专利名称：轮胎套筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拆卸轮胎螺丝的工具，具体涉及一种拆卸货车轮胎螺 丝的轮胎套筒。
背景技术：
大吨位的货车上轮胎螺丝一般上的很紧，在货车的行驶过程中轮胎需要更 换时，利用传统的轮胎套筒和一根撬杠来拆卸轮胎螺丝，其缺点如下(1)、用 力小时，由于螺丝受力小，造成螺丝不易拆卸；(2)、用力大时，撬杠插入套头 部分容易断裂，存在着极大的安全隐患。 发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种螺丝受力大 而容易拆卸、稳定性好、安全可靠的轮胎套筒。
本实用新型的目的是这样实现的包括套杆、套杆头部的带有撬杠插入孔 的套头，在套头的外壁上开有至少为两个撬杠插入孔。所述的两个撬杠插入孔 之间在套头外壁上间隔一段距离。所述的两个撬杠插入孔在套头外壁上为贯穿 孔。所述的套头的外壁上开有的两个撬杠插入孔的开孔方向不同。在套头的外 壁上开有的两个撬杠插入孔的开孔方向不同是指两者的孔向夹角为120度。
本实用新型具有稳定性好、安全可靠、螺丝受力大而容易拆卸的优点。
图1为本实用新型的套头截面示意图。
图2为本实用新型的在套头外壁上间隔一距离的撬杠插入孔之间的结构示 意图。
图3为图2的A-A向剖视图。 图4为图2的插上撬杠后的侧视图。
具体实施方式
如图1、 2、 3、 4所示，本实用新型包括包括套杆1、套杆1头部的带有撬 杠插入孔3的套头2，在套头2的外壁上开有至少为两个撬杠插入孔3、 4。所 述的两个撬杠插入孔3、 4之间在套头2外壁上间隔一段距离。所述的两个撬杠 插入孔3、 4在套头2外壁上为贯穿孔。所述的套头2的外壁上开有的两个撬杠 插入孔3、 4的开孔方向不同。在套头2的外壁上开有的两个撬杠插入孔3、 4 的开孔方向不同是指两者的孔向夹角为120度。
如图1、 4所示，本实用新型包括套杆1、套杆1头部的带有撬杠插入孔3 的套头2，在套头2的外壁上开有的撬杠插入孔3为两个开孔方向不同的撬杠插 入孔3。两个撬杠5从不同的方向插入到两个撬杠插入孔3中，可以起到力量比 l个撬杠大的力量，从而使轮胎螺丝容易拆卸，并且安全。在图1中，在套头2 的外壁上开有的两个开孔方向不同的撬杠插入孔3之间在套头2外壁上为贯穿 孔。也就是说在套头2的外壁上开有的两个开孔方向不同的撬杠插入孔3之间 在套头2外壁上没有间隔一距离。
如图2、 3、 4所示，本实用新型在套头2的外壁上开有的两个开孔方向不 同的撬杠插入孔3之间在套头2外壁上间隔一距离，即在外壁上间隔一距离开 有两个开孔方向不同的撬杠插入孔3，这样可以保证撬杠插入孔3在套头2外壁 上的强度。这是本方案的最佳实施例。同时在套头2的外壁上开有的两个撬杠 插入孔3的开孔方向不同是指两者的孔向夹角为120度，即两个撬杠插入孔3 的轴线夹角为为120度，也就是孔向夹角为120度。
权利要求1、一种轮胎套筒，包括套杆(1)、套杆(1)头部的带有撬杠插入孔(3)的套头(2)，其特征在于在套头(2)的外壁上开有至少为两个撬杠插入孔(3、4)。
2、 根据权利要求1所述的轮胎套筒，其特征在于所述的两个撬杠插入孔(3、 4)之间在套头(2)外壁上间隔一段距离。
3、 根据权利要求1所述的轮胎套筒，其特征在于所述的两个撬杠插入 孔(3、 4)在套头(2)外壁上为贯穿孔。
4、 根据权利要求1所述的轮胎套筒，其特征在于所述的套头(2)的 外壁上开有的两个撬杠插入孔(3、 4)的开孔方向不同。
5、 根据权利要求4所述的轮胎套筒，其特征在于在套头(2)的外壁 上开有的两个撬杠插入孔(3、 4)的开孔方向不同是指两者的孔向夹角为120 度。
专利摘要本实用新型涉及一种拆卸轮胎螺丝的工具，具体涉及一种拆卸货车轮胎螺丝的轮胎套筒，包括套杆、套杆头部的带有撬杠插入孔的套头，在套头的外壁上开有至少为两个撬杠插入孔，所述的两个撬杠插入孔之间在套头外壁上间隔一段距离，所述的两个撬杠插入孔在套头外壁上为贯穿孔，所述的套头的外壁上开有的两个撬杠插入孔的开孔方向不同，在套头的外壁上开有的两个撬杠插入孔的开孔方向不同是指两者的孔向夹角为120度，具有稳定性好、安全可靠、螺丝受力大而容易拆卸的优点。
文档编号B60B29/00GK201002477SQ20072000391
公开日2008年1月9日 申请日期2007年1月20日 优先权日2007年1月20日
发明者杨国增 申请人:杨国增