专利名称：汽车前照灯的远近灯切换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车灯具装置，具体地，本实用新型涉及一种汽车前照灯的远近
光灯切换装置。
背景技术：
汽车照明灯具的主要目的在于，在行进的过程中为汽车提供最好的可视效果，这就要求灯具拥有最佳的照明效果。然而，在实际的道路交通环境下，当两辆相向行驶的汽车交会时，前照灯的强光会造成驾驶员的眩目而有发生交通事故的危险。 对此，目前主要采取的解决方式是远近光灯切换使用。根据不同的情况，使用不同的前照明灯，以此来实现上述矛盾的统一。而现在大部分车辆的都采用组合式灯具，即将前照灯，前转向灯等灯具组成一个整体，这样便于拆卸、装配、清洗。 由于组合式灯具的设计在空间上的限制，促使了前照灯的远近光灯的一体化。远、
近灯使用同一光源，在行车过程中通过调节内部结构来切换远近光灯的功能。 然而，一旦切换功能失效，那将意味着失去了远、近灯中的一种照明功能，这样极
易引起交通事故。由此可见，汽车照明灯中远近光灯的切换显得尤为重要，它将直接影响到
汽车行驶的安全。 为此，已有人研究开发多种远近光切换装置。 例如，申请号为"200720129230. 3"的中国实用新型专利，公开了一种远近灯切换装置，其特征在于所述的固定挡片设在反射镜体的前缘，所述的调整装置包含有电磁阀与活动挡片，所述的电磁阀是设有活动杆，用以及所述的活动挡片连接，所述的活动挡片是以枢接组件与所述的固定挡片连接，用以通过所述的枢接组件做为活动挡片的旋转轴，所述的活动挡片是延伸有与所述的活动挡片本体呈垂直状的连接臂，用以及所述的电磁阀的活动杆连接。 然而，根据所述实用新型专利的远近灯切换装置，其组件结构相对复杂，且其主要目的在于保护耗电量的减少以及温升幅度，难以达到切换灵活、结构简单的组合式功能性要求。
实用新型内容为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种切换灵活、结构简单的汽车前照灯的远近光灯的切换装置，所述汽车前照灯的远近光灯的切换装置的光灯切换的反应更加灵活，避免了遮光部件卡锁的现象，提高了行车的安全性。同时，根据所述汽车前照灯的远近光灯的切换装置，其各部分组件及总体结构设计更为简洁，有助于提高生产效率，降低装配难度。 为解决上述问题，本实用新型的一种汽车前照灯的远近灯切换装置的技术方案如下 —种汽车前照灯的远近灯切换装置，包括固定于反射镜上的固定遮光板l，其特征在于，固定遮光板上固定有电磁吸铁，所述的电磁吸铁通过轴杆与连接衬套相连，所述连接衬套与可动遮光板相配合，所述可动遮光板相配合藉由绕旋转轴的自由转动改变其角度。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，由电磁吸铁的磁力推动轴杆，
即可带动可动遮光板转动，通过改变可动遮光板的角度变化，引起遮光效果的变化。 在汽车远近光灯在进行切换的过程中，可动遮光板的角度变化是切换的关键。它
的灵活性将直接影响到切换装置的灵敏度乃至行车的安全性。上述设计结构减少了可动遮
光板与周围零件的机械摩擦，使其转动更灵活，提高了切换的灵敏度。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，电磁吸铁5利用铆合的方式固定在固定遮光板上。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述轴杆轴向贯穿电磁吸铁，其与连接衬套相连一端弯折呈L形后，直接插入连接衬套的内孔，与可动遮光板相连。 所述L形后便于作为传动用。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述可动遮光板上设有固定安装孔，旋转轴同时贯穿所述可动遮光板上设有的固定安装孔和固定遮光板上的安装孔，旋转轴的两端经铆合后固定两块遮光板。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，可动遮光板可以绕旋转轴自由转动。通电后，电磁吸铁产生磁力，带动轴杆推动可动遮光板，使可动遮光板绕转轴在原来位置上转过一个角度，从而改变透光量，起到了远近灯切换的作用。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述连接衬套的外侧具有弯折的扣爪结构，可动遮光板上设有凹槽结构，连接衬套直接通过扣爪结构，以插扣方式固定在可动遮光板上。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述连接衬套中
