
每个导向装置6， 7以弯曲的方A^—平面中纵向延伸，该平面J^遮阳 板4垂JJL与遮阳板4的各纵向ii^平行。所述平面与经iii4阳板4的纵向中
心线延伸的假想垂直面平行。在图2中，其示出图i中沿n-n的横截面，所述
平面由^^线P1， P2示意性的描述。
再参考图2，其清楚地示出遮阳板4的纵向ii^部9和10辆在导向装置 6和7的内部。所m向ii^部9 (其扭阳板4的各錄沿^^个"1^^伸) 的可拉伸性小于遮阳板4的具有一定禾1>1可拉伸性的其他部^|可拉伸性，且纵向ii^t部扭阳板的纵向上被张紧。该张紧U的方式将拟乾后阐述。
如同图i所示，图3也示意性的示出图i中遮阳板组件的,好见图，从中可
清絲出导向装置6和7弯曲成，扭向上絲，其中心部^目对其端部被提 高。
再参考图2，其示出每个导向装置6， 7在其凹入,败供有倾斜的导向表面 11。更确切地，在所述实施例中，该倾斜导向表面ll，在朝遮阳板4的方向来 看，具有带有第-^F度的内部12,该内^#到带有第4高斜度的中心部13 中，该中心^4f到带有又一较低斜度的夕t^pi4中。该斜度依据下文中图4所 述可由角a限定。
导向装置6， 7的弯曲形状，结合遮阳板4的纵向ii^部9和10的可拉伸 性小于遮阳板4的^HP分的可拉伸性的事实，导致当遮阳板4相对导向装置 移动时，遮阳絲导向装置中在^#^^擦力的同时具有^的^#力。
图4示出导向装置可选实施例的横向截面。在该实施例中，倾斜的导向表 面11，具有直ii^构且包樹目对垂直面的角度a，该角度a^hM立于15°和75° 之间。
参考图3,示意4^ §述了遮阳;^且件的,抖见图。可清楚的看出导向装置6， 7具有带有中心提升部的弯曲形状。为确保带有其ii^部9和10的遮阳板4在 接^4^5处不被拉出导向装置6， 7， _阳板4上方提*向条15。
图3进一步描述了张紧装置16(例如张紧缆，张紧绳，张紧带等)，其在位 置17的一端与遮阳板4的相应ii^部的自由端连接，而其相对的一端连接到巻 轴5或与其协作的枳构上。该绕可反转的滚子18延伸的张紧装置16用于, (与巻轴5结合)遮阳板4的纵向ii^部的张紧。张紧装置16和巻轴5间的连 ^f吏张紧装置的移动与巻轴5的移动同步。
从图中其进一步清楚的显示，在所述的实施例中，纵向ii^部9和10lJ^ 具有与遮阳板4的^MP射目同的厚度。
JiiJ殳有描述的是导向装置6， 7的各部^N或遮阳板4的各郎分(尤其是 其与导向装置6， 7结合的部分)提供有涂层，用于减少遮阳板4和导向装置6， 7间的>^擦。
本发明不受上述实施例的限制，其可在所附的^U'J要求P艮定的本发明的范 围内广泛itt。
权利要求
1.一种遮阳板组件，其包括柔性遮阳板，用于卷绕和开卷遮阳板的可旋转卷轴和用于与遮阳板的两个相对的纵向边缘协作的两个相时的导向装置，其特征在于，每个导向装置在一平面中以弯曲的方式纵向延伸，该平面基本与遮阳板垂直且与遮阳板的各纵向边缘平行，并且其中，遮阳板的纵向边缘部的可拉伸性小于遮阳板的其他部分的可拉伸性且遮阳板的纵向边缘部在遮阳板的纵向上被张紧。
2. :ft^，j要求1所述的遮阳;^且件，^#棘于，导向装置弯曲成，疆 向上M，其中心部相对其端部被提升。
3. ^^U'J要求1或2所述的遮阳;fe^且件，^#棘于，每个导向装置在其 凹7^,J4^^有倾^F导向表面。
4. 如权利要求3所述的遮阳板组件，其特征在于，所述倾斜导向表面的平 均倾斜角度在15°和75°之间。
5. :HWJ要求3所述的遮阳^^且件，^#棘于，>^导向装置滅面看， 所述倾斜导向表面具有弯曲形状。
6. :HM，J要求5所述的遮阳板组件，其特征在于，沿朝向遮阳板的方向来 看，所述倾斜导向表面具有带有第""^度的内部，该内"^f到带有第4高 斜度的中心部中，该中心^^到带有又一较低斜度的夕MP中。
7. :ftwM，J要求1或2所述的遮阳fe^且件，^#棘于，遮阳板的纵向錄 部由与遮阳板的^HP分不同的材^"^成。
8. 如W，J要求1或2所述的遮阳fe^且件，^#站于，遮阳板的纵向錄 部由与遮阳板的^HP^目同的材辨'J成，然而，絲物质对其进^^旻渍或处 理以减少这些纵向ii^部的可拉伸性。
9. 如;^U'j要求1或2所述的遮阳;^且件，^#棘于，所舰阳板的纵向辚部^ij^;具有可拉伸性。
10. :N5U，J要求1或2所述的遮阳jt^i且件，^##于，遮阳板的纵向边 缘部^^有与遮阳板其辆射目同的厚度。
11. :MWJ要求1或2所述的遮阳J^且件，^Hr棘于，在其一端通錄轴的巻绕力，而在其相对端通过与所述i^Mi^的张紧装置，来引M向边 缘部a向上的张紧。
12. WU'J要求11所述的遮阳>^且件，*#棘于，所述张紧装置包括张'JNiL绳，带等。
13. :MW漆求12所述的遮阳^^且件，^#棘于，张紧装置与，的巻 ^/开4it动同步^^多动。
14. 如^U'J要求1或2所述的遮阳板组件，其特征在于，遮P曰^导向装 置的^MP分中的至少一个提供有涂层以减少其间的^。
15. —种用于车辆的敞开式车顶构造，包括位于固定车顶部分中的车顶开 口和用于打开和关闭所述车顶开口的可移动闭合面板，其中在所述车顶开口之 下提供有依据上述^^一个^U，J要求所述的遮阳^^且件。
全文摘要
提供一种遮阳板组件，包括柔性遮阳板，用于卷绕和开卷遮阳板的可旋转卷轴和用于与遮阳板的两个相对的纵向边缘协作的两个相对的导向装置。每个导向装置在一平面中以弯曲方式纵向延伸，该平面基本与遮阳板垂直且与遮阳板的各纵向边缘平行。遮阳板的纵向边缘部的可拉伸性小于遮阳板的其他部分的可拉伸性且遮阳板的纵向边缘部在遮阳板的纵向上被张紧。
文档编号B60J7/00GK101195334SQ20071030514
公开日2008年6月11日 申请日期2007年10月8日 优先权日2006年10月6日
发明者C·延森, P·A·彼得斯 申请人:银娜珐天窗系统集团股份有限公司