专利名称：一种机动车安全设施的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车安全设施。
背景技术：
安全驾驶是驾驶人员和乘客追求的目标，ABS气囊安全舱结构等 装置成为人们谈论的热门话题留在消费者的脑海中，似乎只有配上这 些装置的汽车才更安全。随着我国汽车消费的逐年递增，车祸的发生 率也呈逐年递增的趋势，因此，国人开始研究汽车驾驶室内的安全装 置，但大多都是一些报警装置，自动示警装置当汽车发动时，感应装 置及感应块未接近，则警告声响及具有警示作用的发光二极管LED动 作，嗡鸣器会发出为扣合安全带的警告声音。但这种装置结构复杂， 仅起到驾驶员系安全带自动示警的作用，没有对人身安全防御的能 力。
发明内容
本发明提供一种机动车安全设施，克服了上述存在的缺陷，目的 是通过在汽车驾驶室内设置的控制器，实现汽车驾驶室内的安全防 御。
本发明一种机动车安全设施内容简述
本发明一种机动车安全设施，是由控制阀、控制器、夹紧气缸、 安全板、滑轮、控制绳构成，其特征在于控制阓与夹紧气缸连接， 控制绳挂在滑轮上，控制绳的一端与控制器连接，控制绳的另一端与 固定在安全板上的夹紧气缸连接；将控制器固定在驾驶座的一侧，夹 紧气缸固定在驾驶座和副驾驶座的前面和底部。
本发明一种机动车安全设施，实现了对汽车驾驶室内对人身安全 的防御，保护司机的生命及财产安全，减少车祸的发生率，降低事故 的伤亡率。
图1是机动车安全设施结构示意图
图中l是驾驶座、2是控制阀、3是控制器、4是夹紧气缸、5 是安全板、6是后座、7是滑轮、8是副驾驶座、9是控制绳、10是滑轮、ll是滑轮。
具体实施例方式
本发明一种机动车安全设施是这样实现的，下面结合附图作具体
说明。见图1，机动车安全设施是由控制阀2、控制器3、夹紧气缸4、 安全板5、滑轮7、控制绳9、滑轮IO、滑轮11构成，其特征在于 控制阀2与夹紧气缸4连接，控制绳9挂在滑轮7、滑轮10、滑轮 11上，控制绳9的一端与控制器3连接，控制绳9的另一端与固定 在安全板5上的夹紧气缸4连接；将控制器3固定在驾驶座的一侧， 夹紧气缸4固定在驾驶座1和副驾驶座8的前面和底部。
在汽车行驶中如遇事故发生时，司机按动控制器3，控制器3通 过控制绳9传递给控制阀2控制固定在驾驶座1和副驾驶座8底部的 夹紧气缸4将安全板5弹出，挡住后座6的下部控制事故的发生。可 以在汽车驾驶室内有效地对人身安全防御，保护司机的生命及财产安 全，减少车祸的发生。
权利要求
1、一种机动车安全设施，其特征在于是由控制阀(2)、控制器(3)、夹紧气缸(4)、安全板(5)、滑轮(7)、控制绳(9)、滑轮(10)、滑轮(11)构成，控制阀(2)与夹紧气缸(4)连接，控制绳(9)挂在滑轮(7)、滑轮(10)、滑轮(11)上，控制绳(9)的一端与控制器(3)连接，控制绳(9)的另一端与固定在安全板(5)上的夹紧气缸(4)连接；将控制器(3)固定在驾驶座的一侧，夹紧气缸(4)固定在驾驶座(1)和副驾驶座(8)的底部。
全文摘要
本发明机动车安全设施，是由控制阀、控制器、夹紧气缸、安全板、滑轮、控制绳构成，其特征在于；控制阀与夹紧气缸连接，控制绳挂在滑轮上，控制绳的一端与控制器连接，控制绳的另一端与固定在安全板上的夹紧气缸连接；将控制器固定在驾驶座的一侧，夹紧气缸固定在驾驶座和副驾驶座的前面和底部。本发明机动车安全设施实现了对汽车驾驶室内对人身安全的防御，保护司机的生命及财产安全，减少车祸的发生率，降低事故的伤亡率。
文档编号B60N2/42GK101618689SQ20081001222
公开日2010年1月6日 申请日期2008年7月4日 优先权日2008年7月4日
发明者顾永强 申请人:顾永强