专利名称：车载导航系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种导航系统，尤其涉及一种车载导航系统。
背景技术：
车载导航系统越来越成为我国汽车电子市场发展的热点之一，国内不少企业纷纷 投入到车载导航系统产品的生产和研发中。目前车载导航系统根据安装方式主要分为两 类前装导航系统和后装导航系统。 前装导航系统是指包含在整车设计配置中的、在生产制造环节进行安装的导航系 统，与整车完美集成，而且系统经过供应商和整车厂的严格测试验证，具有极高的可靠性。 缺点是不具备可移动性，用户必须在上车后才能设定导航目的地；并且地图数据的更新速 度较慢，一般为一年两次，用户每次更新的成本也很高。 后装导航系统是指以独立的便携式导航仪为核心，将其安装在配套支架上实现导 航功能的导航系统。导航仪通过点烟器取电，无额外的线束与整车相连，对原有系统不做改 动。后装系统的优点众多可移动性强，体积小，便于携带，功能丰富，成本低；并且地图数 据更新快，用户可以免费获得。但后装系统的缺点也很突出安全性差，系统支架通常固定 在前挡风玻璃上，遮挡驾驶员视线；过于显眼，容易造成偷盗；离驾驶员远，操作不便；显示 效果差，系统屏幕一般较高的配置是4. 3英寸，相对于前装系统动辄6. 5英寸的屏幕来说， 显示屏幕偏小，所以在驾驶时往往较难看清导航或地图的具体内容；整车集成度差，后装系 统用自己的内置扬声器来发声，音响效果差，且与整车音响系统无音频仲裁，容易造成相互 干扰，使客户无法听清提示；必须通过电源线从点烟口取电，线束外露不美观。 综上所述，实有必要设计一种新的车载导航系统以克服现有技术的缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种车载导航系统，针对前装、半前装、后装车载导航
系统优势互补的特点，通过前装和后装导航系统的结合，完成了一种新型的车载导航系统，
达到满足安全性、整车集成性、可靠性、便携性、功能多样性和成本最优化的平衡。
为了实现上述目的，本实用新型的车载导航系统是这样设计的 —种车载导航系统，其包括便携式导航仪、用于安装该便携式导航仪的安装支架、
以及通过线束与所述便携式导航仪相连接的车载娱乐系统；所述安装支架包括安装座、设
置在该安装座内并与所述安装座枢接的活动翻盖、设置在该安装座上用于锁定活动翻盖的
锁定按钮、以及设置在所述安装座至少一侧边的用于安装固定所述安装支架的固定装置；
所述活动翻盖上设有能够与便携式导航仪相连接的线束接口。 作为优选实施方式，所述安装座的中间具有一腔体。 作为优选实施方式，所述腔体的侧壁和底壁均有柔性抗震材料制成。 作为优选实施方式，所述活动翻盖的上部设有与其侧壁平行设置的锁扣，该锁扣
与所述锁定按钮相互配合。[0012] 作为优选实施方式，所述活动翻盖上设有多个散热孔。 本实用新型的车载导航系统与现有技术的车载导航系统相比，在安全性、可靠性、 整车集成性、便携性、功能多样性以及成本最优化等方面都具有明显的改进。
为了更好地理解本实用新型的车载导航系统，参考以下附图 图1是本实用新型的车载导航系统的装配示意图； 图2是本实用新型的车载导航系统的安装支架打开状态示意图； 图3是本实用新型的车载导航系统的安装支架扣合状态示意图。
具体实施方式需要说明的是，下面描述中使用的词语"前"、"后"、"左"、"右"、"上"和"下"指的 是附图中的方向，词语"内"和"外"分别指的是朝向或远离本实用新型或其特定部件几何 中心的方向。 如图1所示，本实用新型的车载导航系统包括便携式导航仪1、用于安装该便携式 导航仪1的安装支架2、以及通过线束与所述便携式导航仪1相连接的车载娱乐系统3。 请参见图2，所述安装支架2包括安装座20、设置在该安装座20内的活动翻盖22、 设置在该安装座20上用于锁定活动翻盖22的锁定按钮26、以及设置在所述安装座20至少 一侧边的用于安装固定所述安装支架2的固定装置。 所述安装座20的中间具有一腔体200，该腔体200的大小以恰好能够容纳活动翻 盖22和便携式导航仪1为宜。