心还具有一个定位凸台，与可动遮光板上的定位孔配合，起到定位的作用。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述凸台的中心
另开有内孔，轴杆L型结构直接插入其中，完成与可动遮光板的连接。所述内孔与轴杆L型
结构之间通过间隙配合，减少了两者的摩擦。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，旋转轴轴向可分为3个部分，旋转轴一端利用铆合方式与固定遮光板相连，旋转轴中间部分贯穿于固定遮光板和活动遮光板旋转孔内，旋转轴另外一端与转轴限位片相配合后，进行铆合固定，从而保证可动遮光板的自由转动。 固定遮光板1与可动遮光板通过旋转轴连接，可动遮光板绕旋转轴3转动，具体结构可见示意图2。 旋转轴轴向可分为3个部分，前后端各连接两块遮光板，两端利用铆合方式连接固定遮光板1和可动遮光板2。可动遮光板2端有一块转轴限位垫片4，垫于铆合点和可动遮光板2之间，以保证可动遮光板2的自由转动。可动遮光板2与转轴限位垫片4以及旋转轴3之间都留有微小空隙，使得遮光板的转动更灵活，切换灵敏度更高。[0025] 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，电磁吸铁中贯穿有一根轴杆，通过连接衬套与可动遮光板相连。由电磁吸铁的磁力推动轴杆，从而带动可动遮光板。[0026] 由此，通过改变可动遮光板的遮光角度实现远近灯切换功能，基本上解决了当前汽车前照远近灯切换中存在的切换不灵的问题，提高了行车的安全性。同时又由于结构简单，制造方便，也降低了产品成本和装配难度。[0027] 附图简单说明
图1为本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置中的连接衬套的分解图。[0029] 图2为本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置中的旋转轴的分解图。[0030] 图3为本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置总成概略斜视图。
具体实施方式以下，参照附图，详细说明用于实施本实用新型的汽车远近光灯切换装置的最佳方式。 实施例1 本实用新型的汽车远近光灯切换装置由固定遮光板1、可动遮光板2、旋转轴3、转轴限位垫片4、电磁吸铁5、连接衬套6组成。 本实用新型的汽车远近光灯切换装置的体实施方式为，电磁吸铁5上可利用铆合的方式固定在固定遮光板1上。 连接衬套6与可动遮光板2相配合。轴杆5-1轴向贯穿电磁吸铁， 一端弯折呈L形可直接插入连接衬套6的内孔，与可动遮光板2相连。可动遮光板2上设有固定安装孔与固定遮光板1上的安装孔一起被旋转轴3贯穿，旋转轴3的两端经铆合后实现固定两块遮光板的功能。 上述可动遮光板2可以绕旋转轴3自由转动。通电后，电磁吸铁5产生磁力，带动
轴杆推动可动遮光板2，使可动遮光板2绕转轴3在原来位置上转过一个角度，从而改变透
光量，起到了远近灯切换的作用。具体结构可见示意图3。 连接衬套6与可动遮光板2之间的连接方式如示意
图1所示。 连接衬套6的外侧具有扣爪结构6-l，可直接通过插扣方式固定在可动遮光板2
上。可动遮光板2上设有凹槽结构2-l，装配简单。此外，连接衬套6中心还具有一个定位
