专利名称：自卸汽车圆弧形车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种自卸汽车的圆弧形车厢结构，具体涉及对负责车厢结构所 作出的改进。
背景技术：
圆弧形车厢是一种用在自卸汽车底盘上的上装结构，现有的自卸汽车的车厢通常 采用矩形结构，由车厢底板骨架、车厢回转机构、底板面板、车厢侧板面板及侧板竖 梁、上横梁、前挡板、后挡板组成。通过联接板把车厢底架与车厢侧板、前挡板焊接 在一起。这种形式在生产过程中发现它的车厢结构，焊缝很多、工艺复杂、变形大， 这就增加了自卸汽车的生产周期。而且存在结构复杂、零部件很多、自重大的问题。 这样使车厢的生产、使用成本很高。在这种请况下，为解决这个问题我们决定尝试一 种新型的自卸汽车圆弧形车厢。
发明内容
本实用新型针对已有技术的不足，提供一种自卸汽车圆弧形车厢的回转机构，该 机构结构简单，成本低。
以下详细介绍本实用新型的构造， 一种自卸汽车圆弧形车厢，包括车厢底板骨架， 所述车厢底板骨架的两端设置均车厢回转座，每个车厢回转座通过车厢侧板圆弧面板 安装底板折弯面板，该底板折弯面板上设置用于连接车厢的车厢支座。
优化地，所述车厢底板骨架设置互相垂直并固定在一起的纵梁和横梁。
优化地，所述底板折弯面板采用折弯结构。
本实用新型的优点是本实用新型的自卸汽车圆弧形车厢回转机构能降低的自卸 车厢自重、生产周期和制造成本。它结构简单，成本低，较好的解决了自卸车厢所存 在结构复杂、零部件很多、自重大等问题，改善了自卸车厢生产工艺，提高了自卸车
厢生产效率。
说明书附图1为本实用新型的结构示意图； 说明书附图2为本实用新型车厢底板骨架的主视图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对实用新型作进一步披露。
实施例1:
请参阅说明书附图， 一种自卸汽车圆弧形车厢，包括车厢底板骨架1，车厢底
板骨架1设置互相垂直并固定在一起的纵梁11和横梁12，将车厢底板骨架1穿过副 车架上的圆孔，所述车厢底板骨架1的两端设置均车厢回转座2，它的具体方法是， 将车厢底板骨架1的中心与车厢回转座2的中心对正然后焊接。每个车厢回转座2 通过车厢侧板圆弧面板4安装底板折弯面板3，底板折弯面板3经折弯加工而成，提 高举升时的稳定程度，增加承载能力。该底板折弯面板3上设置用于连接车厢的车厢 支座5;底板折弯面板3和车厢支座上座5通过螺栓连接到一起。将车厢箱体的底板 焊接到车厢支座5上就完成装配了。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例， 本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加 或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种自卸汽车圆弧形车厢，包括车厢底板骨架，其特征是，所述车厢底板骨架的两端设置车厢回转座，每个车厢回转座通过车厢侧板圆弧面板安装底板折弯面板，该底板折弯面板上设置用于连接车厢的车厢支座。
2、 根据权利要求l所述的自卸汽车圆弧形车厢，其特征是，所述车厢底板骨 架设置互相垂直并固定在一起的纵梁和横梁。
3、 根据权利要求1或2所述的自卸汽车圆弧形车厢，其特征是，所述底板折 弯面板采用折弯结构。侧板圆弧面板采用折弯结构。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸汽车圆弧形车厢，包括车厢底板骨架，其特征是，所述车厢底板骨架的两端设置车厢回转座，每个车厢回转座通过车厢侧板圆弧面板安装底板折弯面板，该底板折弯面板上设置用于连接车厢的车厢支座。本实用新型的自卸汽车圆弧形车厢回转机构能降低的自卸车厢自重、生产周期和制造成本。它结构简单，成本低，较好的解决了自卸车厢所存在结构复杂、零部件很多、自重大等问题。
文档编号B60P1/28GK201205884SQ20082002048
公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日
发明者刘昌科, 琦 曹, 李守欣, 李展亮, 纪爱师 申请人:青特集团有限公司