专利名称：一种无轨电动教学车及其运行的场地装置的制作方法
技术领域：
本实用新型技术涉及一种教学车，具体涉及一种无轨电动教学车及其运行 的场地装置。
背景技术：
现有技术中教学车采用油驱动，通过汽油或柴油为教学车提供动力，学员 在学习驾驶的过程中需要在练习场地进行反复的操作，学员练习的主要技术包 括启动车辆、倒车、开车入库等操作技术。当今社会能源紧缺，汽油和柴油的 供应紧俏，学员在反复的操作练习过程中会使教学车蚝油量很高，增加了练习 成本，而且汽油或柴油驱动的教学车在开动时会排出大量汽车尾气，对环境也 会造成污染。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的汽油或柴油驱动的教学车在学员反复的驾驶 操作练习过程中蚝油量高，从而使练习成本提高和汽油或柴油驱动的教学车排 出的尾气污染环境等技术问题本实用新型提供了一种无轨电动教学车。
为了解决现有技术中存在的汽油或柴油驱动的教学车在学员反复的驾驶 操作练习过程中蚝油量高，从而使练习成本提高和汽油或柴油驱动的教学车排 出的尾气污染环境等技术问题，本实用新型还提供了一种适合所述无轨电动教 学车运行的场地装置。
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案为提供一种无轨电动教
学车，包括车身主体和驱动所述车身主体运行的动力机构,所述动力机构包括: 电驱动动力源机构、传动才几构和动力输出机构，其中，所述电驱动动力源机构 写所述传动机构连接，所述传动机构与所述动力输出机构连接。
根据本实用新型的一优选技术方案所述电驱动动力源机构包括电源接收 装置和电动机，所述电源接收装置与所述电动机连接。
冲艮据本实用新型的一优选技术方案所述电源接收装置为收线器，所述收 线器安装在所述无轨电动教学车的车顶。
根据本实用新型的一优选技术方案所述传动机构包括变速轮、调节轮和主轴轮，所述变速轮、所述调节轮和所述主轴轮通过传送带连接。
根据本实用新型的一优选技术方案所述动力输出机构为驱动所述无轨电 动教学车运行的输出轴。
为了解决现有技术问题，本实用新型还提供了一种适合所述无轨电动教学 车运行的场地装置，所述无轨电动教学车运行的场地装置包括支撑体、电线 和滑移机构，所述电线与所述支撑体连接，所述滑移机构与所述电线搭接。
根据本实用新型的一优选技术方案所述支撑体为电线杆，所述电线杆呈 四边形;故置。
根据本实用新型的一优选技术方案所述电线包括至少两组，第一组电线 包括火线和零线，所述火线和所述零线的两端分别与所述电线杆连接；所述第 二组电线包括火线和零线，所述第二组电线中的所述火线和所述零线借助所述 滑移机构与所述第一组电线中的所述火线和所述零线招"接。
根据本实用新型的一优选技术方案所述滑移机构包括第一滑移机构、第 二滑移机构和第三滑移机构，其中，所述第一滑移机构搭接在所述第一组电线 中的所述火线上，所述第二滑移^L构搭接在所述第一组电线中的所述零线上， 所述第三滑移机构的两端分别搭接在所述第二组电线中的所述火线和所述零 线上。
根据本实用新型的一优选技术方案所述第三滑移机构上设置有输出电 线，所述输出电线与所述电源接收装置连接。
本实用新型结构简单，通过电驱动的教学车运行成本低，无污染，完全满 足场地练习的需要，具有很高的使用价值和很高的推广价值。
图l.本实用新型一种无轨电动教学车及其运行的场地装置中无轨电动教 学车动力机构结构示意图2.本实用新型一种无轨电动教学车及其运行的场地装置整体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行说明
请参阅图l本实用新型一种无轨电动教学车及其运行的场地装置中无轨电 动教学车动力机构结构示意图。图l中包括电动机101、变速轮102、调节轮103、主轴轮104、输出轴105、固定架106、汽缸107、传送带108。如图1 所示，所述动力机构包括:电驱动动力源机构、传动机构和动力输出机构，其 中，所述电驱动动力源机构与所述传动机构连接，所述传动机构与所述动力输 出机构连接。其中，所述电驱动动力源机构包括电源接收装置(收线器)和电 动机IOI，所述电源接收装置(收线器)与所述电动机101连接电动机101通 过所述固定架106安装在所述汽缸107上。所述收线器安装在所述无轨电动教 学车的车顶。所述传动机构包括变速轮102、调节轮103和主轴轮104,所述 变速轮102、所述调节轮103和所述主轴轮104通过传送带108连接。所述动 力输出机构为驱动所述无轨电动教学车运行的输出轴105。通过所述输出轴105 可以为所述教学车的运行提供动力。
