专利名称：机车、车辆驾驶座椅升降装置的制作方法
技术领域：
本发明与座椅升降装置有关，特别与装在座椅座托架和底座间的机 车、车辆驾驶座椅升降装置有关。
背景技术：
已有的机车驾驶座椅采用人字形升降减震机构，升降行程最大只能
达到80cm，远远不能达到机车驾驶座椅的对升降行程的要求。即使使 用气囊、油缸或气缸式升降，安全性差且使用寿命短。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上不足，提供一种能大大提高升降行 程，稳定性好，可靠性强，安全，使用寿命长的机车、车辆驾驶座椅升 降装置。
本发明的目的是这样来实现的
本发明机车、车辆驾驶座椅升降装置，包括上支架、下支架，位于 上、下支架间的左剪刀架、右剪刀架，左、右剪刀架中分别有内剪刀板、 外剪刀板，装在内、外剪刀板上的且能转动的涡巻簧轴，棘轮装在涡巻 簧轴上，至少一盘涡巻簧装在涡巻簧轴上且一端固定在涡巻簧轴上而另 一端固定在内剪刀板上，在上、下支架相对应位置上分别有两上滑槽、 两下滑槽，内、外剪刀板第一对应端分别铰接在上、下支架相对应位置 上而第二对应端分别与装在上、下支架上的上、下滑槽中的上滑块、下 滑块连接，与棘轮配合的至少一个棘爪装在外剪刀板上，上滑块端头上 有齿槽，调节升降控制机构中有与上滑块中的齿槽配合的凸爪控制件， 增加内、外剪刀板的长度，便可增加行程。
上述的棘爪为二个，对称装在外剪刀板上，采用双棘爪限位，大大 增强升降可靠性。
上述的左、右剪刀架中的涡巻簧分别为两盘，分别位于内剪刀板的 两侧，复位效果更佳。上述的调节升降控制机构中有位于上支架上的调节过渡手柄支座， 一端铰接在上支座上的调节控制手柄，调节过渡手柄的第一端装在调节 过渡手柄支座上而第二端与调节控制手柄接触，凸爪控制件装在调节过 渡手柄上，套在调节过渡手柄上的复位弹簧的两端分别固定在调节过渡 手柄和上支架上。
上述的装置中有将两上滑块连接的上滑块连接杆、将两下滑块连接 的下滑块连接件，上、下支架上分别有与上、下支架铰接的上铰接杆、 下铰接杆，内、外剪刀板第一对应端分别连接在上、下铰接杆上而第二 对应端分别连接在上、下滑块连接杆上。
将本发明安装在机车座椅的座托架和底座之间。调节调节控制手 柄，使调节过渡控制手柄上的凸爪控制件脱离上滑块上的齿槽，在外力 (重力)作用下，左、右剪刀架中的内、外剪刀板的一端的上、下滑块 便沿上、下支架上的滑槽移动到一定位置，上支架向下移动一定位置， 涡巻簧同时受力，松开调节控制手柄，通过复位弹簧作用，凸爪控制件 与上滑块上的齿槽啮合定位，与此同时，涡巻簧使上支架复位。
本发明能大大提高升降行程，升降行程可达150cm，操作、使用方 便，减震效果好，稳定性强，可靠性强，安全，使用寿命长。
图1为本发明的结构示意图。 图2为图1的俯视图。 图3为图1的左视图。 图4为调节升降控制机构示意图。
具体实施例方式
参见图1 图4，本实施例机车、车辆驾驶座椅升降装置，包括上 支架l、下支架2，位于上、下支架间的左剪刀架3、右剪刀架4。左、 右剪刀架中分别有内剪刀板5、外剪刀板6，装在内、外剪刀板上的且 能转动的涡巻簧轴7，棘轮8装在涡巻簧轴上，二盘涡巻簧9装在涡巻 簧轴上分别位于内剪刀板的两侧且一端固定在涡巻簧轴上而另一端固 定在内剪刀板上。在上、下支架相对应位置上分别有两上滑槽10、两下 滑槽ll。上支架上的两对应滑槽中分别装有上滑块12。两上滑块U间 连接有上滑块连接杆12a。下支架上的两对应滑槽中分别装有下滑块13。 两下滑块13间连接有下滑块连接杆13a。在上、下支架远离上、下滑槽的对应位置上分别铰接有上铰接杆23、下铰接杆24。内、外剪刀板第 一对应端分别连接在上、下支架相对应位置的上铰接杆、下铰接杆上而 第二对应端分别连接在上、下滑块连接杆上。与棘轮配合的二个棘爪14 对称装在外剪刀板上。
