专利名称：一种冷藏车的制冷装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制冷装置，特别是一种冷藏车的制冷装置。
背景技术：
传统的冷藏车是在厢式货车的底盘车上，安装冷藏车厢，传统的厢式货车的底盘车没有安装驾驶室空调压缩机和液压助力转向泵，发动机旁有足够的空间并很方便地安装冷藏车厢的制冷压缩机。江铃全顺商务车原有的动力性能好、整体结构的车厢强度高、外形美观、并装有驾驶室空调和液压助力转向系统，
可用作高档冷藏车的底盘车。江铃全顺商务车的动力装置位于驾驶室座椅的下
部，非常紧凑；要增设冷藏厢制冷压縮机就要调整原车驾驶室空调压縮机的安装位置和传动方案。传统的厢式货车形冷藏车的冷凝器是安装在驾驶室顶棚上，但商务车型冷藏车的冷凝器安装在驾驶室顶棚上， 一来会超高，另外还会增加风阻且有损整车美观。发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于带驾驶室空调压缩机和液压助力转向泵的冷藏车的制冷装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是 一种冷藏车的制冷装置，作为冷藏车底盘的商务车的发动机动力输出轴通过多v皮带及压轮驱动液压助力转向泵、发电机、水泵和散热风扇；发动机动力输出轴的六槽动力输出皮带盘还通过多V皮带及压轮与驾驶室空调压縮机的动力输入皮带盘及制冷装置的制冷压缩机的动力输入皮带盘传动连接；制冷装置的冷凝器安装在商务型冷藏车底盘大梁内侧的栅栏箱内，栅栏箱的侧面设有通风栅栏；制冷装置的蒸发器吊装在冷藏车厢的前端顶部。所述的驾驶室空调压缩机、制冷装置的制冷压缩机及压轮通过专用支架定位安装在发动机的旁侧。
本实用新型克服了商务车底盘发动机周边空间狭小的困难，调整原有的驾驶室空调压缩机安装位置和传动方案，利用特制的支架把驾驶室空调压缩机、制冷装置的制冷压缩机及压轮定位安装在发动机的旁侧，制冷装置的冷凝器安装在商务冷藏车底盘大梁旁侧的栅栏箱内，既可防泥沙污染，又可利用风流散执
本实用新型的有益效果是它提供一种适用于江铃全顺商务车组装的冷藏车的制冷装置。江铃全顺商务车原有的动力性能好、整体结构的车厢强度高、
3外形美观、并装有驾驶室空调和液压助力转向系统。本实用新型与江铃全顺商务车的结合，改变了严冬时冷藏运输车驾驶室犹如冷藏厢、而酷署下紧靠冷藏厢却流汗的局面，给驾驶员创造冬暖夏凉和轻松操纵方向盘的良好舒适的工作环境，为确保安全、准时地完成运输任务。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是空调压缩机、制冷压缩机与发动机的传动连接示意图。
图2是空调压缩机、制冷压缩机、冷凝器及蒸发器的安装示意图。
具体实施方式
实施例如
图1-2所示 一种冷藏车的制冷装置，作为冷藏车底盘的商务车13的发动机动力输出轴6通过三角皮带11及压轮8驱动液压助力转向泵7、发电机9、水泵10和散热风扇12。发动机动力输出轴6的六槽动力输出皮带盘还通过多V皮带3、压轮2及压轮5与驾驶室空调压缩机1的动力输入皮带盘及制冷装置的制冷压缩机4的动力输入皮带盘传动连接。驾驶室空调压縮机1、制冷装置的制冷压缩机4、压轮2及压轮5通过专用支架定位安装在发动机的旁侧。
制冷装置的冷凝器15安装在商务型冷藏车底盘大梁内侧的栅栏箱16内，栅栏箱16的恻面设有通风栅栏；既可防泥沙污染，又可利用风流散热。制冷装置的蒸发器14吊装在冷藏车厢的前端顶部。
权利要求1. 一种冷藏车的制冷装置，作为冷藏车底盘的商务车(13)的发动机动力输出轴(6)通过多V皮带(11)及压轮(8)驱动液压助力转向泵(7)、发电机(9)、水泵(10)和散热风扇(12)，其特征在于发动机动力输出轴(6)的六槽动力输出皮带盘还通过多V皮带(3)、压轮(2)及压轮(5)与驾驶室空调压缩机(1)的动力输入皮带盘及制冷装置的制冷压缩机(4)的动力输入皮带盘传动连接；制冷装置的冷凝器(15)安装在商务车(13)的底盘大梁旁侧的栅栏箱(16)内；制冷装置的蒸发器(14)吊装在冷藏车厢的前端顶部。
2. 根据权利要求1所述的一种冷藏车的制冷装置，其特征在 于所述的驾驶室空调压缩机(1 )、制冷装置的制冷压缩机(4)、压轮(2)及压轮(5)通过专用支架定位安装在发动机的旁侧。
3. 根据权利要求1所述的一种冷藏车的制冷装置，其特征在 于所述的栅栏箱(16)的侧面设有通风栅栏。
专利摘要本实用新型涉及一种冷藏车的制冷装置，发动机动力输出轴的六槽动力输出V带盘通过多V皮带及压轮与驾驶室空调压缩机的动力输入皮带盘及制冷装置的制冷压缩机的动力输入皮带盘传动连接；制冷装置的冷凝器安装在商务型冷藏车底盘大梁旁侧的栅栏箱内，栅栏箱的侧面设有通风栅栏；制冷装置的蒸发器吊装在冷藏车厢的前端顶部。所述的驾驶室空调压缩机、冷藏厢制冷压缩机及压轮通过专用支架定位安装在发动机的旁侧。本实用新型与动力性能好、车厢结构强度高、外形美观、带驾驶室空调和液压助力转向系统的江铃全顺商务车的结合，改变了冷藏车驾驶室冬冷夏热的局面，给驾驶员创造冬暖夏凉和轻松操纵方向盘的良好舒适的工作环境。
文档编号B60P3/20GK201261420SQ20082011332
公开日2009年6月24日 申请日期2008年8月4日 优先权日2008年8月4日
发明者张仁忠, 勇 雷, 龚爱民 申请人:江西江铃专用车辆厂