专利名称：汽车休闲遮阳篷改良的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种可遮挡阳光及雨水的遮阳篷结构，特别是一种可装设 在汽车上供行进中遮阳的休闲篷架。
背景技术：
众所周知，在台湾所使用的汽车，如无车库停车遮阳避雨，则必须长期曝 晒在高温下，受紫外线照射会使得汽车外观老化陈旧，而影响美观，因此必需靠 车罩加以罩盖遮掩，然而车罩使用只限于静止停车，因此，在汽车行进中并无法
避免阳光直接照射；再者，强烈的日光会透过该汽车前挡风玻璃，而直射驾驶者 的眼睛，使得驾驶者驾车时视觉受到影响，而危害行车安全。雨天时，该汽车的 雨刷拂拭去除该挡风玻璃上雨水的速度，往往不及雨水落下的速度，使得该挡风 玻璃因有雨水阻隔，因而使得驾驶者视线亦受到影响，使行车安全受到考验。
当车辆在行进时，强烈的日光仍然会透过该挡风玻璃，而影响驾驶者驾车 时的视线，危害行车安全，而间歇性的降雨导致视线受到影响的问题，依然是传 统车罩无法获得有效改善的安全问题。
因此，创作人为解决传统车罩的问题，特别研发出一种提供汽车行进中仍 可遮阳避雨的遮阳篷结构，藉以提升行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种可装设在汽车上的汽车遮挡阳光及雨水 的汽车遮阳篷改良结构。
本实用新型的另一个目的在于，提供一种于汽车行进中仍可发挥汽车遮雨 挡阳光的汽车遮阳篷结构。
本实用新型的又一目的在于，提供一种可减緩风阻，提升使用安全的汽车 遮阳篷结构。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的。 本实用新型的汽车遮阳篷包含有支撑装置和巻轴装置，所述的支撑装置， 分别具有固定在汽车引擎盖上的底座，及一端枢接在该底座上的固接杆，固接 杆上端并套固有勾持块，该勾持块具有一开口，其开口前端凸伸有固接板，以 配合穿设拉撑杆的固定孔。
所述的巻轴装置，是设置于车顶上，包括具有容置空间之外壳、 一枢设在 该容置空间中的巻轴、巻绕于巻轴上的遮篷，遮篷上设有若干透孔，遮篷前端 连结有拉撑杆，其中外壳具有一开槽，供该遮篷可伸缩通过，透过拉撑杆拉引
将遮篷可在于收合位置与拉撑位置间移动呈现展开收回状态；经由巻轴装置的 遮篷拉出展开连接至支撑装置，使遮篷可分别遮挡于前后挡风玻璃的上方。
所述的遮篷主要以帆布、纤维织品，或金属细线制成的薄片状物品所制， 藉以遮挡阳光及使雨水透过而不会承接雨水。
一种优选的技术方案，所述遮篷的透孔为细缝结构。 一种优选的技术方案，所述拉撑杆的固定孔为穿孔设计。 本实用新型的优点是遮篷遮挡于前后挡风玻璃的上方，以遮挡阳光及雨水; 并利用遮篷上所设透孔，以减緩行进风阻，藉以提升使用安全性。
图1本实用新型的立体分解图。
图2本实用新型的组合使用图。
图3本实用新型的剖视图。
图4本实用新型的使用示意图。
图5本实用新型的收合示意图。
图6本实用新型的另一实施例。
具体实施方式
如图1、图2所示，本创作的一种汽车遮阳篷2,用以使用于汽车行进时可 遮挡阳光及雨水，使该汽车的驾驶者的视线不受干扰，以维护行车安全，该汽车 遮阳篷2主要包含支撑装置3，及一巻轴装置4。
其中支撑装置3是间隔装设在汽车1的引擎盖11上(如图4所示)。每一 支撑装置3具有二座可藉由螺丝311贯穿固定于汽车1的引擎盖11上的底座31， 及一端枢接在该底座31上的固接杆32;该固接杆32的另一端更固设有一具弹 性勾持块33,该勾持块33具有一开口 331，且开口 331前端凸伸有固接板332, 可配合拉撑杆44的固定孔440穿设固定，固接杆32是可适时以枢接端呈水平或 直立的态样。
