专利名称：轮胎防滑装置及其生产方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎防滑装置，特别涉及一种使用金属防滑钉，橡胶吸盘 钉和橡胶三角防滑块的能在有冰雪道路上行驶的轮胎防滑装置及其生产方法。
背景技术：
汽车或其他机动车在有冰雪道路上行走时很容易打滑，在严重冰雪的天气， 不论南方还是北方，都会影响运输，甚至造成交通运输中断，造成生产和经济 的损失。如果车速稍快及刹车不慎，就容易发生交通事故，有时会造成人员伤 亡和重大经济损失。较早的防滑措施是在轮胎上安装金属防滑链，尽管今天还 在使用这种方法，但是由于它十分笨重，而且噪音大、损害路面，携带不方便， 装卸费力，效果都不是很好。另外的防滑手段，还有使用防滑钉、防滑角钢、或直接做成防滑轮胎的方式；另外，也有在道路上通过撒防滑剂来防滑的，但这种方法会对环境产生污染。此外，我们在中国专利文献中也査到了不少专利申请文献，如申请号为 (01261375.4 )，名称为《轮胎防滑装置及其生产方法》的申请文件，申请号为 (02160547.5)，名称为《轮胎防滑装置及其生产方法及连结装置》的专利文献，以及还有很多件类似专利文献，报道了多种形式的防滑装置。目前，它们在各种实际的防滑场合中实际上却较少使用，因为这些防滑方法各有缺点，有的结构相对复杂、成本较高，实施起来不够理想。发明内容本发明的目的是要求克服已有防滑技术中的缺陷笨重，而且振动大、噪 音大、损害路面，携带不方便，装卸费力，污染环境等的问题，让机动车安装 了轮胎防滑装置及其生产方法，在有凝冻的公路冰面上行驶或在雨雪的道路上 行驶时，不易侧滑，能安全地行驶。经过申请人反复研究，使用金属圆头防滑 钉、橡胶吸盘钉和橡胶三角防滑块直接做成防滑轮胎的外套，固定在轮胎上， 这样的防滑效果显著，经过试用、完善，完成了本发明的方案。本发明的发明内容是采用以下方式完成 一种轮胎防滑装置，由防滑外套、 固定连接装置和内垫组成；防滑外套由两个半圆的防滑外套联接成，防滑外套 中有金属内圈2，它的上面冲制金属圆头防滑钉和钻有通孔，金属内圈2用橡胶 包裹成型为防滑外套，与道路接触的套面l，突出有金属圆头防滑钉，橡胶吸盘 钉和橡胶三角防滑块，防滑外套内面3的橡胶层有一些的凸凹，金属内圈2的 两边缘各均匀分布12个供挂件挂钩11钩挂的挂钩孔5;固定连接装置又由挂件 系统4和花盘6组成，挂件系统4的一端上的挂钩11钩挂上挂钩孔5，通过挂 件系统4将防滑外套和花盘6的接点牢固联接在一起，另一端的钢丝绳13用拉 紧装置内套16连接强力弹簧15固定在螺杆13的拉紧装置槽18中形成一个拉 紧装置。上述的轮胎防滑装置中，防滑外套的套上突出的金属防滑钉和橡胶吸盘钉 以梅花形均匀分布和橡胶三角防滑块以纵横方格形均匀分布。上述的轮胎防滑装置中，外花盘是整体结构，内花盘安装在轮胎内面由两块用花盘联接螺栓10固定，轮轴在中间穿过。上述的轮胎防滑装置中，对磨损外径变小的车轮胎，在安装轮胎防滑装置 之前，要先使用内垫套在轮胎上。上述的轮胎防滑装置的生产方法，是采用常规生产方法制作，将金属板加 工出金属圆头防滑钉，穿通孔，制作出两块半圆金属内圈即组成一个金属内圈， 挂钩孔件焊接在金属内圈两边，用组合钢模将包裹金属内圈的橡胶热压成形， 即得防滑外套。内外花盘用铸钢件，挂件装置机械加工制作。本发明的有益效果，通过使用金属圆头防滑钉、橡胶吸盘钉和橡胶三角防 滑块直接做成防滑的橡胶轮胎外套，固定在轮胎上，特别是与机动车轮胎面贴 合好，震动及噪声小，在有凝冻的公路冰面上行驶或在雨雪的道路上行驶时， 不易侧滑，能安全地行驶，速度快，携带方便，容易装卸，成本低，有良好的 社会效益和经济效益。
图l轮胎防滑装置正面示意图。图2轮胎防滑装置侧面示意图。 图3轮胎防滑装置外花盘正面示意图。 图4轮胎防滑装置外花盘侧面示意图。 图5轮胎防滑装置内花盘正面示意图。图6轮胎防滑装置内花盘侧面示意图。 图7轮胎防滑装置挂件系统放大示意图。图8轮胎防滑装置挂件系统剖视示意图。图9轮胎防滑装置防滑外套正面示意图。图10轮胎防滑装置防滑外套侧面示意图。图ll轮胎防滑装置的防滑外套A-A局部放大示意图。图12轮胎防滑装置的防滑外套B-B局部剖视放大示意图。图13轮胎防滑装置的防滑外套C-C局部剖视放大示意图。图14轮胎防滑装置的金属内圈正视剖面示意图。图15轮胎防滑装置的金属内圈联接部E-E局部剖视放大示意图。图16轮胎防滑装置的金属内圈连接F-F局部剖视放大示意图。图17轮胎防滑装置的G-G剖面示意图。图18轮胎防滑装置的内垫侧面示意图。图19轮胎防滑装置的内垫侧面局部放大示意图。在图1 国19中，1.防滑外套外面，2.金属内圈，3.防滑外套内面，4. 挂件系统，5.挂钩孔，6.花盘，7.金属内圈联接螺栓，8.花盘接点，9.花盘 突出架，10.花盘联接螺栓，11.挂件挂钩，12.挂件钢丝绳，13.挂件通孔 螺杆，14.挂件螺帽，15.强力弹簧，16.拉紧装置内套，17.拉紧装置压盖，18. 拉紧装置槽，19.橡胶吸盘钉，20.金属圆头防滑钉，21.橡胶三角防滑块。
