专利名称：车体气囊保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防撞装置。具体涉及一种车体气囊保护装置。
背景技术：
现有的汽车，有用气囊用于防撞，其气囊装在汽车车体的内室内；
也有将气囊装在汽车前面的保险杠上。以上防撞装置的不足在于一
是撞车时气囊有可能打不开，而引起事故；二是撞车发生在汽车的侧 面或后面，而威胁人的生命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全有效，多方位防撞的车体气囊 保护装置。
为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案 本实用新型的一种车体气囊保护装置，包括气囊、汽车车身，所
述气囊的外围包裹耐火材料或尼龙材料，在耐火材料或尼龙材料的外
围设有钣金层，该钣金层通过螺钉与汽车车身周围连接或通过冲压与
车身连为一体。
其中，所述气囊由若干个独立的气囊组合而成。
其中，所述气囊位于汽车车身内室的周围，其中，车身前面的气
囊在汽车前箱内固定，车身后面的气囊在汽车后箱内固定，车身侧面
的气囊通过其外围的钣金与车身侧面固定。
其中，所述气囊外围的耐火材料釆用石棉布。 其中，所述气囊釆用天然橡胶或合成橡胶。 其中，所述气囊设有用于监测气压状况的气压表。 由于釆取了以上技术方案，本实用新型的优点在于本实用新型的气囊围绕汽车车身一周，具有360°的全方位防撞 保护，保证了车内的人身安全，同时，也减少了对汽车撞后的损坏。
图l为本实用新型的总体结构示意图2为A处的立体放大图3为本实用新型气囊的的横截面图。
图中1、气囊；2、车身；3、汽车前箱；4、汽车后箱；5、耐 火材料；6、钣金层。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图l、图2,本实用新型的一种车体气囊保护装置，由车身2、 气囊l、耐火材料5、钣金层6组成，其中，耐火材料5或尼龙材料包裹 在气囊l上，钣金层6再紧贴在耐火材料5或尼龙材料的外围，然后， 通过螺钉与车身2连接或通过冲压与车身连为一体。
参见图3，本实施例的气囊1外围的耐火材料5釆用石棉布。本实 施例的气囊l采用天然橡胶或合成橡胶，可釆用汽车轮胎的同等材料。 所述气囊l上设有用于监测气压状况的气压表，以防止气压不足而失 去防撞的效能。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型 所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领 域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形 式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本 实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实 用新型的保护范围之列。
权利要求1、一种车体气囊保护装置，包括气囊、汽车车身，其特征在于所述气囊的外围包裹耐火材料或尼龙材料，在耐火材料或尼龙材料的外围设有钣金层，该钣金层通过螺钉与汽车车身周围连接或通过冲压与车身连为一体。
2、 如权利要求l所述的一种车体气囊保护装置，其特征在于所 述气囊由若干个独立的气囊组合而成。
3、 如权利要求l所述的一种车体气囊保护装置，其特征在于所 述气囊位于汽车车身内室的周围，其中，车身前面的气囊在汽车前箱 内固定，车身后面的气囊在汽车后箱内固定，车身侧面的气囊通过其 外围的钣金与车身侧面固定。
4、 如权利要求l所述的一种车体气囊保护装置，其特征在于所 述气囊外围的耐火材料釆用石棉布。
5、 如权利要求l所述的一种车体气囊保护装置，其特征在于所 述气囊采用天然橡胶或合成橡胶。
6、 如权利要求1所述的一种车体气囊保护装置，其特征在于 所述气囊设有用于监测气压状况的气压表。
专利摘要本实用新型涉及一种防撞装置。本实用新型公开了一种车体气囊保护装置，包括气囊、汽车车身，所述气囊的外围包裹耐火材料或尼龙材料，在耐火材料或尼龙材料的外围设有钣金层，该钣金层通过螺钉与汽车车身周围连接或通过冲压与车身连为一体。本实用新型上下均可开启使用，工艺简单，便于组装，省工、省料、省钱，成本低。
文档编号B60R19/02GK201329846SQ200920000469
公开日2009年10月21日 申请日期2009年1月8日 优先权日2009年1月8日
发明者邱庆良 申请人:邱庆良