专利名称：位于车辆雨刮器上的通风装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种通风结构，尤其是位于车辆雨刮器上的通风结构。
技术背景车辆是一个封闭的结构，需要通风改善车内空气，让人感觉更加舒适。 驾驶员往往不能够吹风，因为车内的空气是从后向前移动的。这对于长时间驾驶 的司机来说，容易生病。而使用空调，则耗能，影响车辆的运行速度。
另一方面，雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮 水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮 蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前 围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
中国专利CN2739029号所公开的"车用通风降温器"专利(申请号-200420093683.1)，包括温度定时控制盒、蓄电池盒、原车风扇及过滤通风装置和 连接线，蓄电池盒电源输出线与原车风扇电源线同极相连，中间连接有行驶转换 继电器，蓄电池盒经连接线与所述温度定时控制盒相连，蓄电池盒位于车座底部， 其与车内配电盒通过充电切换装置连接。该项专利的不足之处在于包括温度定 时控制盒、蓄电池盒、原车风扇及过滤通风装置和连接线，结构复杂，耗能。 中国专利CN101080334号所公开的"车辆驾驶室的通风系统的通风器"专利 (申请号200580043414.1)，涉及通风系统的通风器，其构成输送上游气流的主 空气导道的终端部分，所述通风器配有漫射部件、定向部件、以及从一种模式变 成另一模式的控制部件，其特征在于，它具有一中央导道，其至少部分地与一环 形导道同轴，这两导道的上游端部连接于主空气导道，且每个导道在其下游端部 具有所述漫射部件和所述定向部件之一和一控制环，所述控制环可在一第一位置 和一第二位置之间移动，在所述第一位置，其作用是关闭中央导道和环形导道之 间的连接，在所述第二位置，环的作用是打开所述连接。该项专利的不足之处在 于其进风系统未能有效利用车辆现有的结构
发明内容
本发明的目的就是要提供一种结构简单的位于车辆雨刮器上的通风装 置，有效利用车辆现有的结构，节约能源。
为了达到上述目的，本发明提供的位于车辆雨刮器上的通风装置由进风孔、 导风管、阀门、通风器组成，其中，通风器位于驾驶室内的控制台上，配有漫射 部件、定向部件、以及从一种模式变成另一模式的控制部件，为已有技术；进风 孔位于驾驶室前方的雨刮器的刮水臂心轴内，即刮水臂心轴为空心轴；导风管为塑料管，其一端连接进风孔，管身穿过挡风玻璃与车辆前盖的连接处进入驾驶室， 并与通风器连通；阀门安置在管身上，起控制作用。当本发明使用时，在车辆运 动过程中，驾驶员打开阀门，风从进风孔进入导风管，再经过通风器吹向驾驶员； 不用时驾驶员关闭阀门。
本发明提供的位于车辆雨刮器上的通风装置具有积极的效果由进风孔、导 风管、阀门、通风器组成，结构简单；阀门安置在管身上，雨水不能进入进风孔； 导风管为塑料管，其一端连接进风孔，管身穿过挡风玻璃与车辆前盖的连接处进 入驾驶室，并与通风器连通，不影响车辆的外表美观；使用时，在车辆运动过程 中驾驶员打开阀门，风从进风孔进入导风管，再经过通风器吹向驾驶员，不用时 驾驶员关闭阀门；本发明采用自然风，节约能源，并符合运动学原理，适用于所 有车辆。
本发明将结合附图作进一步的说明，请参看附图 附图l表示本发明的示意图。
附图l所示的结构包括挡风玻璃l，刮水片总成2，驱动摆臂3，刮水臂心 轴4，进风孔5，车辆前盖6，导风管7，阀门8，通风器9。
具体实施方式
本发明提供的位于车辆雨刮器上的通风装置由进风孔5、导风管 7、阀门8、通风器9组成，其中，通风器9位于驾驶室内的控制台上，配有漫射 部件、定向部件、以及从一种模式变成另一模式的控制部件，为己有技术；进风 孔5位于驾驶室前方的雨刮器的刮水臂心轴4内，即刮水臂心轴4为空心轴；导 风管7为塑料管，其一端连接进风孔5，管身穿过挡风玻璃1与车辆前盖6的连 接处进入驾驶室，并与通风器9连通；阀门8安置在管身上，起控制作用。当本 发明使用时，在车辆运动过程中，驾驶员打开阀门8，风从进风孔5进入导风管7， 再经过通风器9吹向驾驶员；不用时驾驶员关闭阀门8。
本发明保护范围涉及上面所述的所有变化形式。
权利要求
1、一种位于车辆雨刮器上的通风装置，包含通风器(9)，通风器(9)位于驾驶室内的控制台上，配有漫射部件、定向部件、以及从一种模式变成另一模式的控制部件，其特征在于通风装置有一进风孔(5)、一导风管(7)、一阀门(8)、一通风器(9)，其中，进风孔(5)位于驾驶室前方的雨刮器的刮水臂心轴(4)内，即刮水臂心轴(4)为空心轴；导风管(7)为塑料管，其一端连接进风孔(5)，管身穿过挡风玻璃(1)与车辆前盖(6)的连接处进入驾驶室，并与通风器(9)连通；阀门(8)安置在管身上。
全文摘要
本发明公开了一种位于车辆雨刮器上的通风装置，由进风孔、导风管、阀门、通风器组成，结构简单；阀门安置在管身上，雨水不能进入进风孔；导风管为塑料管，其一端连接进风孔，管身穿过挡风玻璃与车辆前盖的连接处进入驾驶室，并与通风器连通，不影响车辆的外表美观；使用时，在车辆运动过程中驾驶员打开阀门，风从进风孔进入导风管，再经通通风器吹向驾驶员，不用时驾驶员关闭阀门；本发明采用自然风，节约能源，并符合运动学原理，适用于所有车辆。
文档编号B60H1/24GK101648500SQ20091005988
公开日2010年2月17日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日
发明者宇 曹 申请人:成都市宇中梅科技有限责任公司