专利名称：电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电气化铁路接触网，更具体地说涉及一种电气化铁路 定量装煤漏斗仓下可移动接触网。
背景技术：
目前铁路电气化牵引区段的列车在集运站定量装煤仓下通过时基本利用内 燃机车完成，煤炭装运水平是煤炭工业现代化的重要标志之一，为了解决能快 速装煤问题，通过"八五"重大科技攻关课题——《煤炭快速定量装车系统成 套设备》解决了装煤炭的问题。电力机车有多拉快跑等特点，是运煤的首选工 具，由于集运站定量装煤仓下无法正常架设接触网，国内现有的集运站定量装 煤仓下移动接触网采用刚性移动接触网，刚性移动接触网的安装需要对仓体进 行改造，刚性移动接触网的支撑点在仓体上，因此自动化程度不高、安全程度 不高、可靠性不高、易刮弓等特点，不能很好适应当前煤炭装运能力。电气化 铁路集运站定量装煤仓下移动接触网成了制约装运水平的瓶颈问题，每年给国
家造成巨大的经济损失。中国实用新型专利说明书CN201002528Y公开了这样一 种可移动接触网，用于货场、入库检修场所，使用范围不同，并采用链型悬挂 方式，链型悬挂方法对装煤仓体下的移动接触网的使用是非常不利的，因为仓 体的绝缘要求、仓体的净空要求很高，这样就使得仓体的投入成本很高。另外 它们采用钢绳和集中动力装置，腕臂支持装置，结构复杂，而且装煤过程中煤 尘对移动接触网产生的污染，不利于仓体下装煤作业。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种本实用新型的安装不需要对仓 体进行改造，而且支撑点不在仓体上与仓体不发生任何接触，可极大降低装煤 过程中煤尘对移动接触网产生的污染，增加了移动接触网的可靠性、安全性的 电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括可移动接触网装置、固定接触网 装置，其特点在于a、可移动接触网采用简单悬挂方式；可移动接触网装置， 包括门型支架、弹簧补偿装置I 、绝缘装置、动力装置。在装煤漏斗仓两边对 称设有门型支架，门型支架的横梁一侧内设有导轨，移动小车下面中部连接动 力装置，其两侧装有滑轮，在导轨上移动，移动小车下面装有弹簧补偿装置I 。 弹簧补偿装置I两端的移动轴I分别对称装有平衡块I ,平衡块I由螺栓固定在 钢板I上，钢板I下面连接绝缘装置，绝缘装置连接汇流排，接触线I下锚在 汇流排上。b、固定接触网装置是在门型支架上的另一侧装有固定架，固定架下 面通过连接件连接弹簧补偿装置II ，弹簧补偿装置II的移动轴与棒式绝缘子连
接，弹簧补偿装置n下面焊接过渡板i，门型支架的横梁内焊有过渡板n，通
过螺栓将过渡板I、过渡板II固定在门型支架上，过渡板II下面焊有弹簧补偿
装置m，弹簧补偿装置m两端移动轴in上对称装有平衡块n，平衡块n由螺栓 固定在钢板n上，钢板n下面连接绝缘装置，绝缘装置连接汇流排，接触线n 下锚在汇流排上。
本实用新型的移动部分采用简单悬挂方式，该方式移动接触网对仓体的净 空要求较低，移动结构简单，无需对仓体进行改造，在仓体下不用安装支撑点， 可极大降低装煤过程中煤尘对移动接触网产生的污染，增加了移动接触网的可 靠性。可移动接触网在移动过程中无疲劳、无损伤，安全、可靠、寿命长。维护工作量小、运行成本低、自动化程度高，能很好地衔接定量装煤漏斗装煤与 电力机车运煤。
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网整体结构示 意图。
图2为
图1的俯视图。
图3为可移动接触网的结构示意图。
图4为图2中A—A向固定接触网的结构示意图。
图5为图3中移动小车16在导轨14上移动放大结构示意图。
图6为图4中B—B向连接件31的放大结构示意图。
具体实施方式
在
