专利名称：车用蓄电池固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用蓄电池方面，尤指一种使用操作简单、 方便而且可将车用蓄电池固定得更为牢固的车用蓄电池固定装 置。
背景技术：
请参阅中国台湾专利公告第l 0 1 6 3 9号专利所示，系指 出一种已知的车辆蓄电池的固定架，其主要系包括一放置座、两 角板、 一横杆、两变钩螺栓及两螺帽，该放置座系设于车辆中可 供放置蓄电池，该放置座的两相对侧上各设有一孔洞，该两角板 系扣设于蓄电池顶面的两相对侧边上，该横杆系两端螺接该两角 板，该两变钩螺栓系一端的钩部分别勾设于该放置座两侧的孔 洞，另一端的螺接部则分别穿设于该两角板，该两螺帽系分别螺 锁于该两变钩螺栓穿过该两角板的螺接部上，如此便可藉由该螺 帽的螺锁而使该两角板将该蓄电池扣设于该放置座上。
然而，该已知的车辆蓄电池固定架由于系藉由两变钩螺栓先 勾设于该放置座后，再使一端穿过该两角板供该两螺帽螺锁固 定，而且其又仅利用一横杆连接该两角板来达到对该蓄电池顶面 的压制，且该两角板又仅能限制该蓄电池的两相对侧，所以拆装 上非常的麻烦及不便，而且整体的结构强度不高，对蓄电池的固 定无法非常的牢靠，因此一旦发生车祸或其它强大撞击时便易使 该蓄电池发生脱落。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足， 提供一种使用操作简单、方便而且可将车用蓄电池固定得更为牢 固的车用蓄电池固定装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是 一种 车用蓄电池固定装置，包括 一座体，系具有一底板、 一第一侧板、 一第二侧板、 一第三侧板及一第四侧板，该第一、二、三、 四侧板系垂直设于该底板的四周边，且并围成一朝上开口的容室 可供容纳该车用蓄电池，该第一、二侧板系平行相对，该第三、 四侧板系平行相对，其特征在于，所述第一侧板上侧边具有一勾 片，该勾片向外及向下倾斜延伸一角度，于该勾片上并又具有一 缺槽，该第二侧板上侧边系具有一凸片，该凸片系向外垂直延伸， 且其上具有至少一螺孔；所述车用蓄电池固定装置还包括一扣 板，具有一连接片、 一嵌片及一固定片，该连接片具有一横段及 垂直延伸于该横段两相对侧边的一第一立段及一第二立段，该第 一立段可供嵌入该缺槽中，该嵌片设于该第一立段下端，且与该 第一立段间具有一大于九十度的夹角，该嵌片的两端并凸出该第 一立段的两侧可供嵌设于该勾片下侧，该固定片垂直延伸于该第 二立段下端，可供贴靠于该凸片顶面，于该固定片上并具有至少 一个螺合件可供螺设于该螺孔。
该嵌片与第一立段间的夹角为l 6 5度。该第三侧板及第四 侧板的上侧边分别各向外倾斜延伸 一 斜片，供导引该车用蓄电池 进入该容室。该缺槽的两侧边形成斜边供导引该第一立段嵌入。
该座体的底板的顶面及该第一、二、三、四侧板的内侧面各 具有至少一缓震垫片。该扣板的连接片的横段底面具有至少一缓 震垫片。该缓震垫片为海棉垫片。更包括有一箱体及一盖板，该 箱体系可供容纳该座体及一车用计算机的电源供应器，于该箱体 的顶面对应该座体的位置具有一出口，该盖板可盖设于该出口。 更包括有一托盘设于车辆内部，该箱体可分离地设于该托盘上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是当将该车用蓄 电池置入该座体的容室中后，只须将该扣板的连接片的第一立段 嵌入该座体的缺槽中，并使该嵌片嵌设于该勾片的底部，再使 该固定片上的螺合件螺设于该凸片的螺孔中，即可达到该车用蓄 电池固定目的，所以操作使用上较为简单方便，而且该利用扣板 将车用蓄电池扣设于座体中的方式亦较为牢固，尤其是该勾片与
