专利名称：后桥总成安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件中的固定装置，尤其是涉及一种后桥总成安 装支架。
背景技术：
目前，对于扭力梁式半独立悬架，常见的后桥总成与车身之间的安装 相当的不方便，在车身上安装后桥总成的地方开个凹槽，将后桥总成安装 固定在该凹槽内，为了使得安装牢固可靠， 一般在凹槽外还要加装一个加 强板，这样的结构不仅安装麻烦，而且不够牢固可靠。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述的技术问题，从而提供一种安装方便，连 接牢固可靠的后桥总成安装支架。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的包 括有车身固定板，在所述车身固定板的上设有后桥固定板，在所述车身固 定板和后桥固定板上均设有若干螺栓孔。
本实用新型由于连接车身和后桥总成，其中车身固定板固定在车身上， 后桥总成固定在后桥固定板上，通过本实用新型的连接，将后桥总成固定 在车身上。这种方式不仅装配安装方便，连接牢固可靠，而且增强了承载 式车身的强度。在车身和车身固定板的连接以及后桥总成和后桥固定板的 连接均可以采用螺栓螺母的形式固定，因此在本实用新型上设置若干的螺 栓孔，具体的数量可以根据需要加以调节。
作为优选，在所述车身固定板的背面设有定位销。为了安装的方便准确，在安装的时候需要对本实用新型进行定位，而 在车身固定板的背面设置上定位销，可以方便的实现本实用新型安装上的 定位。
作为优选，所述车身固定板上的螺栓孔有四个，分布在车身固定板的 四个角上，所述车身固定板的安装面可与车身相互配合，所述后桥固定板 有两个，分别设置在车身固定板的上下两侧，在所述后桥固定板上设有两 个相互对应的螺栓孔。
本实用新型安装的时候通过车身固定板上的四个螺栓孔，用螺栓将本 实用新型固定在车身上，螺栓的数量和分布可以做调节，以使得连接牢固， 受力均衡为宜，本实用新型安装到车身上的时候，车身固定板与车身配合 处的装配面要可以相互配合，可以根据该处车身的具体形状做调节；而后 桥总成可以通过衬套，配合螺栓螺母固定在本实用新型上，由于后桥固定 板上的螺栓孔需要通过螺栓，因此在位置上要相互对应。
在本实用新型中，包括有车身固定板和后桥固定板，在所述车身固定 板和后桥固定板上均开有螺栓孔，由于连接车身和后桥总成。通过上述结 构，本实用新型具有安装方便，连接牢固可靠的优点。
附图l是本实用新型的主示图； 附图2是本实用新型的俯视图； 附图3是本实用新型的侧视具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。
实施例l:如图l、图2、图3所示，本实用新型包括有车身固定板1和后桥固定板2，所述后桥固定板2有两个，分别设在车身固定板l的上下 两边，所述两个后桥固定板2和车身固定板1形成一个槽状结构。在所述 车身固定板1上设有四个螺栓孔3，所述螺栓孔3分布在车身固定板1的四 个角上，所述车身固定板1安装到车身上的表面可与该处车身相互配合， 紧密贴合。在所述上下两个后桥固定板2上均设有一个螺栓孔3，所述螺栓 孔3上下相互对应。在所述车身固定板1的背面设有一个柱状定位销4，用 于安装时候的定位。
在装配的时候，通过车身固定板1上的四个螺栓孔3，利用螺栓将本实 用新型固定在车身上，后桥总成安装在车身固定板1和后桥固定板2所形 成的槽状结构内，在后桥总成上有一个衬套，利用螺栓螺母，通过后桥固 定板1上的螺栓孔3和衬套将后桥总成固定安装在本实用新型上。
权利要求1.一种后桥总成安装支架，其特征在于包括有车身固定板(1)，在所述车身固定板(1)的上设有后桥固定板(2)，在所述车身固定板(1)和后桥固定板(2)上均设有若干螺栓孔(3)。
2. 根据权利要求1所述的后桥总成安装支架，其特征在于在所述车身 固定板(1)的背面设有定位销(4)。
3. 根据权利要求1所述的后桥总成安装支架，其特征在于所述车身固 定板(1)上的螺栓孔(3)有四个，分布在车身固定板(1)的四个角上， 所述车身固定板(1)的安装面可与车身相互配合，所述后桥固定板(2) 有两个，分别设置在车身固定板(1)的上下两侧，在所述后桥固定板(2) 上设有两个相互对应的螺栓孔(3)。
专利摘要本实用新型具体涉及一种后桥总成安装支架。包括有车身固定板，在所述车身固定板的上设有后桥固定板，在所述车身固定板和后桥固定板上均设有若干螺栓孔，在所述车身固定板的背面设有定位柱。通过上述结构，使得本实用新型具有安装方便，连接牢固可靠的优点。
文档编号B60G1/00GK201132474SQ20072030931
公开日2008年10月15日 申请日期2007年12月21日 优先权日2007年12月21日
发明者徐荣峰, 李书福, 健 杨, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司