专利名称：太阳能、车轮式发电机发电与充电型电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通车辆技术领域。
背景技术：
目前，以蓄电池作为能量存储的电动车，随具有节省能源，对环境无无污染等诸多 优点，但由于蓄电池使用寿命短，储存电能少，从而导致电动车行驶里程短的不足，使该技 术较难普及应用。
发明内容本实用新型的目的是提供一种太阳能、车轮式发电机发电与充电型电动车。它既 利用了清洁能源，同时又避免了用蓄电池存储电能少的问题。本实用新型的技术方案是在车轮与车轴之间设置有发电机，发电机的转子固定在轮毂内，发电机的定子固 定在车轴内，发电机与太阳能转换板同时与蓄电池电路连接。本实用新型的有益效果是利用太阳能作为主要能源，对动力蓄电池充电，不使用 油气能源，大大降低了能源消耗，保护环境，无污染，而在太阳能对动力蓄电池充电不足时， 通过行驶车轮时车轮的转动，而使发电机转动，从而使发电机发电对动力蓄电池蓄电补充。
图1是本实用新型整体结构图；图2是本实用新型车轮部分结构局剖视具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图1所示，1是发电机、2是太阳能转换板、3是发电机与蓄电池充电转换装置、4 是可调整支架、5是仪表盘、6是蓄电池。如图2所示，11是车轮外体、12是永久磁铁、13是 轮毂外壳、14是车轴、15是定子线圈、16是车条。在车轴14上固定有矽钢片组，矽钢片组钻孔设置定子线圈15作为发电机定子，夕卜 壳13通过车条16与车轮外体固定，永久磁铁12设置在外壳13内固定，作为发电机转子； 这样由于车轮的转动，定子与转子形成了磁力线切割，从而通过充电转换装置3向蓄电池6 充电。在车体顶部通过可调整支架4固定有太阳能转换板2，也通过充电转换装置3向蓄 电池6充电。该电动车以前轮安装发电机为宜，而后轮作为驱动轮。
权利要求一种太阳能、车轮式发电机发电与充电型电动车，其特征是在车轮与车轴之间设置有发电机，发电机的转子固定在轮毂内，发电机的定子固定在车轴内，发电机与太阳能转换板同时与蓄电池电路连接。
专利摘要一种太阳能、车轮式发电机发电与充电型电动车，属于交通车辆技术领域，其特征是在车轮与车轴之间设置有发电机，发电机的转子固定在轮毂内，发电机的定子固定在车轴内，发电机与太阳能转换板同时与蓄电池电路连接。有益效果是利用太阳能作为主要能源，对动力蓄电池充电，不使用油气能源，大大降低了能源消耗，保护环境，无污染，而在太阳能对动力蓄电池充电不足时，通过行驶车轮时车轮的转动，而使发电机转动，从而使发电机发电对动力蓄电池蓄电补充。
文档编号B60L8/00GK201597431SQ200920094508
公开日2010年10月6日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者齐长林 申请人:齐长林