专利名称：一种水陆多功能汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输设备，特别是一种水陆多功能汽车。
技术背景在现有技术中，普通的车船功能都比较单一，只能在水上或陆地上行驶， 特别是还没有在水上、陆上、雪地、滩地上均能行驶的多功能汽车。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构 合理、实用性强、用途广泛的水陆多功能汽车。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种水陆多功能汽车，包括车体和4个车轮，其特点是，所述的车 轮由纵截面为半椭圆形或半圆形或圆弧形的轮体和若干轮叶构成，所述的轮 叶以轮体的顶端为中心对称设在轮体上；在车轮的内侧设有圆环形轮面。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实 现。以上所述的一种水陆多功能汽车，其特点是，所述的轮体为空心轮体。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实 现。以上所述的一种水陆多功能汽车，其特点是，在车轮的后方设有固定在 车体上的挡水板。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实
现。以上所述的一种水陆多功能汽车，其特点是，所述的车轮的直径为1. 5-2. 5米。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实 现。以上所述的一种水陆多功能汽车，其特点是，圆环形轮面的宽度为8-12 厘米。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实 现。以上所述的一种水陆多功能汽车，其特点是，在圆环形轮面上设有保护 圈。保护圈一般由橡胶等弹性材料制成，这样，在硬路面上行驶时可以起到 对车轮的保护作用。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实 现。以上所述的一种水陆多功能汽车，其特点是，在圆环形轮面上设有防滑 圈。这样，在冰冻路面或冰上行驶时可以起到防滑作用。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实 现。以上所述的一种水陆多功能汽车，其特点是，所述的防滑圈呈连续式或 间断式设置。本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实 现。以上所述的一种水陆多功能汽车，其特点是，所述的防滑圈设有防滑齿。本实用新型水陆多功能汽车行驶时以机械动力驱动，可以前轮驱动，也 可后轮驱动，但在顶浪行驶时，最好是前轮驱动，后轮方向，这样可减少波 浪对轮子的阻力。本实用新型在平地上行驶时由圆环形轮面着地，轮叶部份 不着地，可轻快行驶；在水上使用时，空心轮体浮力大，轮叶可以充当划水 桨，也可轻快前进；在非平地陆上行驶时，由于车轮上设置有轮叶，它可以
防滑，所以在沙地、沙漠、雪地、滩涂、沼泽地、湿地、冰上均可行驶。本 实用新型结构简单合理，使用方便，可实现不同地面的快速直接过渡，人坐 在其中感觉舒适，安全性能好，不易侧翻，实用性强，适用广泛，可用于救 生、救灾、娱乐、探险和考察等场合。
图1为本实用新型的一种俯视结构示意图。图2为本实用新型水上行驶的一种示意图。图3为车轮一种结构示意图。图4为防滑圈的一种局部结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图，进一步阐述本实用新型的具体实施方案。 实施例1。参照图1-3。 一种水陆多功能汽车，包括车体1和4个车轮2， 所述的车轮2由纵截面为半椭圆形或半圆形或圆弧形的轮体6和若千轮叶4 构成，所述的轮叶4以轮体6的顶端为中心对称设在轮体6上；在车轮2的 内侧设有圆环形轮面5。实施例2。在实施例1中，在车轮2的后方设有固定在车体1上的挡水板3o实施例3。在实施例1或2中，所述的车轮2的直径为1. 5米。 实施例4。在实施例1或2中，所述的车轮2的直径为2.5米。 实施例5。在实施例1或2中，所述的车轮2的直径为2. 0米。 实施例6。在上述实施例1-5中的任何一项实施例中，圆环形轮面5的宽 度为8厘米。 实施例7。在上述实施例1-5中的任何一项实施例中，圆环形轮面5的宽 度为IO厘米。实施例8。在上述实施例1-5中的任何一项实施例中，圆环形轮面5的宽 度为12厘米。实施例9。在上述实施例1-8中的任何一项实施例中，在圆环形轮面5上 设有保护圈。实施例IO。在上述实施例1-9中的任何一项实施例中，所述的轮体6为 空心轮体。实施例11。参照图1-4。在上述实施例1-8中的任何一项实施例中，在 圆环形轮面5上设有防滑圈7。实施例12。在实施例11中，所述的防滑圈7呈连续式或间断式设置。 实施例13。在实施例ll中，所述的防滑圈7设有防滑齿8。
权利要求1、一种水陆多功能汽车，包括车体(1)和4个车轮(2)，其特征在于，所述的车轮(2)由纵截面为半椭圆形或半圆形或圆弧形的轮体(6)和若干轮叶(4)构成，所述的轮叶(4)以轮体(6)的顶端为中心对称设在轮体(6)上；在车轮(2)的内侧设有圆环形轮面(5)。
2、 根据权利要求1所述的一种水陆多功能汽车，其特征在于，所述的轮体(6)为空心轮体。
3、 根据权利要求1所述的一种水陆多功能汽车，其特征在于，在车轮(2) 的后方设有固定在车体(1)上的挡水板(3)。
4、 根据权利要求1或2或3所述的一种水陆多功能汽车，其特征在于，所 述的车轮(2)的直径为1.5-2.5米。
5、 根据权利要求1或2或3所述的一种水陆多功能汽车，其特征在于，圆 环形轮面(5)的宽度为8-12厘米。
6、 .根据权利要求1或2或3所述的一种水陆多功能汽车，其特征在于，在圆环形轮面(5)上设有保护圈。7、 根据权利要求1或2或3所述的一种水陆多功能汽车，其特征在于，在 圆环形轮面(5)上设有防滑圈(7)。8、 根据权利要求7所述的一种水陆多功能汽车，其特征在于，所述的防滑 圈(7)呈连续式或间断式设置。9、 根据权利要求7所述的一种水陆多功能汽车，其特征在于，所述的防滑 圈(7)设有防滑齿(8)。专利摘要本实用新型是一种水陆多功能汽车，包括车体和4个车轮，其特点是，所述的车轮由纵截面为半椭圆形或半圆形或圆弧形的轮体和若干轮叶构成，所述的轮叶以轮体的顶端为中心对称设在轮体上；在车轮的内侧设有圆环形轮面。本实用新型结构简单合理，在沙地、沙漠、雪地、滩涂、沼泽地、湿地、冰上均可行驶，人坐在其中感觉舒适，安全性能好，实用性强，适用广泛，可用于救生、救灾娱乐、探险和考察。
文档编号B60F3/00GK201023403SQ200720033588
公开日2008年2月20日 申请日期2007年1月12日 优先权日2007年1月12日
发明者周如生 申请人:周如生