专利名称：一种汽车防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防盗装置领域，特别是一种汽车防盗装置。
背景技术：
现在汽车上的防盗装置只防盗在车门和报警器上，任何一个人撬开 车门进入车内连接引擎线，无须用钥匙，即可起动开车，因此其防盗性 能并不理想。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种防盗性能好，使用方便的汽车防盗装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现。
一种汽车防盗装置，其特征在于所述汽车防盗装置包括一串联连 接在汽车电路总线上的连接器，连接器包括一固定端子和一可动端子， 可动端子与固定端子接触连接，汽车电路总线在连接器路段处于导通状 态。
所述可动端子上设有与一主动齿轮相啮合的从动齿条，主动齿轮由 一马达驱动，马达的工作状态通过遥控器控制，马达的电源由电瓶供电。
所述汽车防盗装置还包括一报警装置且与马达并联连接在电瓶供电 的电路上。
在所述电瓶供电的电路上与马达并联连接有双闪灯。 本实用新型具有如下优点-
由于汽车防盗装置包括一串联连接在汽车电路总线上的连接器，连接器包括一固定端子和一可动端子，可动端子与固定端子接触连接，汽 车电路总线在连接器路段处于导通状态，由此可知，本方案是将防盗装 置设置在汽车电路总线上，所以当防盗装置开启时，无论偷车人连接任 何线路，车都处在无电状态，也就是说即使偷车人进入了车室内也无法 引擎，将车盗走。
由于可动端子上设有与一主动齿轮相啮合的从动齿条，主动齿轮由 一马达驱动，马达的工作状态通过遥控器控制，马达的电源由电瓶供电， 所以可以使用遥控器来控制防盗装置，使其防盗性能更好，使用更方便。
图l为本实用新型结构示意图； 图2为本实用新型之连接器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图来对本实用新型作进一步详细的说明
如图l、图2所示，汽车防盗装置包括一串联连接在汽车电路总线2 上的连接器1，连接器包括一固定端子11和一可动端子12，可动端子12 与固定端子11接触连接，汽车电路总线2在连接器1的路段处于导通状 态。可动端子12上设有与一主动齿轮131相啮合的从动齿条121，主动 齿轮131由一马达13驱动，马达13的工作状态通过遥控器控制，马达 13的电源由电瓶5供电。在电瓶供电的电路上与马达13并联连接有报警 装置3和/或双闪灯4。
具体来说，在电瓶5正极接出一根线，连接到报警器3和汽车双闪 大灯4，在线末端连接到连接器l，连接器l由遥控器控制，即车辆遥控 器可控制连接器1，使可动端子12与固定端子11接触连接或分开，达到整车电路的连接和中断。该装置可设置在发动机前端的隐蔽处，使偷车 人无法找到连接器。
权利要求1、一种汽车防盗装置，其特征在于所述汽车防盗装置包括一串联连接在汽车电路总线上的连接器，连接器包括一固定端子和一可动端子，可动端子与固定端子接触连接，汽车电路总线在连接器路段处于导通状态。
2、 根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于:所述可动 端子上设有与一主动齿轮相啮合的从动齿条，主动齿轮由一马达驱 动，马达的工作状态通过遥控器控制，马达的电源由电瓶供电。
3、 根据权利要求2所述的汽车防盗装置，其特征在于:所述汽车防盗装置还包括一报警装置且与马达并联连接在电瓶供电的电路上。
4、 根据权利要求3所述的汽车防盗装置，其特征在于在所述电瓶供电的电路上与马达并联连接有双闪灯。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防盗装置，其特征在于所述汽车防盗装置包括一串联连接在汽车电路总线上的连接器，连接器包括一固定端子和一可动端子，可动端子与固定端子接触连接，汽车电路总线在连接器路段处于导通状态。所述可动端子上设有与一主动齿轮相啮合的从动齿条，主动齿轮由一马达驱动，马达的工作状态通过遥控器控制，马达的电源由电瓶供电。采用本实用新型无论偷车人进入了车室内连接任何线路，车都处在无电状态，从而无法引擎，将车盗走，防盗性能好，使用方便。
文档编号B60R25/04GK201231734SQ20082011148
公开日2009年5月6日 申请日期2008年4月22日 优先权日2008年4月22日
发明者王永吉 申请人:王永吉