专利名称：一种加强型板簧前支架装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新型加宽车架使用的加强型板簧前支架装置，属于底盘附件技术领域。
背景技术：
目前随着重型卡车的性能的提升，发动机的功率的变大，发动机散热器的面积逐渐变大，这就要求车架前端加宽，而板簧距无法随之加大，如果采用直接加大悬臂的板簧支架无法满足此处复杂的受力情况。发明内容
本实用新型的目的就是为弥补现有技术的不足，提供一种结构简单合理的汽车前悬架用加强型板簧前支架装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案-
一种加强型板簧前支架装置，它包括板簧前支架，板簧前支架分别与车架和管状横梁总成连接在一起，板簧前支架还与板簧连接在一起。
所述板簧前支架通过螺栓分别与车架和管状横梁总成连接。所述板簧前支架通过销子与板簧连接。
本实用新型的板簧前支架同时与车架内侧面和车架下翼面连接，又和管状横梁总成连在一起，既解决了板簧前支架在此处受力悬臂大的问题，又有效的加强了此处车架附近的强度。
图1为本实用新型的结构示意图2为板簧前支架的结构示意图。
附图为本实用新型的结构示意图
其中，l.车架2.板簧前支架3.管状横梁总成4.板簧。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
图1中，本实用新型是由板簧前支架2通过螺栓I与车架1连接在一起，通过螺栓II与管状横梁总成3连接在一起，通过销子与板簧4连接在一起。图2为板簧前支架2的结构示意图。
权利要求1.一种加强型板簧前支架装置，其特征是，它包括板簧前支架，板簧前支架分别与车架和管状横梁总成连接在一起，板簧前支架还与板簧连接在一起。
2. 如权利要求1所述的加强型板簧前支架装置，其特征是，所述板簧前支架通过螺栓分别与车架和管状横梁总成连接。
3. 如权利要求1所述的加强型板簧前支架装置，其特征是，所述板簧前支架通过销子与板簧连接。
专利摘要本实用新型公开了一种加强型板簧前支架装置。它结构简单合理，使用方便，既解决了板簧前支架在此处受力悬臂大的问题，又有效的加强了此处车架附近的强度。其结构为一种加强型板簧前支架装置，它包括板簧前支架，板簧前支架分别与车架和管状横梁总成连接在一起，板簧前支架还与板簧连接在一起。
文档编号B60G11/02GK201350816SQ20092001925
公开日2009年11月25日 申请日期2009年2月11日 优先权日2009年2月11日
发明者乜立刚, 孙长春, 灏 王 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司