优选地，所述腔体200的侧壁和底壁均有柔性抗震材料制成。 所述活动翻盖22与所述安装座20枢接，并且所述活动翻盖22上还设有能够与便 携式导航仪1相连接的线束接口 220。活动翻盖22的上部设有与其侧壁平行设置的锁扣 224。该锁扣224可以与所述锁定按钮26相互配合，达到锁定活动翻盖22的目的(见图 3)。本领域技术人员可以理解，优选地，所述活动翻盖22上还设有多个散热孔222，该散热 孔222可以方便所述便携式导航仪1散热，进而保证便携式导航仪1工作时的稳定性。 优选地，所述安装支架2位于车载娱乐系统3的后方，而安装支架2顶部的活动翻 盖22位于汽车中央仪表板上方。这样当不使用便携式导航仪l时，可以合上活动翻盖22， 并依靠锁定按钮26对活动翻盖22进行锁定，起到保护便携式导航仪1的作用。而当需要 使用便携式导航仪1时，按下锁定按钮26，从而解除对活动翻盖22的锁定，活动翻盖22可 以打开至一适合驾驶员观看的角度。 所述便携式导航仪1的屏幕开关由锁定按钮26触发，当用户按下锁定按钮26打 开活动翻盖22时，安装支架2检测便携式导航仪1是否在位，如在位则发送信号给便携式 导航仪1打开屏幕；当用户关闭活动翻盖22后，锁定按钮26复位，安装支架2的处理电路 发送信号给便携式导航仪1关闭屏幕。 当便携式导航仪1和车载娱乐系统3同时处于开启状态时，用户可以选择将便携 式导航仪1的输出音频、视频通过线束接口 220传送至车载娱乐系统3，在车载娱乐系统3 的屏幕上显示图像，并通过车载音响播放声音。当其它音频、视频发出通道请求时，如倒车 雷达、DVD等，车载娱乐系统3将按照优先级进行仲裁，根据整车仲裁策略切换到优先级最高的音频、视频通道。 上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术 领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因 此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴。
权利要求一种车载导航系统，其特征在于，该车载导航系统包括便携式导航仪、用于安装该便携式导航仪的安装支架、以及通过线束与所述便携式导航仪相连接的车载娱乐系统；所述安装支架包括安装座、设置在该安装座内并与所述安装座枢接的活动翻盖、设置在该安装座上用于锁定活动翻盖的锁定按钮、以及设置在所述安装座至少一侧边的用于安装固定所述安装支架的固定装置；所述活动翻盖上设有能够与便携式导航仪相连接的线束接口。
2. 根据权利要求1所述的车载导航系统，其特征在于，所述安装座的中间具有一腔体。
3. 根据权利要求2所述的车载导航系统，其特征在于所述腔体的侧壁和底壁均有柔 性抗震材料制成。
4. 根据权利要求l-3任意一项所述的车载导航系统，其特征在于所述活动翻盖的上 部设有与其侧壁平行设置的锁扣，该锁扣与所述锁定按钮相互配合。
5. 根据权利要求5所述的车载导航系统，其特征在于所述活动翻盖上设有多个散热孔。
专利摘要一种车载导航系统，其包括便携式导航仪、用于安装该便携式导航仪的安装支架、以及通过线束与所述便携式导航仪相连接的车载娱乐系统；所述安装支架包括安装座、设置在该安装座内并与所述安装座枢接的活动翻盖、设置在该安装座上用于锁定活动翻盖的锁定按钮、以及设置在所述安装座至少一侧边的用于安装固定所述安装支架的固定装置；所述活动翻盖上设有能够与便携式导航仪相连接的线束接口。本实用新型的车载导航系统与现有技术的车载导航系统相比，在安全性、可靠性、整车集成性、便携性、功能多样性以及成本最优化等方面都具有明显的改进。
文档编号B60R11/00GK201437343SQ20092007530
公开日2010年4月14日 申请日期2009年7月20日 优先权日2009年7月20日
发明者陆珂伟, 霍轶玥, 高南杰 申请人:上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司