专利名称：机动车油门锁定器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆油门的控制装置，具体涉及一种机动车油门锁定器。
背景技术：
汽车在行使时，驾驶员的脚始终要踏在油门上，从而控制油门的加油大小， 以控制车辆的车速，这样驾驶员很容易疲劳，特别是在长途行车的过程中。现 有技术中有汽车油门的电锁定器，其结构比较复杂，所以使用并不是很普遍。 发明内容
本实用新型为了解决长途行车时长时间踩踏油门劳累的问题，提供了一种 机动车油门锁定器。
本实用新型采用如下的技术方案实现 一种机动车油门锁定器，其特征在 于其包括与油门踏板连接的调节杆，调节杆上设置若干卡牙，可被卡牙锁定的 连接杆中部通过转轴固定，连接杆另一端连接制动踏板。
本实用新型具有如下有益效果可有效解除长途行车时司机的劳累，可让 踏油门的脚得到短暂休息，降低事故发生率。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的A部放大图
图中l-油门踏板，2-制动踏板，3-调节杆，4-连接杆，5-转轴，6-卡牙具体实施方式
机动车油门锁定器，包括与油门踏板1连接的调节杆3，调节杆3上设置若干卡牙6，可被卡牙6锁定的连接杆4中部通过转轴5固定，连接杆4另一端连 接制动踏板2。卡牙6设置在油门开度40% 75%的范围内。当油门开度达到 40%~75%的范围内，可自动锁定在此范围，若要减少油门开度，只要踏一下制 动踏板2，即可解锁，油门自动回到待速状态。
权利要求1、一种机动车油门锁定器，其特征在于其包括与油门踏板(1)连接的调节杆(3)，调节杆(3)上设置若干卡牙(6)，可被卡牙(6)锁定的连接杆(4)中部通过转轴(5)固定，连接杆(4)另一端连接制动踏板(2)。
专利摘要本实用新型属于车辆油门的控制装置，具体涉及一种机动车油门锁定器，解决了长途行车时长时间踩踏油门劳累的问题。机动车油门锁定器，其特征在于其包括与油门踏板连接的调节杆，调节杆上设置若干卡牙，可被卡牙锁定的连接杆中部通过转轴固定，连接杆另一端连接制动踏板。本实用新型的有益效果可有效解除长途行车时司机的劳累，可让踏油门的脚得到短暂休息，降低事故发生率。
文档编号B60R25/00GK201240348SQ20082007774
公开日2009年5月20日 申请日期2008年6月27日 优先权日2008年6月27日
发明者兰俊田, 张志勇, 张维芳, 贾官平 申请人:张志勇