另外，如图3所示，该巻轴装置4是固定设置于车顶12上，该巻轴装置4 包含一具有容置空间411的外壳41、 一枢设在该容置空间411中的巻轴42、 一 巻绕于巻轴42上的遮篷43,及一与该遮篷43前端相连结的拉撑杆44。而该外 壳41并具有一开槽412,供该遮篷43可伸缩通过，另外，该巻轴"包含有盘 巻式弹性元件(图中未示出)，是为使遮篷43不受外力拉伸时，可自动将遮篷 43巻绕回巻轴42上，该遮篷43是可呈一螺旋状地整齐缠绕于该巻轴42上，且 于篷面适当处开设有若干透孔430，藉以减緩风阻，其前端衔接拉撑杆44令其 在一收合位置5与一拉撑位置6间移动；再者，该固接杆32呈直立状态时，勾 持块33之开口 331可轻微变形，以使拉撑杆44可压掣并卡制固定于开口 331
中，并使前端凸伸的固接板332，穿设出拉撑杆44的固定孑L 440而固定连接遮 篷43。
当欲遮阳或汽车1的雨刷13来不及拂拭落在前挡风玻璃14上的雨水，而 使得驾驶者视线受到影响，欲使用遮篷43时(如图3所示)，该支撑装置3的 固接杆32则以底板31的枢接处为支点，向上旋摆呈直立态样，再拉引拉撑杆 44并带动遮篷43,而将遮篷43由该外壳41的开槽412拖引出容置空间411至 拉撑位置6，藉由勾持块33的开口 331勾持支撑固接杆32,并使前端凸伸的固 接板332，穿设出拉撑杆44的固定孔440而固定连接遮篷43，呈现使用状态， 另利用遮篷43上所设得透孔4 30，于汽车行进中得以减緩遮篷43所受的风阻， 提升牢固性(如图4所示)。
当不使用遮篷43时，拉撑杆44会透过巻轴42具有的回复力，使遮篷43 呈螺旋状缠绕在巻轴42上，而使该拉撑杆44抵靠住外壳41;同时，二固接杆 32则以底座31的枢接处为支点，相对向下旋摆呈水平放置，并藉由设置于引擎 盖11后端缘的卡件7将二固接杆32卡制定位，以防止在不使用汽车遮阳篷2 时，因汽车1行驶中二固接杆32跳动，而刮伤引擎盖11表面(如图5 )。
本实用新型藉由巻轴装置4与支撑装置3,将遮篷43延伸遮挡在该前挡风 玻璃14上方，以遮挡强烈的日光，或是在暴雨发在时，有效减少雨水落至该前 挡风玻璃14的雨水量，而使汽车1的雨刷13可轻易拂拭去该前挡风玻璃14上 的少许的雨水，而维护行车安全，使本实用新型不但可在汽车l静止时，遮挡阳 光及雨水，更可以在汽车1行进间有效遮挡阳光及雨水、维护行车安全，以确实 达到本实用新型预定的创作目的。
图6为本实用新型的另一实施例，是将汽车遮阳篷贴合车窗，形成保护功 效，作为车罩用途。
权利要求1.一种汽车休闲遮阳篷改良，其特征在于，包括一支撑装置和一卷轴装置，所述的支撑装置，分别具有固定在汽车引擎盖上的底座，及一端枢接在该底座上的固接杆，固接杆上端并套固有勾持块，该勾持块具有一开口，其开口前端凸伸有固接板，以配合穿设拉撑杆的固定孔；所述的卷轴装置，设置于车顶上，包括具有容置空间的外壳、一枢设在该容置空间中的卷轴、卷绕于卷轴上的遮篷，遮篷上设有若干透孔，遮篷前端连结有拉撑杆，其中外壳具有一开槽，供该遮篷可伸缩通过，透过拉撑杆拉引将遮篷可在于收合位置与拉撑位置间移动呈现展开收回状态，经由卷轴装置的遮篷拉出展开连接至支撑装置，使遮篷可分别遮挡于前后挡风玻璃的上方。
2. 如权利要求1所述的汽车休闲遮阳篷改良，其特征在于，所述透孔为细缝结构。
3. 如权利要求1所述的汽车休闲遮阳篷改良，其特征在于，所述拉撑杆的固定孔为 穿孔设计。
专利摘要本实用新型提供一种可于汽车行进中遮挡阳光及雨水的汽车休闲遮阳篷改良，包含有支撑装置及卷轴装置，将卷轴装置设置于车顶上，经由卷轴装置的遮篷拉出展开连接至支撑装置，使遮篷可分别遮挡于前后挡风玻璃的上方，以遮挡阳光及雨水；并利用遮篷上所设透孔，以减缓行进风阻，藉以提升汽车使用安全性。
文档编号B60R13/07GK201058589SQ20072014880
公开日2008年5月14日 申请日期2007年4月17日 优先权日2007年4月17日
发明者施玉香, 曾定江 申请人:曾定江;施玉香