专利名称：汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置的制作方法
技术领域：
-
本发明属于车辆配件领域，特别是涉及一种汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置。
背景技术：
目前，汽车后视镜镜面驱动器(行业上也称为镜面转向器或镜面换向器)采用的行星齿 轮减速传动机构，通常的装配方式为三个行星齿轮装配位置为均分的120度的位置且内导 的齿轮箱下盖的齿数必须均分。现有技术采用的行星齿轮减速传动机构的减速比一般为两种
一是齿轮箱上盖齿圈的齿数为47齿、行星齿轮上齿圈的齿数为19齿、行星齿轮下齿圈的齿 数为20齿、中心齿杆齿圈的齿数8齿、齿轮箱下盖齿圈的齿数为49齿；二是齿轮箱上盖齿 圈的齿数为52齿、行星齿轮上齿圈的齿数为22齿、行星齿轮下齿圈的齿数为23齿、中心齿 杆齿圈的齿数为7齿、齿轮箱下盖齿圈的齿数为53齿。上述现有技术的齿轮减速传动机构的 齿轮的减速比的产品，需求的马达的转速较快，因此在运行时整个齿轮减速传动装置的噪音 较大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种需求马达的转速慢和噪声小的汽车后视镜镜面驱动 器用齿轮传动装置。
本发明解决以上问题所用的技术方案提供一种具有如下结构的汽车后视镜镜面驱动器 用齿轮传动装置，它包括齿轮箱上盖、三个行星齿轮、中心齿杆和齿轮箱下盖，所述齿轮箱 上盖的内齿圈分别与三个行星齿轮的上齿圈啮合，所述三个行星齿轮的下齿圈均与中心齿杆 和齿轮箱下盖的内齿圈啮合，所述齿轮箱上盖内齿圈的齿数为52齿；所述行星齿轮的上齿圈 齿数为21齿，行星齿轮的下齿圈齿数为22齿；所述中心齿杆的齿数为9齿；所述齿轮箱下
盖内齿圈的齿数为53齿。
采用以上结构后，本发明与现有技术相比，由于齿轮箱上盖内齿圈的齿数为52齿；行星 齿轮的上齿圈齿数为21齿，行星齿轮的下齿圈齿数为22齿；中心齿杆的齿数为9齿；齿轮
箱下盖内齿圈的齿数为53齿。这种全新的减速比方案，使得需求的马达的转速要慢，因此噪附图
为本发明汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置的结构示意图。
如图所示1、齿轮箱上盖，2、行星齿轮，2.1、行星齿轮上齿圈，2.2、行星齿轮下齿圈，
3、中心齿杆，4、'齿轮箱下盖。
具体实施实例
以下结合附图和具体实施实例，对本发明做进一步描述，但本发明不仅限于以下具体实 施实例
如附图所示的一种汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置，它包括齿轮箱上盖1、三个
行星齿轮2、中心齿杆3和齿轮箱下盖4，所述齿轮箱上盖l的内齿圈分别与三个行星齿轮2 的上齿圈2.1啮合，所述三个行星齿轮2的下齿圈2.1均与中心齿杆3和齿轮箱下盖4的内齿 圈啮合，所述齿轮箱上盖1内齿圈的齿数为52齿；所述行星齿轮2的上齿圈2.1齿数为21 齿，行星齿轮2的下齿圈2.2齿数为22齿；所述中心齿杆3的齿数为9齿；所述齿轮箱下盖 4内齿圈的齿数为53齿。
装配时，只需按现有的常规的装配方法安装即可。
权利要求
1、一种汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置，它包括齿轮箱上盖(1)、三个行星齿轮(2)、中心齿杆(3)和齿轮箱下盖(4)，所述齿轮箱上盖(1)的内齿圈分别与三个行星齿轮(2)的上齿圈(2.1)啮合，所述三个行星齿轮(2)的下齿圈(2.1)均与中心齿杆(3)和齿轮箱下盖(4)的内齿圈啮合，其特征在于所述齿轮箱上盖(1)内齿圈的齿数为52齿；所述行星齿轮(2)的上齿圈(2.1)齿数为21齿，行星齿轮(2)的下齿圈(2.2)齿数为22齿；所述中心齿杆(3)的齿数为9齿；所述齿轮箱下盖(4)内齿圈的齿数为53齿。
全文摘要
一种汽车后视镜镜面驱动器用齿轮传动装置，它包括齿轮箱上盖(1)、三个行星齿轮(2)、中心齿杆(3)和齿轮箱下盖(4)，所述齿轮箱上盖(1)的内齿圈分别与三个行星齿轮(2)的上齿圈(2.1)啮合，所述三个行星齿轮(2)的下齿圈(2.1)均与中心齿杆(3)和齿轮箱下盖(4)的内齿圈啮合，所述齿轮箱上盖(1)内齿圈的齿数为52齿；所述行星齿轮(2)的上齿圈(2.1)齿数为21齿，行星齿轮(2)的下齿圈(2.2)齿数为22齿；所述中心齿杆(3)的齿数为9齿；所述齿轮箱下盖(4)内齿圈的齿数为53齿。本发明现具有需求马达的转速慢和噪声小的特点。
文档编号B60R1/07GK101497324SQ200910095899
公开日2009年8月5日 申请日期2009年2月17日 优先权日2009年2月17日
发明者傅家达, 波 周 申请人:宁波精成车业有限公司