专利名称：一种可调减震器气囊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种可调'式减震器气嚢。
背景技术：
目前市场上用于汽车减震器的弹性元件有螺旋弹簧、弹性钢板、弹性扭力
杆等，它们的功能和存在的问题如下1、螺旋弹簧主要用于轿车减震器上，占 用空间小，适合安装于独立悬挂，缺点是容易老化疲软，发生永久性形变，使 车体降低；容易折断，安全性能低，减震效果一般。2、弹性钢板主要用于大型 货车、客车，载重量达，安全性能高，适合安装于整体车桥，缺点是占用空间 大，弹性差，减震效果差。3、弹性扭力杆主要用于轿车减震器，市场占有率低， 缺点是占用空间大，弹性差，安全性能低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调减震器气嚢，以克服现有用于汽车减震 器的诸如螺旋弹簧、弹性钢板、弹性扭力杆的弹性元件存在的上述的安全性能 低、减震效果一^:、占用空间大等不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现
一种可调减震器气嚢，包括上空气腔、下空气腔，所述上空气腔与下空气 腔通过上、下空气腔连接橡胶带连接以上下伸缩运动；上空气腔顶部设有上空 气腔密封胶圈并固定在减震器上支座上；下空气腔底部^:有下空气腔密封支座 并设置在减震器上；所述上空气腔密封胶圈、上空气腔、上、下空气腔连接橡 胶带、下空气腔、下空气腔密封支座形成一密封的空气室，充气后可形成一个 弹性元件，其中所述空气腔密封胶圈和下空气腔密封支座起密封作用；上空气 腔的一側与充气管连通，所述充气管连接电动充气泵，驾驶室内控制开关与电 动充气泵连接以控制其开启，所述驾驶室内控制开关可以设置有多个档位，控 制电动充气泵工作。本实用新型所述的可调减震器气囊的有益效果为可使汽车车体的高度政 变，路况差时车体升高，增强汽车的路面通过性；路况一般时，车体控制在正 常高度，其内部的压缩气体使汽车的舒适度增强；路况较好或高速行驶时车体 降低，汽车重心下沉，增强汽车的稳定性。此外，本实用新型占用空间小，安 装在减震器的外部，使减震器油及油封处于空气室内高压气体的包围之下，减 震器内部压力低于外部气压，可以增加密封性能，援解减震器漏油，延长减震 器的使用寿命。
以下结合附图详细说明本实用新型
图1是本实用新型实施例所述的可调减震器气嚢的结构示意图。 图中
1、减震器上支座；2、上空气腔密封胶圈；3、上空气腔；4、上、下空气 腔连接橡胶带；5、下空气腔；6、下空气腔密封支座；7、减震器；8、充气管； 9、电动充气泵；10、驾驶室内控制开关。
具体实施方式
、
如罔l所示，本实用新型实施例所述的可调减震器气嚢，包括上空气腔3、 下空气腔5，所述上空气腔3与下空气腔5通过上、下空气腔连接橡胶带4连 接以上下伸缩运动；上空气腔3 了贞部设有上空气腔密封胶圈2并固定在减震器. 上支座1上；下空气腔5底.部设有下空气腔密封支座6并设置在减震器7上； 所述上空气腔密封胶圈2、上空气腔3、上、下空气腔连接橡胶带4、下空气腔 5、下空气腔密封支座6形成一密封的空气室，充气后可形成一个弹性元件，其 中所述空气^密封胶圈2和下空气腔密封支座6起密封作用；上空气腔3的一 侧与充气管8连通，所述充气管8连接电动充气泵9，驾驶室内控制开关10与 电动充气泵9连接以控制其开启，所述驾驶室内控制开关可以设置有多个档位， 控制电动充气泵9工作。
本实用新型实施例所述的可调减震器气嚢的工作原理汽车车体的高度与车身跟底盘连接的弹性元件有关，弹力越大，车体越高，弹力越小，车体越低。 本实用新型的空气室充气后形成弹性元件，而该弹性元件的弹力大小取决于空
气室内部气压的高低。驾驶室内控制开关10可以控制和调节电动充气泵9的工 作，通过充气管8输进或抽出空气室内部的空气，调节空气室内部气压，使此 控制室成为一个弹力可变的弹性元件，从而可以控制和调节车体的高度。.
权利要求1、一种所述的可调减震器气囊，包括上空气腔(3)、下空气腔(5)，其特征在于所述上空气腔(3)与下空气腔(5)通过上、下空气腔连接橡胶带(4)连接；上空气腔(3)顶部设有上空气腔密封胶圈(2)并固定在减震器上支座(1)上；下空气腔(5)底部设有下空气腔密封支座(6)并设置在减震器(7)上；所述上空气腔密封胶圈(2)、上空气腔(3)、上、下空气腔连接橡胶带(4)、下空气腔(5)、下空气腔密封支座(6)形成一密封的空气室；上空气腔(3)的一侧与充气管(8)连通，所述充气管(8)连接电动充气泵(9)，驾驶室内控制开关(10)与电动充气泵(9)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种可调减震器气囊，包括上空气腔、下空气腔，所述上空气腔与下空气腔通过上、下空气腔连接橡胶带连接；上空气腔顶部设有上空气腔密封胶圈并固定在减震器上支座上；下空气腔底部设有下空气腔密封支座并设置在减震器上；上空气腔密封胶圈、上空气腔、上、下空气腔连接橡胶带、下空气腔、下空气腔密封支座形成密封空气室；上空气腔一侧与充气管连通，充气管连接电动充气泵，驾驶室内控制开关与电动充气泵连接。本实用新型有益效果占用空间小，安装在减震器的外部，使减震器油及油封处于空气室内高压气体的包围之下，减震器内部压力低于外部气压，可以增加密封性能，缓解减震器漏油，延长减震器的使用寿命。
文档编号B60G13/00GK201300688SQ200820127148
公开日2009年9月2日 申请日期2008年6月25日 优先权日2008年6月25日
发明者吕进文 申请人:吕进文