图1、 2、 3、 4、 5、 6中在装煤漏斗仓17两边对称设有两个门型支架2， 两个门型支架2 —侧装有可移动接触网装置1 ，其另一侧装有固定接触网装置7。 可移动接触网装置l，包括门型支架2、弹簧补偿装置I 3、绝缘装置4、动力 装置5。在门型支架2横梁34内设有导轨14，移动小车16下装有滑轮15，在 导轨14上移动，移动小车16下面装有弹簧补偿装置I 3。弹簧补偿装置I 3 为弹性补偿装置，弹簧补偿装置I 3为外购件，其形状犹如气筒，气筒内腔装 有弹簧，弹簧两端分别与气筒两端的移动轴I 26连接，其作用是补偿由热胀 冷縮引起的可移动接触网张力变化。弹簧补偿装置I 3两端的移动轴I 26分 别对称装有平衡块I 27 ,平衡块I 27由螺栓固定在钢板I 23上，钢板I 23下面连接绝缘装置4。绝缘装置4是由两个竖向绝缘子9和斜拉绝缘子10组成， 两个竖向绝缘子9和一个斜拉绝缘子10均与汇流排13固定连接，斜拉绝缘子 10的作用是为了满足接触线I 8张力大于8Kn的要求。竖向绝缘子9的作用 是为了满足电压绝缘要求。绝缘装置4连接汇流排13，接触线I 8下锚在汇 流排13上，汇流排13长4m，满足了接触线I 8的下锚需要。固定接触网装 置7是在门型支架2上的另一侧装有固定架30，固定架30上设有通槽40，在 通槽40内通过连接件31连接弹簧补偿装置n 18，弹簧补偿装置II 18为外购 件，其作用是补偿由热胀冷縮引起的固定接触网张力变化。连接件31由两块 挡板35、轮子36组成，两块挡板35上端中间装有轮子36，销轴37依次通过 螺母固定，两块挡板35下端中间装有棒式绝缘子连接件39，销轴38依次通过 螺母固定，轮子36在通槽的底部42处往复运动。连接件31的作用是使补偿 装置II 18上的移动轴41受力方向始终沿着移动轴41的轴向，弹簧补偿装置II 18与棒式绝缘子19连接。弹簧补偿装置II 18下面焊接过渡板I 32，门型支 架2的横梁34内焊有过渡板II 20，通过螺栓将过渡板I 32、过渡板II 20固
定在门型支架2上。过渡板n 20下面焊有弹簧补偿装置m 6，弹簧补偿装置ni
6为外购件，其作用是补偿由热胀冷縮引起的接触线II 43张力变化。弹簧补
偿装置m 6两端移动轴ni 2l上对称装有平衡块n 22，平衡块n 22由螺栓固
定在钢板II 24上，钢板II 24下面连接绝缘装置4，绝缘装置4是由两个竖向 绝缘子9和斜拉绝缘子10组成，两个竖向绝缘子9和一个斜拉绝缘子10均与 汇流排13固定连接，斜拉绝缘子10的作用是为了满足接触线II 43张力大于 8Kn的要求。竖向绝缘子9的作用是为了满足电压绝缘要求。绝缘装置4连 接汇流排13，接触线II 43下锚在汇流排13上，汇流排13长4m，满足了接触 线II 43的下锚需要。可移动接触网为柔性可移动接触网，靠动力装置5来完成，动力装置5包
括电动机11、双链条12，电动机11轴上装有齿轮28，在弹簧补偿装置II 18 的侧面焊有支撑架，支撑架上焊接齿轮轴，齿轮轴上装有齿轮29，齿轮28和齿 轮29之间装有双链条12连接。当电动机ll开启，其轴上的齿轮28，通过双链 条12带动齿轮29转动，而固定在移动小车16下的双链条12带动移动小车16 在导轨14上作往复移动。可移动接触网装置l、固定接触网装置7分别采用了 弹簧补偿装置I 3、弹簧补偿装置II 18及弹簧补偿装置ni 6，其作用是改变 了传统的V字下锚方式，使移动接触网部分及固定接触网部分的张力恒定，增 加了接触网的可靠性，增长了接触网的锚段，用弹簧张力分别补偿移动接触网、 固定接触网、接触线II 43的伸縮量。下锚及过渡均采用汇流排13来实现使机 车平滑通过。
本实用新型的工作原理是这样的本实用新型可移动接触网是通过电动机 11驱动实现接触网的移动，当需要进行装煤作业时，电动机11转动通过链条 12带动移动小车16移动，移动小车16同时带动弹簧补偿装置I 3、绝缘装置 4、汇流排13、接触线I 8移动，接触线I 8在6秒钟内移开仓体17底部。当 电力机车通过仓体17时，电动机11转动通过链条12带动移动小车16移动， 移动小车16同时带动弹簧补偿装置I 3、绝缘装置4、汇流排13、接触线I 8 移动，接触线I 8移回仓体17底部，等待下次电力机车受电弓接触通过。
