专利名称：一种保险杠转运小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用作车辆保险杠转运的小车，具体说就是一种可以相 互连接，并采用动力牵引的保险杠转运小车。
背景技术：
作为车辆保险杠生产与安装过程中的转运工具，目前一般采用由方形可移 动平台、支撑杆和保险杠存放架组成的小推车，这种小车完全由人力推拉，在
大批量生产及后续工位较远的情况下，影响了工作效率的提高。而在2007年8 月1日公告的CN2928633的中国实用新型专利说明书《汽车部件运输装置》公 开了一种由基体和基体上方的支撑机构组成的汽车部件运输装置，这种装置靠 调节支撑机构的自身尺寸以适应各种大小的汽车部件，从而避免制作专用运送 工具，但这种装置，因每次运输不同部件前都要调整支撑机构，所以在实际操 作过程中工作效率反而降低，相比只是提高了装置的利用率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种由可移动 平台、支撑杆和保险杠存放架组成的高物流效率的保险杠转运小车，小车的可 移动平台两端带有连接装置，多台小车可相互连接，考虑到常用方形平台的矩 形角会影响到多台小车连接后的转向半径，所以将可移动平台设计成两头半圆 中间方形的类似田径场形状的平台，此平台的形状改变，不会影响到保险杠的 存取以及整车的重心。而位于可移动平台两端半圆的外缘中心的连接装置由中 心开有插销孔的U型钢制本体配置合适长度的插销构成，连接与脱离操作简便。 多台小车连接后，可以采用动力牵引，当不用时，又可将小车分离存放，从而 大大提高了物流效率。
图1为保险杠转运小车正视图。
图2为保险杠转运小车A-A剖视图。
图3为保险杠转运小车一种具体实施方式
。
具体实施方式
参见图l，本车辆保险杠转运小车包括可移动平台1、支撑杆2和保险杠存 放架3，两端半圆中间方形的可移动平台1的半圆的边缘中心部位有连接装置4， 可实现小车间的相互连接，连接装置4由中心开有插销孔5的U型钢制本体配 置合适长度的插销构成，连接与脱离操作简便。参见图3，两台小车的连接装置 4的插销孔5通过插销互为连接后，可以采用动力牵引，当不用时，又可将小车 分离存放，并由此可类推将三辆或四辆甚至更多的小车连接后采用动力牵引， 从而大大提高了物流效率。
权利要求1. 一种车辆保险杠转运小车，由可移动平台、支撑杆和保险杠存放架组成，其特征在于所述可移动平台(1)两端有可供小车相互连接的连接装置(4)。
2. 根据权利要求1所述的车辆保险杠转运小车，其特征在于可移动平台(1)是两头半圆中间方形的平台。
3. 根据权利要求1所述的车辆保险杠转运小车，其特征在于供小车连接的连接装置(4)是由中心开有插销孔(5)的U型钢制本体配置合适长度的插 销构成。
4. 根据权利要求1或2或3所述的车辆保险杠转运小车，其特征在于连接装置(4)位于可移动平台(1)两端半圆的外缘中心。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆保险杠转运小车，它是由可移动平台、支撑杆、保险杠存放架组成。可移动平台是两头半圆中间方形的平台。位于可移动平台两端半圆的外缘中心可供小车相互连接的连接装置是由中心开有插销孔的U型钢制本体配置合适长度的插销构成。采用上述结构的保险杠转运小车，在实现两台或多台的连接后，可利用动力牵引，大大提高了物流效率。
文档编号B60P1/00GK201249690SQ20082012131
公开日2009年6月3日 申请日期2008年7月14日 优先权日2008年7月14日
发明者李书福, 健 杨, 捷 袁 申请人:湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司