专利名称：组合式车用床的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车上的生活用品领域，特别是一种组合式车用床。
背景技术：
随着社会的发展提高，汽车已经成为社会生活中不可缺少的组成 部分。长途行车最要紧的是确保行车安全，而确保行车安全的首要条 件就是确保驾驶员要休息好。因此长途行车一般应配备两个驾驶员， 一个驾驶员开车，另 一个休息。休息时可以把副驾驶的座椅靠背放倒， 以便躺下半场休息。但是由于副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座 椅所组成的上表面是凹凸不平的，人躺上去会很不舒适，因此难以达 到休息好的目的。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种确保驾驶员要休息好的组合式车 用床。
本实用新型目的是通过下述技术方案来实现的。
本实用新型的组合式车用床，其特征在于由相互插接或相互铰接
的2-4段床体所组成，前端床体设有前床腿，后端床体设有后床腿， 每段床体均由床骨架，设在此床骨架上侧的床垫、包住此骨架和床垫 的床罩所组成。
例如，组合式车用床由相互插接的2-3段床体所组成，所述的各 段床体之间的连接件为插接头和接纳此插接头的插接口 。
当组合式车用床由相互插接的2段床体所组成时， 一段床体设有 插接头，另一段床体设有插接口，所述的一段床体的插接头插入另一 段床体的插接口中。
当组合式车用床由相互插接的3段床体所组成时，第一段床体设 有插接头，第二段床体一侧设有插接口，另一侧设有插接头，第二段 床体设有插接口 ，所述的第一段床体的插接头插入第二段床体的插接口中，所述的第二段床体的插接头插入第三段床体的插接口中。
当组合式车用床由相互铰接的3段床体所组成时， 一端床体与中 间床体之间的铰接件设在床体的上侧，另 一端床体与中间床体之间的 铰接件设在床体的下侧。
所述的前床腿的高度等于副驾驶座椅上表面和副驾驶座椅靠背 上表面之间的高度差，后床腿的高度等于副驾驶座椅靠背上表面和后 排座椅上表面之间的高度差。
由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成的整体床的下表面 与由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面相贴合。 所述的床骨架为轻质保温材料板床骨架。 所述的床骨架为木质床骨架。
采用本实用新型的组合式车用床，在不使用时，只需将各段床体 拆开或者折叠起来放入后备箱中即可；^^吏用时，首先打把副驾驶的 座椅靠背放倒，在由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成 的上表面将本实用新型的组合式车用床组装起来，或者铺张开来，即 可很舒适地在此床上休息。
本实用新型的好处是
1、 结构简单，易于制作和使用，可以折叠或拆开，便于挪动和 携带。
2、 由于床体上表面是平整柔软的，因此人躺上去会很舒适，从 而确保驾驶员休息好。。
图1为本实用新型的一种实施方案的组装状态示意图。 图2为图1的前-见图。
图3为本实用新型的另一种实施方案的示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。 如图1、 2、 3所示，本实用新型的组合式车用床，其特征在于由 相互插接或相互4交接的2-4段床体所组成，前端床体2设有前床腿1, 后端床体6设有后床腿7，每段床体均由床骨架，设在此床骨架上侧
5的床垫3、包住此骨架和床垫3的床罩所组成。
例如，组合式车用床由相互插接的2-3段床体所组成，所述的各 段床体之间的连接件为插接头4和接纳此插接头4的插接口 5。
如图1、 2所示，当组合式车用床由相互插接的2段床体所组成 时， 一段床体设有插接头4，另一段床体设有插接口 5,所述的一段 床体的插接头4插入另一段床体的插接口 5中。
当组合式车用床由相互插接的3段床体所组成时，第一段床体设 有插接头，第二段床体一侧设有插接口，另一侧设有插接头，第二段 床体设有插接口 ，所述的第一段床体的插接头插入第二段床体的插接 口中，所述的第二段床体的插接头插入第三段床体的插接口中。
如图3所示，当组合式车用床由相互铰接的3段床体所组成时， 一端床体8与中间床体1 之间的铰接件9设在床体的上侧，另 一端 床体12与中间床体10之间的4交接件11设在床体的下侧。
所述的前床腿的高度等于副驾驶座椅上表面和副驾驶座椅靠背 上表面之间的高度差，后床腿的高度等于副驾驶座椅靠背上表面和后 排座椅上表面之间的高度差。
由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成的整体床的下表面 与由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面相贴合。
所述的床骨架为轻质保温材料板床骨架。
所述的床骨架为木质床骨架。
采用本实用新型的组合式车用床，在不使用时，只需将各段床体 拆开或者折叠起来放入后备箱中即可；要使用时，首先打把副驾驶的 座椅靠背放倒，在由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成 的上表面将本实用新型的组合式车用床组装起来，或者铺张开来，即 可很舒适地在此床上休息。
本实用新型的好处是
1、 结构简单，易于制作和使用，可以折叠或拆开，便于挪动和携带。
2、 由于床体上表面是平整柔软的，因此人躺上去会很舒适，从 而确保驾马史员^木息好。
权利要求1、一种组合式车用床，其特征在于由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成，前端床体设有前床腿，后端床体设有后床腿，每段床体均由床骨架，设在此床骨架上侧的床垫、包住此骨架和床垫的床罩所组成。
2、 根据权利要求1所述的组合式车用床，其特征在于由相互插 接的2-3段床体所组成，所述的各段床体之间的连接件为插接头和接 纳此插接头的插接口。
3、 根据权利要求2所述的组合式车用床，其特征在于由相互插 接的2段床体所组成， 一段床体设有插接头，另 一段床体设有插接口 ， 所述的一段床体的插接头插入另一段床体的插接口中。
4、 根据权利要求1所述的组合式车用床，其特征在于由相互插 接的3段床体所组成，第一段床体设有插接头，第二段床体一侧设有 插接口，另一侧设有插接头，第二段床体设有插接口，所述的第一段 床体的插接头插入第二段床体的插接口中，所述的第二段床体的插接 头插入第三段床体的插接口中。
5、 根据权利要求1所述的组合式车用床，其特征在于由相互铰 接的3段床体所组成， 一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的 上侧，另 一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的下侧。
6、 根据权利要求1所述的组合式车用床，其特征在于所述的前 床腿的高度等于副驾驶座椅上表面和副驾驶座椅靠背上表面之间的 高度差，后床腿的高度等于副驾驶座椅靠背上表面和后排座椅上表面 之间的高度差。
7、 根据权利要求4所述的组合式车用床，其特征在于在由相互 插接或相互铰接的2-4段床体所组成的整体床的下表面与由副驾驶 座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面相贴合。
8、 根据权利要求1所述的组合式车用床，其特征在于所述的床 骨架为轻质保温材料板床骨架。
9、 根据权利要求1所述的组合式车用床，其特征在于所述的所 述的床骨架为木质床骨架。
专利摘要本实用新型属于汽车上的生活用品领域，特别是一种组合式车用床，由相互插接或相互铰接的2-4段床体组成，前端床体设有前床腿，后端床体设有后床腿，每段床体均由床骨架，床垫、床罩组成。各段床体之间的连接件为插接头和接纳此插接头的插接口。一段床体的插接头插入另一段床体的插接口中。当组合式车用床由相互铰接的3段床体所组成时，一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的上侧，另一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的下侧。床骨架为轻质保温材料板床骨架。本实用新型的好处是结构简单，易于制作和使用，可以折叠或拆开，便于挪动和携带，确保驾驶员休息好。
文档编号B60N3/00GK201346037SQ200920010109
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月8日 优先权日2009年1月8日
发明者张生灿, 蔡广志 申请人:张生灿