权利要求1、一种电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网，包括可移动接触网装置(1)、固定接触网装置(7)，其特征在于a、可移动接触网采用简单悬挂方式；可移动接触网装置(1)包括门型支架(2)、弹簧补偿装置I(3)、绝缘装置(4)、动力装置(5)；在装煤漏斗仓(17)两边对称设有门型支架(2)，门型支架(2)的一侧横梁(34)内设有导轨(14)，移动小车(16)下面中部连接动力装置(5)，其两侧装有滑轮(15)，在导轨(14)上移动，移动小车(16)下面装有弹簧补偿装置I(3)；弹簧补偿装置I(3)两端的移动轴I(26)分别对称装有平衡块I(27)，平衡块I(27)由螺栓固定在钢板I(23)上，钢板I(23)下面连接绝缘装置(4)，绝缘装置(4)连接汇流排(13)，接触线I(8)下锚在汇流排(13)上；b、固定接触网装置(7)是在门型支架(2)上的另一侧装有固定架(30)，固定架(30)下面通过连接件(31)连接弹簧补偿装置II(18)，弹簧补偿装置II(18)上的移动轴(41)与棒式绝缘子(19)连接，弹簧补偿装置II(18)下面焊接过渡板I(32)，门型支架(2)的横梁(34)内焊有过渡板II(20)，通过螺栓将过渡板I(32)、过渡板II(20)固定在门型支架(2)上；过渡板II(20)下面焊有弹簧补偿装置III(6)，弹簧补偿装置III(6)两端移动轴III(21)上对称装有平衡块II(22)，平衡块II(22)由螺栓固定在钢板II(24)上，钢板II(24)下面连接绝缘装置(4)，绝缘装置(4)连接汇流排(13)，接触线II(43)下锚在汇流排(13)上。
2、根据权利要求l所述的电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网，其 特征在于绝缘装置(4)是由竖向绝缘子(9)和斜拉绝缘子(10)组成。
3、 根据权利要求l所述的电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网，其 特征在于动力装置(5)包括电动机(11)、双链条(12)，电动机轴上装有齿轮(28)，在弹簧补偿装置II (18)的侧面焊有支撑架，支撑架上连接齿轮轴， 齿轮轴上装有齿轮(29)，齿轮(28)和齿轮(29)之间装有双链条(12)。
4、 根据权利要求l所述的电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网，其 特征在于连接件(31)由两块挡板(35)、轮子(36)组成，两块挡板(35) 上端中间装有轮子(36)，销轴(37)依次通过螺母固定；两块挡板(35)下端 中间装有棒式绝缘子连接件(39)，销轴(38)依次通过螺母固定。
专利摘要本实用新型涉及一种电气化铁路接触网，更具体地说涉及一种电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网。本实用新型包括可移动接触网装置(1)、固定接触网装置(7)，其特点在于可移动接触网采用简单悬挂方式，悬挂于可移动接触网装置(1)上，可移动接触网为柔性可移动接触网，靠动力装置(5)来完成。可移动接触网装置(1)、固定接触网装置(7)均采用弹簧补偿装置使其张力恒定，下锚及过渡均采用汇流排(13)来实现使机车平滑通过。本实用新型结构简单，无需对仓体进行改造，在仓体下不用安装支撑点，可极大降低装煤过程中煤尘对移动接触网产生的污染，增加了移动接触网的可靠性。可移动接触网在移动过程无疲劳、无损伤，安全、可靠、寿命长。
文档编号B60M1/00GK201313517SQ20082013048
公开日2009年9月23日 申请日期2008年12月16日 优先权日2008年12月16日
发明者于晓英, 何兰英, 孙国勋, 孙永刚, 寇宗乾, 朱广发, 李兴义, 李启祥, 李彦华, 杨德明, 穆文琪, 贾登辉, 赵兴东, 程 钱 申请人:李彦华;银振钢