专利名称：一种车辆减摆机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆减震缓冲装置，具体是一种车辆减摆机构， 它适用于四轮车辆。
背景技术：
现有公路的路况存在着多样性，即一段公路上常有凹凸不平的路面存 在，当四轮车辆行驶在这些不平整的路面上时， 一般只有三个轮着地且不 能确定哪三个轮着地，而现有的四轮车辆又必须在四个轮子同时着地时才 能保持稳定，因此四轮车辆行驶在公路上时常出现颠簸、抖动等状况，且 车身摆动角度较大，这不仅使乘坐者很不舒适，而且也对车辆的总体寿命 和各零部件寿命产生一定的影响，严重的话还可能影响行车的安全。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆减摆机构，该减摆机构能使四轮 车辆在公路上行驶时更平稳、舒适和安全。
为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是该车辆减摆机构包 括轴、轴承、连接件和链轮传动装置或齿轮传动装置，轴为两根，其中一 根轴固定在前轮轴和后轮轴的中部， 一个轴承固接在该轴上且位于后轮轴 的中间处，另一根轴固定在车体上，它与固定在前轮轴和后轮轴上的轴平 行且位于一个平面内，该平面与前、后车轮轴垂直，另一个轴承固接在该 轴上且与前述的轴承上下对应。上述两根轴之间通过连接件而连接。链轮传动装置包括小链轮、大链轮和链条，小链轮安装在后轮轴处的轴承上，
大链轮安装在另一轴承上，小链轮和大链轮之间用链条连接；齿轮传动装 置包括小齿轮和大齿轮，小齿轮安装在后轮轴处的轴承上，大齿轮安装在 另一轴承上，小齿轮和大齿轮啮合。
上述链轮传动装置或齿轮传动装置的传动比为2:1。
本实用新型由于轴和连接件形成了一个"车架"，并且采用了链轮传 动装置或齿轮传动装置，因此可保证四轮车辆的四个轮同时着地，增加了 四轮车辆在行驶中的平稳性、安全性和舒适性；另外当四轮车辆的某一个 或几个轮子遇到障碍物被垫高或遇到凹坑凹陷使底盘发生偏移时，车辆底 盘的偏移角度比普通的车辆偏移小，从而保持了车辆的平衡，减小了车辆 的摆动。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中l一前轮轴 2—轴 3—后轮轴 4—轴承 5—小链轮
6—链条7—大链轮 8_轴承 9一车体 10—轴 ll一连接件
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1
如图l所示，本实用新型由轴2、 10、轴承4、 8、小链轮5、大链轮7、 链条6和连接件11构成，轴2固接在前轮轴1和后轮轴1的中间部位上， 轴承4安装在轴2上，它位于后轮轴1的中间部位，小链轮5安装在轴承4 上，轴10固定在车体9上，它与轴2平行并与轴2位于同一平面内，该平 面与前轮轴1和后轮轴3垂直，轴2与轴10之间通过连接件11连接后构 成了一个相当于"车架"的整体。轴承8安装在轴10上，它与轴承4上下 对应，大链轮7安装在轴承8上，大链轮7和小链轮5之间用链条6连接， 该链轮传动装置的传动比为2:1。
实施例2
本实施例的结构与实施例1基本相同，只是链轮传动装置改成了齿轮 传动装置，该齿轮装置包括小齿轮和大齿轮，小齿轮安装在轴承4上，大 齿轮安装在轴承8上，小齿轮和大齿轮啮合，该齿轮传动装置的传动比也 为2:1。
权利要求1.一种车辆减摆机构，其特征在于它包括轴(2、10)、轴承(4、8)、连接件(11)和链轮传动装置或齿轮传动装置，轴(2)固定在前轮轴(1)和后轮轴(3)的中部，轴承(4)安装在轴(2)上且位于后轮轴(3)的中间，轴(10)固定在车体(9)上，并与轴(2)平行且位于一个平面内，轴承(8)安装在轴(10)上且与轴承(4)上下对应，轴(2)和轴(10)之间通过连接件(11)连接，上述链轮传动装置包括小链轮(5)、大链轮(7)和链条(6)，小链轮(5)安装在轴承(4)上，大链轮(7)安装在轴承(8)上，小链轮(5)和大链轮(7)之间用链条(6)连接；上述齿轮传动装置包括小齿轮和大齿轮，小齿轮安装在轴承(4)上，大齿轮安装在轴承(8)上，小齿轮和大齿轮啮合。
2. 根据权利要求l所述的一种车辆减摆机构，其特征在于链轮传动 装置或齿轮传动装置的传动比为2:1。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆减摆机构，该减摆机构包括轴(2、10)、轴承(4、8)、小链轮(5)、大链轮(7)、链条(6)和连接件(11)，轴(2)固接在前轮轴(1)和后轮轴(3)的中间部位上，轴承(4)安装在轴(2)上并位于后轮轴(3)的中间部位，小链轮(5)安装在轴承(4)上，轴(10)固定在车体(9)上，它与轴(2)平行，轴(2)与轴(10)之间用连接件(11)连接，轴承(8)安装在轴(10)上，大链轮(7)安装在轴承(8)上，大链轮(7)和小链轮(5)之间用链条(6)连接，该链轮传动装置的传动比为2∶1。本实用新型能增加四轮车辆在行驶中的平稳、安全性和舒适性，减小车辆的摆动。
文档编号B60G21/00GK201073914SQ20072008040
公开日2008年6月18日 申请日期2007年7月24日 优先权日2007年7月24日
发明者茂 唐, 张跃华, 俭 李, 聂志萍 申请人:成都大学