专利名称：有滑动门的汽车的制作方法
有滑动门的汽车 本发明涉及一种汽车，包括滑动门、与滑动门邻接的支柱和用于在碰撞时固定滑
动门的保险装置。 这种汽车实际上是已知的，以及它们有至少一把锁，滑动门在关闭状态下借助它 与邻接的支柱连接。保险装置用于在碰撞时将滑动门固定在大多刚度很高的支柱上。尤其 由于装载物滑动或在乘客撞击时，滑动门将受向外方向的负荷，并将大的力传入锁内。
为了能承受碰撞时产生的非常大的力，已经有人考虑，用第二把锁将滑动门与支 柱连接起来。但是这会带来很高的生产成本，而且还会导致滑动门不能舒适地关闭。
本发明的目的是，进一步发展前言所述类型的汽车，使之能特别经济地生产以及 滑动门能舒适地关闭。 按本发明为达到此目的采取的措施是，所述保险装置分别有一个装在滑动门上的 固定件，以及另一个装在支柱上的固定件；以及，所述两个固定件横向于(例如斜向于)滑 动门规定的移动运动方向地互相对置。 采用这种设计，当汽车发生力尤其垂直地传入滑动门的碰撞时，固定件能可靠地 支承滑动门。正是由于本发明，才能在滑动门移动运动时使固定件彼此从一旁经过，而当滑 动门的运动横向于所述移动运动方向时，它们彼此相碰靠。滑动门的这种横向于移动运动 的运动，通常只有在发生碰撞的情况下才出现，所以在汽车正常工作，沿移动方向打开和关 闭滑动门时，保险装置不起作用。由于本发明，不需要麻烦地锁止第二把锁和使之去锁。因 为这两个固定件与第二把锁相比更易于制造，所以按本发明的汽车可以特别经济地生产。
按本发明一项有利的进一步发展，若至少其中一个固定件有一个钩子，则在结构 上可以设计得特别简单。 按本发明一项有利的进一步发展，若固定件有一个弓形筋，则通过保险装置可以 传递特别大的固定力。 若其中一个固定件有一个销子，该销子有一个设在自由端的径向展宽部段，则保 险装置在结构上设计得特别简单。 按本发明另一项有利的进一步发展有助于进一步提高可通过保险装置传递的固 定力，亦即至少其中一个固定件紧固在一块板上，以及，所述板与滑动门或支柱用螺钉连 接。 按本发明另一项有利的进一步发展，保险装置有能力沿彼此相反的方向固定滑动 门，只要其中一个固定件有两个互相对置的钩子。由此，当负荷从汽车外部作用在滑动门上 时，或当汽车装载物或乘客从内部压靠在滑动门上时，滑动门均可借助保险装置固定。尤其 与有弓形筋的固定件相结合，这种设计提供特别好的碰撞保护。 按本发明另一项有利的进一步发展，若所述有互相对置的钩子的固定件，有设在 钩子上的用于对置的固定件的导入斜面，便可以简单地避免滑动门因保险装置妨碍关闭。
按本发明另一项有利的进一步发展，若其中一个固定件有鼻状隆凸，则钩子和导 入斜面都可以在结构上特别简单地制造。 本发明允许不同的实施形式。为了进一步阐明其基本原理，附图中表示了其中多
3种实施形式并在下面给予说明。其中
图1示意表示按本发明的汽车； 图2表示沿图1中线II-II剖切汽车滑动门的保险装置的放大剖面图；
图3表示图1所示汽车的保险装置的另一种实施形式剖面图；以及
图4表示图3所示保险装置的分解图。 图1表示一辆汽车，它有两个支柱1、2和一扇滑动门3。其中一个支柱l装在滑动 门3与另一扇汽车车门4之间。汽车有用于滑动门3的导引装置5。汽车车门4和滑动门 3分别借助锁6、7与支柱1互锁。分别有一个保险装置8、9设在滑动门3下部三分之一部 位处和支柱1、2上。当作用一个垂直于图纸平面并因而横向于导引装置5规定的移动方向 的负荷时，保险装置8、9将滑动门固定在支柱1、2上。 图2表示通过其中一个支柱1和滑动门3与之邻接的内含其中一个保险装置8的 区域的剖面图。保险装置8有一个装在滑动门3上的固定件10和一个装在支柱1上的固 定件ll。