参见图4，上滑块端头上有齿槽15，调节升降控制机构16中有与 上滑块中的齿槽配合的凸爪控制件17。位于上支架上的调节过渡手柄支 座18， 一端铰接在上支座上的调节控制手柄19，调节过渡手柄20的第 一端装在调节过渡手柄支座上而第二端与调节控制手柄接触，凸爪控制 件16装在调节过渡手柄上，套在调节过渡手柄上的复位弹簧21的两端 分别固定在调节过渡手柄和上支架上。在调节过渡手柄支座上有与调节 过渡手柄端部配合的定位槽22。
本实施例中的涡巻簧作了三千万次疲劳试验，其寿命在十五年以上。
上述实施例是对本发明的上述内容作进一步的说明，但不应将此理 解为本发明上述主题的范围仅限于上述实施例。凡基于上述内容所实现
的技术均属于本发明的范围。
权利要求
1、机车、车辆驾驶座椅升降装置，其特征在于包括上支架(1)、下支架(2)，位于上、下支架间的左剪刀架(3)、右剪刀架(4)，左、右剪刀架中分别有内剪刀板(5)、外剪刀板(6)，装在内、外剪刀板上的且能转动的涡卷簧轴(7)，棘轮(8)装在涡卷簧轴上，至少一盘涡卷簧(9)装在涡卷簧轴上且一端固定在涡卷簧轴上而另一端固定在内剪刀板上，在上、下支架相对应位置上分别有两上滑槽(10)、两下滑槽(11)，内、外剪刀板第一对应端分别铰接在上、下支架相对应位置上而第二对应端分别与装在上、下支架上的上、下滑槽中的上滑块(12)、下滑块(13)连接，与棘轮配合的至少一个棘爪(14)装在外剪刀板上，上滑块端头上有齿槽(15)，调节升降控制机构(16)中有与上滑块中的齿槽配合的凸爪控制件(17)。
2、 如权利要求1所述的机车、车辆驾驶座椅升降装置，其特征在 于棘爪为二个，对称装在外剪刀板上。
3、 如权利要求1或2所述的机车、车辆驾驶座椅升降装置，其特 征在于左、右剪刀架中的涡巻簧分别为两盘，分别位于内剪刀板的两侧。
4、 如权利要求1或2所述的机车、车辆驾驶座椅升降装置，其特 征在于调节升降控制机构中有位于上支架上的调节过渡手柄支座(18)， 一端铰接在上支座上的调节控制手柄(19)，调节过渡手柄(20)的第 一端装在调节过渡手柄支座上而第二端与调节控制手柄接触，凸爪控制 件装在调节过渡手柄上，套在调节过渡手柄上的复位弹簧(21)的两端 分别固定在调节过渡手柄和上支架上。
5、 如权利要求1或2所述的机车、车辆驾驶座椅升降装置，其特 征在于有将两上滑块连接的上滑块连接杆(12a)、将两下滑块连接的下 滑块连接件(13a)，上、下支架上分别有与上、下支架铰接的上铰接杆(23)、下铰接杆(24)，内、外剪刀板第一对应端分别连接在上、下铰 接杆上而第二对应端分别连接在上、下滑块连接杆上。
全文摘要
本发明提供了一种机车、车辆驾驶座椅升降装置，包括上支架、下支架，位于上、下支架间的左、右剪刀架，左、右剪刀架中分别有内剪刀板、外剪刀板，装在内、外剪刀板上的且能转动的涡卷簧轴，棘轮装在涡卷簧轴上，至少一盘涡卷簧装在涡卷簧轴上且一端固定在涡卷簧轴上而另一端固定在内剪刀板上，在上、下支架相对应位置上分别有上、下滑槽，内、外剪刀板第一对应端分别铰接在上、下支架相对应位置上而第二对应端分别与装在上、下支架上的滑槽中的滑块连接，与棘轮配合的至少一个棘爪装在外剪刀板上，上滑块端头上有齿槽，调节升降控制机构中有与上滑块中的齿槽配合的凸爪控制件。本发明能大大提高升降行程，稳定性好，可靠性强，使用寿命长。
文档编号B60N2/16GK101524972SQ20091005901
公开日2009年9月9日 申请日期2009年4月21日 优先权日2009年4月21日
发明者张云琨, 张里波 申请人:成都市天龙交通设备有限公司;张云琨;张里波