专利名称：燃油车低压供油防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗装置，尤其是燃油车低压供油防盗装置。
背景技术：
汽车的盛油装置就是油箱，汽车的油箱结构也有多种，安装方式主要为外露式和 内藏式两种。 一般大型客货车，盛油量较多，安装都是外露式的。但外露油箱由于没有防盗 装置，油料很容易被盗。油被盗走，不仅带来很大的经济损失，而且造成行路困难。为了解 决这些问题，司机常用明锁把油箱盖锁于箱体上，但明锁易被盗油者砸坏，安全性较差。为 此，也有人曾设计了在油口上安装的结构简单的带有钢丝网的圆柱筒，使吸油管无法进入， 但由于其结构简单，钢丝网易被破坏，偷油者还是可以轻而易举的将油料盗走，仍不能提高 安全性。同时，人们在为外漏油箱口施加安全措的同时，却忽略了其他结构，如传感器、油箱 放空口及油箱与滤清器、油箱与油泵接头处，由于没有安全措施极易破坏，不能达到安全护 油的目的。所以需要提供一种安全性很高的防盗装置，以解决油料被盗造成损失的问题。
发明内容针对现有油箱安全性差致使油料易被盗取等问题，本实用新型提供一种燃油车低 压供油防盗装置，其结构合理、使用方便、安全范围全面、安全性高。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是燃油车低压供油防盗装置，是 由油箱、滤清器、油泵及油箱液位传感器构成，油箱的出油管至滤清器至油泵入口、油泵出 口至油箱的回油管均用软管连接，且连接头处均有防盗卡箍锁紧。油箱加油口设计了内置 筛管式防盗油箱盖。油箱盖与加油口、液位传感器与油箱均采用拧断式防盗螺丝紧固；油箱 的底部放空口采用了伞帽内棱防盗丝堵；出油管至油泵的连接丝头上设置了压紧式反包覆 铅封片。 本实用新型的有益效果是，结构简单、方便使用、提高安全性等，可有效防止油料 被盗，减少因油料被盗而造成的各种损失。
图1为本实用新型燃油车低压供油防盗装置的结构示意图； 图2为本实用新型的油箱管口及油箱盖结构示意图； 图3为本实用新型的拧断式防盗螺丝示意图； 图4为本实用新型的伞帽内棱防盗丝堵示意图； 图5为本实用新型的压紧式反包覆铅封片结构示意图； 图6为本实用新型的压紧式反包覆铅封片俯视图。
具体实施方式燃油车低压供油防盗装置，是由油箱1、滤清器2、油泵3及油箱液位传感器4构成，油箱1的出油管5至滤清器2至油泵3入口 、油泵3出口至油箱的回油管6均用软管连 接，且连接头处均有防盗卡箍7锁紧，该防盗卡箍为一次使用，安装后不可拆卸。油箱加油 口 8设计了内置筛管式防盗油箱盖9，加油口内管上有若干个筛孔，便于进油，并且此防盗 油箱盖本身采用拧断式防盗螺丝及油箱锁等安全结构。油箱盖9与加油口 8、液位传感器 4与油箱1均采用拧断式防盗螺丝10紧固，对防盗螺丝10施加一定外力时，外部的六角螺 母头部会断掉，剩余部分为圆形，不易拆卸。油箱l的底部放空口采用了伞帽内棱防盗丝堵 ll，伞帽内棱防盗丝堵11为伞形，顶帽中间内孔侧壁上有卡棱，旋紧后外露部分成锥形，无 专用工具不可拆卸。外出油管5至油泵3的连接丝头12上设置了压紧式反包覆铅封片13， 铅封片穿于连接丝头12内，丝头旋紧后铅封片向外折起，紧固丝线穿过铅封片孔后用铅封 固定。燃油车低压供油防盗装置设置了多处防盗结构，可全面起到安全作用。
权利要求燃油车低压供油防盗装置，是由油箱(1)、滤清器(2)、油泵(3)及油箱液位传感器(4)构成，其特征在于油箱(1)的出油管(5)至滤清器(2)至油泵(3)入口、油泵(3)出口至油箱的回油管(6)均用软管连接、且连接头处均有防盗卡箍(7)锁紧；油箱加油口(8)设计了内置筛管式防盗油箱盖(9)；油箱盖(9)与加油口(8)、液位传感器(4)与油箱(1)均采用拧断式防盗螺丝(10)紧固；油箱(1)的底部放空口采用了伞帽内棱防盗丝堵(11)；出油管(5)至油泵(3)的连接丝头(12)上设置了压紧式反包覆铅封片(13)。
专利摘要本实用新型的燃油车低压供油防盗装置，是由油箱、滤清器、油泵及油箱液位传感器构成，油箱的出油管至滤清器至油泵入口、油泵出口至油箱的回油管均用软管连接，且连接头处均有防盗卡箍锁紧。油箱加油口设计了内置筛管式防盗油箱盖。油箱盖与加油口、液位传感器与油箱均采用拧断式防盗螺丝紧固；油箱的底部放空口采用了伞帽内棱防盗丝堵；出油管至油泵的连接丝头上设置了压紧式反包覆铅封片。本实用新型的有益效果是，结构简单、方便使用、提高安全性等，可有效防止油料被盗，减少因油料被盗而造成的各种损失。
文档编号B60K15/035GK201442515SQ20092001432
公开日2010年4月28日 申请日期2009年6月3日 优先权日2009年6月3日
发明者张士平 申请人:贾疆