嵌片倾斜一角度的设计，更是使该扣板须先摆动一角度方可将其 由座体上拆离，而使其可因此更增加其固定车用蓄电池的牢靠程 度及稳定性，而可避免该车用蓄电池因车祸或其它强大撞击而脱 落。
图l系本实用新型立体分解图。
图2系本实用新型局部立体分解图。
图3系本实用新型局部组合剖面放大示意图。
图4系本实用新型动作示意图。
标号说明
1座体10底板
11 第 一 侧板12第二侧板
13 第三侧板130 斜片
14 第四侧板140 斜片
15 勾片16缺槽
160 斜边17凸片
170 螺孔18缓震垫片
2扣板20连接片
21 嵌片22固定片
23 横段24第一立段
25 第二立段26螺合件
27 缓震垫片3箱体30 出口4盖板5托盘6车用蓄电池7电源供应器
具体实施方式
请参阅图1 图3所示，系为本实用新型车用蓄电池固定装置 的较佳实施例，其结构包括一座体l、 一扣板2、 一箱体3、 一 盖板4及一托盘5 。其中 该座体l，系具有一底板l 0、 一第一侧板l 1、 一第二侧 板l 2、 一第三侧板l 3及一第四侧板1 4，该四侧板系垂直延
伸自该底板l 0的四周边，且并围成一朝上开口的容室可供容纳 该车用蓄电池6 ，而该第 一 侧板1 1与第二侧板1 2系平行相 对，该第三侧板l 3与第四侧板1 4系平行相对，于该第一侧板
1 l上侧边具有一勾片l 5，该勾片l 5系向外及向下倾斜延伸 一角度，于该勾片l 5中央处并又具有一缺槽1 6， 该缺槽1
6的两侧边系各形成一斜边16 0，该第二侧板1 2上侧边系具 有一凸片l 7，该凸片l 7系向外垂直延伸，且其上具有两个螺 孔1 7 0 ，该第三侧板1 3及第四侧板1 4的上侧边分别各向外 倾斜延伸一斜片1 3 0 、 1 4 0 ，用以供导引该车用蓄电池6进 入该容室，另外该底板1 0的顶面及第一侧板1 1 、第二侧板1
2 、第三侧板1 3 、第四侧板1 4的内侧面系各具有至少 一 缓震 垫片18，用以提供该车用蓄电池6的底面及四周避震效果，而 该缓震垫片l8可为海棉垫片；
该扣板2，系具有一连接片2 0、 一嵌片2 l及一固定片2 2，该连接片2 0具有一横段2 3及垂直延伸自该横段2 3两相 对侧边的一第一立段2 4及一第二立段2 5，该第一立段2 4系 可供顺着该斜边l 6 0嵌入该缺槽1 6中，该嵌片2 l系设于该 第一立段2 4下端，且与该第一立段2 4间具有约1 6 5度的夹 角，该嵌片2 1的两端并凸出该第一立段2 4的两侧可供嵌设 于该勾片l 5的下侧，该固定片2 2系垂直延伸于该第二立段 2 5下端，可供贴靠于该凸片17的顶面，于该固定片22上 并具有两个螺合件2 6可供螺设于该螺孔1 7 0，另于该扣板 2的连接片2 Q的横段2 3底面具有一缓震垫片2 7，以提供该 车用蓄电池6的顶面避震效果，而该缓震垫片l 8系可为海棉垫 片；
该箱体3，系可供容纳该座体1及一车用电脑的电源供应器 7，该座体1系固定于该箱体3内部，于该箱体3的顶面对应该
座体的位置具有一出口 3 0 ;
该盖板4，系可盖设于该出口30;
该托盘5，系结合于车辆内部，并使该箱体3可分离地结合 于该托盘5上。
请配合参阅图l、图4所示，当将该车用蓄电池6置入该座体 l的容室中后，只须将该扣板2的连接片2 0的第一立段2 4 嵌入该座体1的缺槽16中，并使该嵌片2 1卡设于该勾片1 5的底部，再使该固定片2 2上的螺合件2 6螺设于该凸片1 7 的螺孔l 7 0中，即可达到该车用蓄电池固定目的。反之当欲拆 下该扣板2时，则须先将该螺合件2 6旋离该螺孔1 7 0 ， 而 且由于该勾片l 5系向下倾斜一角度，所以该扣板2须向下移动 一距离使该嵌片2 l脱离该勾片l 5，然而该扣板2系会被该容 室内的车用蓄电池6所挡住而无法向下移动，因此须藉由该嵌片 2 l倾斜一角度的设计，使该扣板2 l可先摆动一角度脱离该车 用蓄电池6的顶面，再向下移动一距离使该嵌片2 1脱离该勾 片l 5，方可将其拆下。如此，则可使该车用蓄电池6的拆装更 为简单方便，而且可增加固定该车用蓄电池6的牢靠程度及稳定 性，以及可避免该车用蓄电池6因车祸或其它强大撞击而脱落， 进而使发生意外时该车用计算机或其它记录装置(如摄影机等) 仍可获得电源继续记录行车状况，以提供往后判断该意外的有效 证据。