请参阅图2本实用新型一种无轨电动教学车及其运行的场地装置整体结构 示意图。图2中包括电线杆201、第一组电线中的火线202、第一组电线中 的零线203、第二组电线中的火线204、第二组电线中的零线205、电源接收装 置206 (收线器)、第一滑移机构207、第二滑移机构208、第三滑移机构209、 绝缘瓷连接器210、和输出电线211。如图2所示，本实用新型所提供的无轨 电动教学车运行的场地装置包括支撑体、电线和滑移机构，所述电线与所述 支撑体连接，所述滑移机构与所述电线搭接。在本实用新型的的优选技术方案 中所述支撑体为电线杆201,所述电线杆201呈四边形，并两两平行放置。所 述电线包括至少两组，在本实用新型的实施例中为两组，第一组电线包括一条 火线202和一条零线203，所述火线202和所述零线203的两端分别连接到所 述电线杆201的顶端；所述第二组电线也包括一根火线204和一根零线205， 在所述第二组电线中的所述火线204和所述零线205上设置有所述绝缘资连接 器210，所述第二组电线中的所述火线204和所述零线205借助第一滑移机构 加7和第二滑移机构208与所述第一组电线中的所迷灭线202 ^所迷蓉哉203 搭接。在本实用新型的实施例中所述滑移机构包括第一滑移机构207、第二滑 移机构208和第三滑移机构209，其中，所述第一滑移机构207搭接在所述第 一组电线中的所述火线202上，所述第二滑移机构208招"接在所述第一组电线 中的所述零线203上，所述第三滑移机构209的两端分别搭接在所述第二组电 线中的所述火线204和所述零线205上，。所述第一滑移机构207和所述第二 滑移机构208可以沿所述第一组电线纵向移动，所述第三滑移机构209可以沿所述第二组电线横向移动。所述第三滑移机构209上设置有输出电线211,所 述输出电线211与所述电源接收装置206连接，可以为所述电源接收装置206 供电，并通过所述电源接收装置206将电能传递给所述电动机101,并驱动所 述电动机101运转。
本实用新型结构简单，通过电驱动的教学车运行成本低，无污染，完全满 足场地练习的需要，具有很高的使用价值和很高的推广价值。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说 明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属 技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做 出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种无轨电动教学车，包括车身主体和驱动所述车身主体运行的动力机构，其特征在于所述动力机构包括电驱动动力源机构、传动机构和动力输出机构，其中，所述电驱动动力源机构与所述传动机构连接，所述传动机构与所述动力输出机构连接。
2. 根据权利要求1所述无轨电动教学车，其特征在于所述电驱动动力源 机构包括电源接收装置(206)和电动机(101),所述电源接收装置(206)与 所述电动机(101 )连接。
3. 根据权利要求2所述无轨电动教学车，其特征在于所述电源接收装置 (206)为收线器，所述收线器安装在所述无轨电动教学车的车顶。
4. 根据权利要求1所述无轨电动教学车，其特征在于所述传动机构包括 变速轮(102)、调节轮(103 )和主轴轮(104)，所述变速轮(102)、所述调 节轮(103 )和所述主轴轮(104 )通过传送带(108 )连接。
5. 根据权利要求1所述无轨电动教学车，其特征在于所述动力输出机构 为驱动所述无轨电动教学车运行的输出轴(105 )。
6. —种无轨电动教学车运行的场地装置，其特征在于所述无轨电动教学 车运行的场地装置包括支撑体、电线和滑移机构，所述电线与所述支撑体连 接，所述滑移机构与所述电线搭接。
7. 根据权利要求6所述无轨电动教学车，其特征在于所述支撑体为电线 杆(201)，所述电线杆(201)呈四边形放置。
8. 根据权利要求6所述无轨电动教学车，其特征在于所述电线包括至少 两组，第一组电线包括火线(202)和零线(203 ),所述火线(202)和所述零 线(203 )的两端分别与所述电线杆(201 )连接；所述第二组电线包括火线(204) 和零线(205 )，所述第二组电线中的所述火线(204)和所逸零线(205—)—借助 所述滑移机构与所述第一组电线中的所述火线(202 )和所述零线(203 )搭接。
9. 根据权利要求6所述无轨电动教学车，其特征在于所述滑移机构包括 第一滑移机构(207)、第二滑移机构(208)和第三滑移机构(209),其中， 所述第一滑移机构(207)搭接在所述第一组电线中的所述火线(202)上，所 述第二滑移机构(208)搭接在所述第一组电线中的所述零线(203 )上，所述 第三滑移机构(209)的两端分别搭接在所述第二组电线中的所述火线(204)和所述零线(205 )上。
10.根据权利要求9所述无轨电动教学车，其特征在于所述第三滑移机构 (209)上设置有输出电线(211)，所述输出电线(211)与所述电源接收装置 (206 )连接。
专利摘要本实用新型涉及一种无轨电动教学车及其运行的场地装置。所述无轨电动教学车，包括车身主体和驱动车身主体运行的动力机构，所述动力机构包括电驱动动力源机构、传动机构和动力输出机构，其中，电驱动动力源机构与传动机构连接，传动机构与动力输出机构连接。本实用新型还提供了一种无轨电动教学车运行的场地装置，所述无轨电动教学车运行的场地装置包括支撑体、电线和滑移机构，所述电线与所述支撑体连接，所述滑移机构与所述电线搭接。本实用新型结构简单，通过电驱动的教学车运行成本低，无污染，完全满足场地练习的需要，具有很高的使用价值和很高的推广价值。
文档编号B60M7/00GK201245062SQ20082009501
公开日2009年5月27日 申请日期2008年6月20日 优先权日2008年6月20日
发明者彭胜华 申请人:彭胜华