凸台6-2，与可动遮光板2上的定位孔2-2配合，起到定位的作用。 另外，凸台6-2的中心另开有内孔6-3，轴杆L型结构5_1直接插入其中完成与可动遮光板2的连接。内孔6-3与轴杆L型结构5-1之间通过间隙配合，减少了两者的摩擦。[0040] 所述固定遮光板1与可动遮光板2通过旋转轴3连接，并也可绕轴转动，具体结构可见示意图2。 旋转轴轴向可分为3个部分，前后端各连接两块遮光板，两端利用铆合方式连接固定遮光板1和可动遮光板2。 为保证可动遮光板2的自由转动，可动遮光板2端有一块转轴限位垫片4，垫于铆合点和可动遮光板2之间。可动遮光板2与转轴限位垫片4以及旋转轴3之间都留有微小空隙，使得遮光板的转动更灵活，切换灵敏度更高。 电磁吸铁5上设有固定安装脚，固定遮光板1上设有安装孔，固定安装脚插入的安装孔中，并以铆合的方式固定在固定遮光板l上。通过轴杆5-l的L型端部直接插入连接衬套6的内孔6-3中完成与可动遮光板2的连接。 根据本实用新型的汽车前照灯的远近灯切换装置，电磁吸铁中贯穿有一根轴杆， 通过连接衬套与可动遮光板相连。由电磁吸铁的磁力推动轴杆，从而带动可动遮光板。通 过改变可动遮光板的遮光角度实现远近灯切换功能。基本上解决了当前汽车前照远近灯切 换中存在的切换不灵的问题，提高了行车的安全性。同时又由于结构简单，制造方便，也降 低了产品成本，装配难度。
权利要求一种汽车前照灯的远近灯切换装置，包括固定于反射镜上的固定遮光板(1)，其特征在于，固定遮光板(1)上固定有电磁吸铁(5)，所述的电磁吸铁(5)通过轴杆(5-1)与连接衬套(6)相连，所述连接衬套(6)与可动遮光板(2)相配合，所述可动遮光板(2)藉由绕旋转轴(3)的自由转动改变其角度。
2. 如权利要求l所述的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，电磁吸铁(5)利用铆合的方式固定在固定遮光板(1)上。
3. 如权利要求l所述的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述轴杆(5-1)轴向贯穿电磁吸铁(5)，其与连接衬套(6)相连一端弯折呈L形后，直接插入连接衬套(6)的内孔，与可动遮光板(2)相连。
4. 如权利要求1所述的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述可动遮光板(2)上设有固定安装孔，旋转轴(3)同时贯穿所述可动遮光板(2)上设有的固定安装孔和固定遮光板上的安装孔，旋转轴(3)的两端经铆合后固定两块遮光板。
5. 如权利要求l所述的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述连接衬套(6)的外侧具有弯折的扣爪结构(6-l)，可动遮光板(2)上设有凹槽结构(2-l)，连接衬套(6)直接通过扣爪结构(6-l)，以插扣方式固定在可动遮光板(2)上。
6. 如权利要求l所述的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述连接衬套(6)中心还具有一个定位凸台(6-2)，与可动遮光板(2)上的定位用的定位孔(2-2)配合。
7. 如权利要求6所述的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述定位凸台(6-2)的中心另开有内孔(6-3)，轴杆L型结构(5-1)直接插入其中完成与可动遮光板(2)的连接。
8. 如权利要求1所述的汽车前照灯的远近灯切换装置，其特征在于，所述旋转轴轴向可分为3个部分，前后端各连接两块遮光板，两端利用铆合方式连接固定遮光板(1)和可动遮光板(2)，可动遮光板(2)端有一块转轴限位垫片(4)，垫于铆合点和可动遮光板(2)之间。
专利摘要本装置主要是一种用于汽车前照灯的远近灯切换的装置，其主要由固定遮光板(1)、可动遮光板(2)、旋转轴(3)、转轴限位垫片(4)、电磁吸铁(5)以及连接衬套(6)组成。由上述特征共同构成整个远近灯切换功能组件。具有结构简单、易于生产装配、切换反应迅速、遮光效果好的特点，可更高效、安全地切换汽车远近光灯，提高行驶的安全性。
文档编号B60Q1/14GK201462690SQ20092007342
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月5日 优先权日2009年6月5日
发明者朱明华, 郭田忠 申请人:上海小糸车灯有限公司