专利名称：具有气压指示计的轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎，是一种自带气压指示计的轮胎。
技术背景随着社会进步和人们生活水平的日益提高，汽车进入家庭已越来越普及，车 辆的增加使人们对交通的安全性和车辆的可靠性引起了高度重视；汽车在行进中，轮胎受地形、路况、天气、重力、摩擦等客观因素影响，常 会发生变形、磨损、减压甚至爆胎现象，严重威胁乘客的人身安全，因此，对于 汽车轮胎的压力是否正常就是关心的问题之一，压力不足对轮胎的损坏将是严 重的；一条轮胎的安全性，除了科学设计和制造质量外，维持其合理的压力是极为 重要的，然而，现有的轮胎并不能向人们直观而准确地给与提示，对轮胎内的压 力是否正常不得而知，在低压情况时易损轮胎，而高压情况又易发爆破，所以， 常希望对轮胎压力情况能做到随时掌握，以便控制在正常的压力下行车。实用新型内容、本实用新型所述的具有气压指示计的轮胎就是基于上述的考虑提出，其目的 在于为司乘人员随时提供每个轮胎内的压力情况，以保证车上各轮胎总保持在正 常的工作压力下行车。本实用新型的具体结构特征是在轮胎的外侧面靠中心适当位置处，随轮胎 制造一并溶镶植入一个微型压力计，该压力计与轮胎内腔连通，而表面可从轮毂 上的预留孔看到，为保证安全不脱落，溶镶处需做内外封压处理，里面用封闭螺 母加以固定；也可采用另一种方式加装，将微型压力计以三通方式固定在轮胎气 门嘴上，所述的三通方式， 一直通轮胎内腔不封口， 二直通胎外为逆止式封口， 三侧通微型压力计。如此两种改进，均可使轮胎内的压力情况能随时观察看到， 便于对不合要求的压力状况能进行及时处理，由此就能有效避免气压不足对轮胎 造成损坏和气压过高使轮胎发生爆破。
图1为本实用新型的总装示意； 图2为微型压力计立体示意； 图3为压力计三通式加装示意。图中，l为压力计，2为轮胎，3为轮毂，4为压力计表盘，5为外封压垫圈， 6为内封压垫圈，7为封闭螺母，8为气门嘴。
具体实施方式
实施例l:将压力计溶镶植入轮胎方式。依图1和图2，压力计l为微型表，按汽车的吨位设计配置压力等级，伴随 轮胎2生产时进行溶镶，若轮毂3的承胎面有所遮挡，可开一便于观察的小洞， 套装轮胎时将微型压力计l的表盘4对准在小洞口处，为保证溶镶强度，需对压 力计l做封压补强处理，把胎壁用内、外封闭垫圈5和6夹注，再用封闭螺母7 将之夹紧。本实用新型工艺适宜无内胎轮胎。实施例2:将压力计以三通方式接入。依图3，将现行的轮胎充气用气门嘴改为三通式气门嘴8，其中伸入轮胎2 内的一直通直接和轮胎内腔连通，伸出轮胎2外的一直通为逆止式，只能进气不 能出气，余侧通口，可加装微型压力计l，这种方式的压力计接入，需在轮毂面 外做一可固定保护压力计的套架。
权利要求1、一种具有气压指示计的轮胎，其特征在于在轮胎的外侧面靠中心适当位置处，有一个微型压力计，该压力计与轮胎内腔连通，表面可从轮毂上的预留孔看到。
2、 根据权利要求1所述的具有气压指示计的轮胎，其特征是所述微型压 力计是溶镶植入到胎壁上，并在胎壁植入处用内、外封闭垫圈夹住后又用封闭螺 母将之压紧。
3、 根据权利要求1所述的具有气压指示计的轮胎，其特征是所述微型压 力计，是以三通方式接入到轮胎的充气嘴上，其中，伸入轮胎内的一直通和轮胎 内腔连通，伸出轮胎外的一直通为逆止式，只能进气不能出气，余侧通口处装有 微型压力计。
4、根据权利要求3所述的具有气压指示计的轮胎，其特征是所述微型压 力计在轮毂面外有一个固定式保护套架。
专利摘要具有气压指示计的轮胎，是一种能显示内压力的轮胎，是针对轮胎内压过高和过低均对轮胎有损的实际所提出的改进，其特征在于在轮胎的外侧面靠中心适当位置处，有一个微型压力计，该压力计与轮胎内腔连通。其固定方式有两种，一种是将微型压力计，伴随轮胎生产时溶镶植入，并在胎壁植入处用内、外封闭垫圈夹注，又用封闭螺母将之压紧；另一种是以三通方式接入到轮胎的充气嘴上，其中，伸入轮胎内的一直通和轮胎内腔连通，伸出轮胎外的一直通为逆止式，只能进气不能出气，余侧通口为装微型压力计。本实用新型可使轮胎内的压力情况能做到随时掌握，便于对不合要求的压力状况进行及时处理，可有效保护轮胎，延长使用寿命。
文档编号B60C23/02GK201109355SQ20072018298
公开日2008年9月3日 申请日期2007年10月31日 优先权日2007年8月2日
发明者牛铁军 申请人:牛铁军