专利名称：汽车后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后视镜，尤其涉及一种有警示功能的汽车后视镜。
背景技术：
汽车后视镜是保证安全行车的主要安全设备，供汽车司机用于观察车后沿同方向 行进的车辆及观察车后情况所用。在汽车的前大灯下方或侧边往往还装有一对前转向灯， 以标示车辆的转弯方向，转向时，发出一明一暗的闪烁信号，引起其他车辆及行人的注意。 一对示宽灯用以标示车辆的宽度，便于夜间安全会车。但由于这两对灯处于低位，在并行行 驶变道或在交通繁杂路口转弯时，在近距离内对方驾驶员存在视觉死角，易造成对方驾驶 员的误判；同时示宽灯标示的宽度也未包括后视镜的宽度，不利于驾驶员判断。
实用新型内容鉴于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车后视镜，该后视镜能够改善 现有技术中的缺陷，特别是在保证影像真实，正确判断行车距离的前提下，增加转向警示功 能和示宽功能。 为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车后视镜，包括镜面主体，所述镜面主 体包括第一视野区和第二视野区，所述第一视野区的曲率半径大于所述第二视野区的曲率 半径；所述第一视野区占镜面主体面积的2/3 3/4，所述第二视野区占镜面主体面积的 1/3 1/4 ;并且，镜面主体表面上还设置有防眩亲水涂层，所述的镜面主体为半透明玻璃 的镜面主体，在所述镜面主体相对远离防眩亲水涂层的表面设置有发光器件，所述的发光 器件与汽车的转向电源相连结。 作为本实用新型汽车后视镜的优选实施例，所述发光器件为至少一组箭头指示 灯。 作为本实用新型汽车后视镜的优选实施例，所述发光器件为LED灯。 作为本实用新型汽车后视镜的更优选实施例，所述发光器件为一组LED箭头指示灯。 作为本实用新型汽车后视镜的优选实施例，所述第一视野区的曲率半径 > 1200mm。 作为本实用新型汽车后视镜的优选实施例，所述第一视野区的曲率半径为 1200mm，第二视野区的曲率半径为850mm。 作为本实用新型汽车后视镜的优选实施例，所述防眩亲水涂层为含有二氧化钛和 二氧化硅的涂层。 作为本实用新型汽车后视镜的优选实施例，所述第一视野区与所述第二视野区通 过一条公共边光滑连接，在镜面主体相对远离防眩亲水涂层的表面对应所述公共边的位置 设置有发光器件。 作为本实用新型汽车后视镜的优选实施例，所述第一视野区与所述第二视野区的公共边为弧线。 此外，第一视野区可位于镜面主体靠近车体的相对一侧，第二视野区可位于所述 镜面主体远离车体的相对一侧。 由于将镜面主体由两个具有不同曲率的视野区构成，靠近车体一侧的区域镜面曲 率半径较大，可用于观测近视野及后视野区域，同时能够使物体不变形，以及可以准确判断 距离。而远离车体一侧的区域镜面曲率半径较小，可用于观测侧视野区域，从而扩大视野， 减小盲区。在第二视野区设置提示转向的发光器件，在不影响驾驶员使用后视镜的前提下， 能够让平行驾驶的车辆更清晰地注意到转向警示，更能够在黑夜或气候不好的情况下起到 示宽的作用。 第一视野区和第二视野区之间可具有明显的分界曲线，这样在镜面上就能够清晰 划分近视野区和远视野区，从而更好的帮助驾驶员判断车距和行车状况。在该分界曲线设 置发光器件，使得汽车后视镜美观，更富动感。 此外，防眩亲水涂层含有二氧化钛和二氧化硅，并且均匀分布在整个镜面主体表 面。采用这种结构的镜片形成了具有晶莹浅蓝色镜面的蓝镜，能够加强肉眼敏感度差的蓝 紫光强度，降低敏感度高的橙黄光强度，而大部分的汽车大灯属于黄色光源，因此，这种蓝 镜就可以有效降低剌眼光晕，达到防眩的效果。并且在强日光下驾车，一般铬镜或铝镜反光 强，会剌眼，而蓝镜的影像却柔和不剌眼。故具有很好的防眩功能。同时，该亲水涂层还具 有亲水功能，破坏形成水珠的表面张力，能够减小水珠的附着，即使在下雨天也能够通过后 视镜看清周围的环境。二氧化硅的加入，形成二氧化钛与二氧化硅的复合结构，使得该亲水 涂层更耐磨。
图1为本实用新型汽车后视镜的一个实施方式的示意图； 图2为图1所示汽车后视镜A-A面的截面图； 图3为本实用新型汽车后视镜另一个实施方式的示意图。
