专利名称：风力发电载人车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种载人车，特别是一种风力发电载人车。
背景技术：
现有的载人车，特别是煤矿井下的载人车有一底盘，在底盘的底部连接有车轮，在底 盘的上端连接有钢板做成的面包形状的车棚，车棚上没有车窗成简易车窗，在车身上喷涂 油漆，该载人车本身没有电源、没有电控制、没有自身动力，该载人车减震效果差，容易 产生共鸣，载人车运行时，整列车必须用电机车车头拖动，载&车才能运行。发明内容本实用新型的目的是要提供一种不用电机车车头拖动就能行驶的风力发电载人车。 本实用新型的目的是这样实现的该载人车包括有车底盘、车身、风力发电机、蓄电池和电动机，车身、蓄电池和电动机安装在车底盘上，风力发也机安装在车身上，风力发电机与电动机通过控制器与蓄电池连接。所述的车身上有车窗和车门，在车身内连接有座位。所述的控制器包括二个继电器、电动机和充电器，风力发屯机通过充电器与蓄电池连 接，继电器通过按钮与电源并联，二个继电器的触点的输出端均与电动机连接，二个继电 器触点的输入端电源极性相反，在一个继电器线圈的回路中有另一个继电器的触点。有益 效果由于采用了上述方案，在载人车上安装风力发屯机、蓄电池和电动机，风 力发电机在风力的作用下，进行发电，发电时给蓄电池充电；蓄电池给电动机供电，该载 人车不用电机车拖动就能行驶，达到了本实用新型的目的。优点 一、自身风力发电；利 用矿井通风的有利条件，载人车上安装了风力发电装置，有效地解决载人车自身供电问题， 可实现载人车在有风力的环境中利用风向作导向连续自充电。二、自身动力功能；利用风 力发电随时给载人车上蓄电池充电，车上配备一套动力系统，利用电动机进行动力拖动， 使载人车能够使用自己的动力运行。三、载人车可以多节车牵^一起行驶，每一节车都利 用自身动力推进该节车的前进或后退，不用电机车车头拖动整列车运行。四、整车减震效 果好，车身内噪音小，给乘车人创造一个安静、舒适的乘车环境。
图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型控制器电路图。
具体实施方式
实施例l:该载人车包括有车底盘8、车身2、风力发电机l、蓄电池6和电动机7， 车身2、蓄电池6和电动机8安装在车底盘8上，风力发电机1安装在车身上，风力发电 机1与电动机7通过控制器与蓄电池6连接。当风力发电机时，从车身上伸出，不发电时， 则收縮进入车身内。风力发电机有风叶l-l和尾舵l-2，安装在车身的顶端。所述的车身上有车窗和车门，在车身内连接有座位；蓄电池和电动机安装在座位下， 在车身外有蓄电池维修门和电动机维修门。所述的控制器包括二个继电器、电动机和充电器，风力发r乜机通过充电器与蓄电池连 接，继电器通过按钮与电源并联，二个继电器的触点的输出端均与电动机连接，二个继电 器触点的输入端电源极性相反，在一个继电器线圈的回路中有3—个继电器的触点。实施例2:风力发电机安装在车身的侧面，当风力发电机时，从车身上伸出，不发电 时，则收縮进入车身内。在载人车车身内安装有行车方向指示器，在车身外安装座位显示器，行车方向指示器和座位显示器使用LED显示，载人车上的乘客可以实时观察载人车的行驶方向；乘车人 在车外能够实时观察该车上是否还有空余座位，人员是否上满。行车方向指示器和座位显 示器均与控制器连接，均为市售产品。 其它与实施例1同，略。实施例3:在车身内安装有语音报站器和声音影像装置，载人车上的语音报站器，到 站后实时播报载人车行驶进程中的每一个站名和人员上、下车等安全警示语言；声音影像 装置能够随时播放音乐和影像。语音报站器和声音影像装置均与控制器连接，均为市售产叩o其它与实施例1同，略。实施例4:在车身内安装智能控制装置，智能控制装置为无线发射、接收器，无线发 射、接收器安装在车身外，并与控制器连接，控制器安装在车身内，在车身内操控控制器， 通过无线发射、接收器通够实现多节载人车同行时的集中控制，通过无线信号实现整列车 的智能集中控制。智能控制装置为市售产品。其它与实施例1同，略。
权利要求1、一种风力发电载人车，该载人车包括有车底盘和车身，其特征是该载人车还包括有风力发电机、蓄电池和电动机，车身、蓄电池和电动机安装在车底盘上，风力发电机安装在车身上，风力发电机与电动机通过控制器与蓄电池连接。
2、 根据权利要求l所述的风力发电载人车，其特征是所述的车身上有车窗和车门， 在车身内连接有座位。
3、 根据权利要求1所述的风力发电载人车，其特征是所述的控制器包括二个继电 器、电动机和充电器，风力发电机通过充电器与蓄电池连接，继电器通过按钮与电源并联， 二个继电器的触点的输出端均与电动机连接，二个继电器触点的输入端电源极性相反，在 一个继电器线圈的回路中有另一个继电器的触点。
专利摘要一种风力发电载人车，属于载人车。该载人车包括有车底盘、车身、风力发电机、蓄电池和电动机，车身、蓄电池和电动机安装在车底盘上，风力发电机安装在车身上，风力发电机与电动机通过控制器与蓄电池连接。优点1.自身风力发电；利用矿井通风的有利条件，有效地解决载人车自身供电问题，可实现载人车在有风力的环境中利用风向作导向连续自充电。2.自身动力功能；采用风力发电随时给载人车上蓄电池充电，利用电动机进行动力拖动，使载人车能够使用自己的动力运行。3.载人车可以多节车牵挂一起行驶，每一节车都利用自身动力推进该节车的前进或后退，不用电机车车头拖动整列车运行。4.整车减震效果好，车身内噪音小。
文档编号B60L8/00GK201095321SQ20072004341
公开日2008年8月6日 申请日期2007年10月31日 优先权日2007年10月31日
发明者史长春 申请人:史长春