综上所述，由于本实用新型具有上述优点及实用价值，而且 在同类产品中均未见有类似产品或发表故已符合实用新型专利 申请要件，乃爰依法提出申请。
权利要求1、一种车用蓄电池固定装置，包括一座体，系具有一底板、一第一侧板、一第二侧板、一第三侧板及一第四侧板， 该第一、二、三、四侧板系垂直设于该底板的四周边，且并围成一朝上开口的容室可供容纳该车用蓄电池，该第一、二侧板系平行相对，该第三、四侧板系平行相对，其特征在于，所述第一侧板上侧边具有一勾片，该勾片向外及向下倾斜延伸一角度，于该勾片上并又具有一缺槽，该第二侧板上侧边系具有一凸片，该凸片系向外垂直延伸，且其上具有至少一螺孔；所述车用蓄电池固定装置还包括一扣板，具有一连接片、一嵌片及一固定片，该连接片具有一横段及垂直延伸于该横段两相对侧边的一第一立段及一第二立段，该第一立段可供嵌入该缺槽中，该嵌片设于该第一立段下端，且与该第一立段间具有一大于九十度的夹角，该嵌片的两端并凸出该第一立段的两侧可供嵌设于该勾片下侧，该固定片垂直延伸于该第二立段下端，可供贴靠于该凸片顶面，于该固定片上并具有至少一个螺合件可供螺设于该螺孔。
2、 如权利要求1所述的车用蓄电池固定装置，其特征在于， 该嵌片与第一立段间的夹角为l 6 5度。
3、 如权利要求1所述的车用蓄电池固定装置，其特征在于， 该第三侧板及第四侧板的上侧边分别各向外倾斜延伸一斜片，供 导引该车用蓄电池进入该容室。
4、 如权利要求1所述的车用蓄电池固定装置，其特征在于， 该缺槽的两侧边形成斜边供导引该第一立段嵌入。
5 、如权利要求1所述的车用蓄电池固定装置，其特征在于， 该座体的底板的顶面及该第一、二、三、四侧板的内侧面各具有 至少 一 缓震垫片。
6、 如权利要求5所述的车用蓄电池固定装置，其特征在于，该扣板的连接片的横段底面具有至少一缓震垫片。
7、 如权利要求5或6所述的车用蓄电池固定装置，其特征在 于，该缓震垫片为海棉垫片。
8、 如权利要求1或6所述的车用蓄电池固定装置，其特征 在于，更包括有一箱体及一盖板，该箱体系可供容纳该座体及一 车用计算机的电源供应器，于该箱体的顶面对应该座体的位置具 有一出口，该盖板可盖设于该出口。
9、 如权利要求8所述的车用蓄电池固定装置，其特征在于， 更包括有一托盘设于车辆内部，该箱体可分离地设于该托盘上。
专利摘要一种车用蓄电池固定装置，包括一座体及一扣板，该座体具一底板及垂直延伸于该底板四周边的第一、二、三、四侧板，该四侧板围成一容室可供容纳该车用蓄电池，该第一侧板上侧向外及向下倾斜延伸一勾片，该勾片上具有一缺槽，该第二侧板上侧向外垂直延伸有一凸片，其上具有至少一螺孔，该扣板具有一连接片、一嵌片及一固定片，该连接片具有一横段及垂直延伸自该横段两相对侧边的一第一立段及一第二立段，该第一立段可供嵌入该缺槽，该嵌片设于该第一立段下端，且与该第一立段间具有一大于九十度的夹角，该嵌片的两端并凸出该第一立段的两侧可供嵌设于该勾片下侧，该固定片垂直延伸于该第二立段下端，该固定片上具有至少一个螺合件可供螺设于该螺孔。
文档编号B60R16/04GK201062026SQ20072015583
公开日2008年5月21日 申请日期2007年7月2日 优先权日2007年7月2日
发明者周俊宏, 李永河 申请人:研华股份有限公司