具体实施方式下面参考附图描述本实用新型的优选实施例。 实施例1 如图1、2所示，汽车后视镜包括镜面主体IO，该镜面主体10包括第一视野区40和 第二视野区60，第一视野区40的曲率半径为1200mm，位于镜面主体10靠近车体的相对一 侧，并占镜面主体10面积的2/3。第二视野区60的曲率半径为850mm，位于镜面主体10远 离车体的相对一侧，并占镜面主体面积的1/3。第一视野区40与第二视野区60通过一条公 共边80光滑连接；所述的镜面主体10为半透明玻璃，在所述镜面主体10相对远离防眩亲 水涂层20的表面设置有发光器件90，所述的发光器件90为一组LED箭头指示灯，并与汽车 的转向电源相连结。 第一视野区40可用于观测近视野及后视野区域，第二视野区40可用于观测侧视 野区域。通过这种结构，不但能保证物体不变形，并准确判断距离，还可以扩大视野，减小盲 区。[0024] 如图2所示，在镜面主体10上设置有含二氧化钛和二氧化硅经过精密设备多层 真空电镀而成防眩亲水涂层20，该防眩亲水涂层20均匀分布在整个镜面主体10表面。采 用这种结构的镜片形成了具有晶莹浅蓝色镜面的蓝镜，能够加强肉眼敏感度差的蓝紫光强 度，降低敏感度高的橙黄光强度，而大部分的汽车大灯属于黄色光源，因此，这种蓝镜就可 以有效降低剌眼光晕，达到防眩的效果。并且在强日光下驾车，一般铬镜或铝镜反光强，会 剌眼，而蓝镜的影像却柔和不剌眼，故具有很好的防眩功能。同时，该亲水涂层还具有亲水 功能，能够减小水珠的附着，因此即使在下雨天，后视镜上的视野也会保持清晰。二氧化硅 的加入，形成二氧化钛与二氧化硅的复合结构，使得该防眩亲水涂层更耐磨。 在第二视野区设置提示转向的发光器件，在不影响驾驶员使用后视镜的前提下， 能够让平行驾驶的车辆更清晰地注意到转向警示，更能够在黑夜或气候不好的情况下起到 示宽的作用。 实施例2 图3所示的实施例与图1、2所示的实施例类似，区别仅在于第一视野区40〃的 曲率半径为1900mm，并占镜面主体10"面积的3/4。第二视野区60 〃的曲率半径为1000mm， 并占镜面主体10"面积的1/4。第一视野区40"与第二视野区60"通过弧线公共边86光 滑连接，在镜面主体10〃相对远离防眩亲水涂层的表面对应所述公共边86的位置设置有 发光器件90"。公共边86为一条明显的分界曲线，这种结构在镜面上就能够清晰划分近视 野区和远视野区，从而更好的帮助驾驶员判断车距和行车状况。在该分界曲线设置发光器 件，使得汽车后视镜美观，更富动感。在本实施例中，所述发光器件为两组LED灯形成的两 个箭头指示灯。 以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新 型的权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖 的范围。
权利要求一种汽车后视镜，包括镜面主体，所述镜面主体包括第一视野区和第二视野区，所述第一视野区的曲率半径大于所述第二视野区的曲率半径；所述第一视野区占镜面主体面积的2/3～3/4，所述第二视野区占镜面主体面积的1/3～1/4；并且，镜面主体表面上还设置有防眩亲水涂层，其特征在于所述的镜面主体为半透明玻璃的镜面主体，在所述镜面主体相对远离防眩亲水涂层的表面设置有发光器件，所述的发光器件与汽车的转向电源相连结。
2. 根据权利要求1中所述的汽车后视镜，其特征在于所述发光器件为至少一组箭头 指示灯。
3. 根据权利要求1中所述的汽车后视镜，其特征在于所述发光器件为LED灯。
4. 根据权利要求1或2或3中所述的汽车后视镜，其特征在于所述发光器件为一组 LED箭头指示灯。
5. 根据权利要求1中所述的汽车后视镜，其特征在于所述第一视野区的曲率半径> 1200mm。
6. 根据权利要求5中所述的汽车后视镜，其特征在于所述第一视野区的曲率半径为1200mm，第二视野区的曲率半径为850mm。
7. 根据权利要求1中所述的汽车后视镜，其特征在于所述防眩亲水涂层为含有二氧 化钛和二氧化硅的涂层。
8. 根据权利要求1中所述的汽车后视镜，其特征在于所述第一视野区与所述第二视 野区通过一条公共边光滑连接，在镜面主体相对远离防眩亲水涂层的表面对应所述公共边 的位置设置有发光器件。
9. 根据权利要求1中所述的汽车后视镜，其特征在于所述第一视野区与所述第二视野区的公共边为弧线。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车后视镜，该汽车后视镜包括镜面主体，所述镜面主体包括第一视野区和第二视野区，所述第一视野区的曲率半径大于所述第二视野区的曲率半径；所述第一视野区占镜面主体面积的2/3～3/4，所述第二视野区占镜面主体面积的1/3～1/4；并且，镜面主体表面上还设置有防眩亲水涂层，所述的镜面主体为半透明玻璃的镜面主体，在所述镜面主体相对远离防眩亲水涂层的表面设置有发光器件，所述的发光器件与汽车的转向电源相连结。本实用新型汽车后视镜能够改善现有技术中的缺陷，特别是在保证影像真实，正确判断行车距离的前提下，增加转向警示功能和示宽功能。
文档编号B60Q1/34GK201484290SQ20092005521
公开日2010年5月26日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日
发明者李祖贤 申请人:李祖贤