其中一个固定件10有一个销子12，它有一个设在自由端的径向展宽部段13。另 一个固定件11设计为罐状，用于容纳销子12。当滑动门3移动运动时，具有销子12的固定 件10进入罐状固定件11内或从那里移出。在发生碰撞时，销子12将其径向展宽部段13 抵靠在罐状固定件ll的壁上。由此将滑动门3固定在支柱1上。所以只是在碰撞的情况 下才由所述两个固定件10， 11造成一种形状配合式连接。 图3表示保险装置8的另一种实施形式，包括一个装在滑动门3上的固定件14和 一个装在支柱1上的固定件15。装在滑动门3上的固定件14有一个紧固在一块板16上 的弓形筋17。装在支柱1上的固定件15有两个彼此对置的钩子18、 19，以及有用于另一个 固定件14的弓形筋17的导入斜面20、21。在打开或关闭滑动门3时，固定件14的弓形筋 17在另一个固定件15的钩子18、19之间运动。在汽车发生使滑动门3横向于移动方向运 动的碰撞情况下，弓形筋17到达钩子18、19中一个的后方。由此将滑动门3固定在支柱1 上。为了更好地理解，图4用分解图表示图3所示的保险装置8。固定弓形筋17的板16借 助螺钉22紧固在滑动门3上。具有钩子18、 19的固定件15有一个罩盖23。
权利要求
一种汽车，它有滑动门(3)、与滑动门(3)邻接的支柱(1、2)以及用于在碰撞时固定滑动门(3)的保险装置(8、9)，其特征为所述保险装置(8、9)有装在滑动门(3)上的固定件(10、11、14、15)以及装在支柱(1、2)上的固定件(10、11、14、15)；以及，所述装在滑动门(3)上的固定件(10、11、14、15)与所述装在支柱(1、2)上的固定件(10、11、14、15)横向于滑动门(3)规定的移动运动方向地相互对置。
2. 按照权利要求l所述的汽车，其特征为，至少其中一个所述固定件(15)带有钩子 (18、19)。
3. 按照权利要求1或2所述的汽车，其特征为，其中一个所述固定件(14)有一个弓形 筋(17)。
4. 按照权利要求1至3之一所述的汽车，其特征为，其中一个所述固定件(14)有一个 销子(12)，该销子有一个设在自由端的径向展宽部段(13)。
5. 按照权利要求1至4之一所述的汽车，其特征为，至少其中一个所述固定件(14)紧 固在一块板(16)上；以及，所述板(16)与滑动门(3)或支柱(1、2)用螺钉连接。
6. 按照权利要求1至5之一所述的汽车，其特征为，其中一个所述固定件(15)有两个 互相对置的钩子(18、 19)。
7. 按照权利要求6所述的汽车，其特征为，所述有互相对置的钩子(18、19)的固定件 (15)，有设在钩子(18、 19)上用于对置的固定件(14)的导入斜面(20、21)。
8. 按照权利要求1至7之一所述的汽车，其特征为，其中一个所述固定件(15)有鼻状 隆凸。
全文摘要
本发明涉及一种带有滑动门(3)的汽车，包括保险装置(8、9)，后者有两个固定件(10、11)。其中一个固定件(10)紧固在滑动门(3)上，而另一个固定件(11)装在与滑动门(3)邻接的支柱(1)上。在滑动门(3)移动运动时，所述两个固定件(10、11)彼此从一旁经过，而当滑动门(3)的运动横向于所述移动运动方向时，它们彼此相碰靠。因此，当发生力垂直于滑动门(3)作用的碰撞时，滑动门(3)借助保险装置(8、9)固定在支柱(1)上。
文档编号B60J5/06GK101784405SQ200880104084
公开日2010年7月21日 申请日期2008年8月5日 优先权日2007年8月23日
发明者迈克尔·霍内克, 马库斯·费希尔 申请人:Gm全球科技运作股份有限公司