具体实施方式
实施例l:在一部轿车的轮胎上安装防滑装置，先将按照本发明制造好的轮 胎防滑装置的挂件系统与防滑外套拆开，将轿车轮胎放气，在千斤顶支撑下， 把拆开的内花盘两个半圆套在车轴上用联接螺栓将两半圆紧固为一体，再把防 滑外套两半用螺栓固定在车轮上，先用内花盘的挂件系统上的挂件挂钩分别钩 挂住对应的挂钩孔，接着是安装好外花盘，挂件连接系统。全部挂好以后，调 整挂件螺栓让防滑装置的拉力松紧适度，然后轮胎充气，检查前后轮防滑装置 各部分安装正确就可以行驶。作为小轿车的防滑装置，没有突出钢钵轮胎可用无花盘突出架9的外花盘， 防滑外套也可以采用整体形的防滑外套，而不用上述的两个半圆用螺栓联接的 防滑外套。实施例2:要在一部载重汽车的轮胎上安装防滑装置，先将按照本发明制造 好的轮胎防滑装置的挂件系统与防滑外套拆开，将汽车轮胎放气，在千斤顶支 撑下，把拆开的内花盘两个半圆套在车轴上用联接螺栓紧固为一体，再把防滑 外套两半用螺栓固定在车轮上，先用内花盘的挂件系统上的挂件挂钩分别钩挂 住对应的挂钩孔，接着是安装好有突出钢钵的外花盘，挂件连接系统。全部挂 好以后，调整挂件螺栓让防滑装置的拉力松紧适度，然后轮胎充气，检査前后 轮防滑装置各部分安装正确就可以行驶。载重汽车车胎容易磨损，当尺寸过小，先将适当厚度的内垫套在车胎上后再 进行实施上述使用安装。
权利要求
1. 一种轮胎防滑装置，其特征是由防滑外套、固定连接装置两部分组成；防滑外套中有由两个半圆组成的金属内圈(2)，它的上面冲制金属圆头防滑钉(20)，金属内圈(2)用橡胶包裹成为防滑外套，与道路接触的防滑外套外表，突出有金属圆头防滑钉(20)，橡胶吸盘钉(19)和橡胶三角防滑块(21)，防滑外套内面的橡胶层有一些的凸凹，金属内圈(2)的两边缘各均匀分布12个供挂件挂钩(11)钩挂的挂钩孔(5)；固定连接装置又由挂件系统(4)和花盘(6)组成，挂件系统(4)一端上的挂件挂钩(11)钩挂上挂钩孔(5)，通过挂件系统(4)将防滑外套和花盘(6)的接点牢固联接在一起，另一端的钢丝绳(13)用拉紧装置内套(16)连接强力弹簧(15)固定在挂件系统(4)的螺杆(13)的拉紧装置槽(18)中形成一个拉紧装置。
2、 根据权利要求l所述的一种轮胎防滑装置，其特征是防滑外套外表突 出有金属防圆头滑钉(20)和橡胶吸盘钉(19)均以梅花形分布和橡胶三角防滑块(21)以纵横方格形分布。
3、 根据权利要求l所述的轮胎防滑装置的，其特征上述的轮胎防滑装置 中，对磨损外径变小的车轮胎，在安装轮胎防滑装置之前，要先使用内垫套 在轮胎上。
4、 根据权利要求1所述的轮胎防滑装置的生产方法，其特征是采用常规 生产方法制作，将金属板加工出金属圆头防滑钉，穿通孔，制作出两块半圆 金属内圈即组成一个金属内圈，挂钩孔件焊接在金属内圈两边，用组合钢模 将包裹金属内圈的橡胶热压成形，即得防滑外套，内外花盘用铸钢件，挂件 装置机械加工制作。
全文摘要
本发明公开了一种轮胎防滑装置及其生产方法，轮胎防滑装置由防滑外套、固定连接装置和内垫组成，通过使用金属圆头防滑钉、橡胶吸盘钉和橡胶三角防滑块直接做成防滑装置的外套，通过挂件系统4和花盘6组成的固定连接装置，轮胎防滑装置的生产方法采用常规的生产方法，生产成本低，将防滑轮胎的外套固定在轮胎上，特别是机动车及轿车上，与轮胎面贴合好，震动及噪声小，在有凝冻的公路冰面上行驶或在雨雪的道路上行驶时，不易侧滑，能安全地行驶，速度快，携带方便，容易装卸，有良好的社会效益和经济效益。
文档编号B60C27/06GK101249782SQ20081006867
公开日2008年8月27日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日
发明者施凡特, 施宝康 申请人:施宝康