专利名称：一种新的车用救生锤的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新的车用救生锤，特别是涉及一种适用于公交车、大中型客
运汽车、地铁车辆、客运列车的车用救生锤。
背景技术：
现在的许多客运车辆，特别是公交车都设置有供紧急情况下使用的救生锤，以便 在车辆遇到如火灾等紧急情况下供乘客用来砸开车窗逃生，但现有车用救生锤存在明显缺 点，即容易被人拿走与遗失，功能亦单一，在关键时候因救生锤遗失而无救生锤可用或不够 用，不能开辟更多的逃生口，延误了乘客的逃生时机，增加了人员伤亡，再加之其功能单一， 仅能开辟逃生口 ，不利于年龄稍大的乘客及女性乘客逃生，以减少其伤亡，这方面已有实际 例子发生。虽然有人设计或制造出了具有防盗功能的救生锤，但因其涉及到电路、电源及其 它一些装置，结构较复杂，时间长久以后可能出故障，其功能相对来说仍然单一。
发明内容为了解决现有车用救生锤存在的问题和缺点，本实用新型提供一种新的车用救生锤。 本实用新型是这样实现的包括锤体、放置卡座、多动能绳带、多功能绳带存放盒 盖、多功能绳带固定装置。锤体的手柄上固定有一根多功能绳带，多功能绳带的另一端用多 功能绳带固定装置牢固地固定在救生锤设置点的车厢内壁或车窗与车窗之间的车内立柱 上或座椅靠背后面，多功能绳带的长度与车厢外地面距救生锤设置点的距离相等为好，绳 带要结实、耐割和不易燃；放置卡座可用螺钉或铆钉安装在救生锤设置点，不用救生锤时即 将救生锤放置在该卡座上；救生锤设置点安装一个多功能绳带存放盒盖，该盒盖要覆盖住 多功能绳带固定装置，不用救生锤时将多功能绳带折叠存放在该盒盖里，多功能绳带存放 盒盖侧面设置有一缺口 ，供多功能绳带从缺口处穿过；锤体的手柄末端上设置一个孔，供固 定多功能绳带用，多功能绳带从孔中穿过后可用一固定夹固定住；多功能绳带固定装置可 用螺钉或铆钉安装固定在车厢内壁或车窗与车窗之间的车内立柱上或座椅靠背后面，该固 定装置最好用金属材料制作，上面设置一个孔，供固定多功能绳带用，多功能绳带从孔中穿 过后可用一固定夹固定住。 当车辆遇到如火灾等紧急情况时，救生锤设置点附近的乘客可立即从救生锤放置 卡座上取下救生锤并略用力将多功能绳带从多功能绳带存放盒盖中拉出，即可用救生锤砸 开车窗，并将救生锤丢出车窗外，乘客可立即抓住多功能绳带爬出、跳出、滑出车外，从而获 得逃生机会。由于多功能绳带结实、不易燃，乘客逃生时可以抓住多功能绳带以帮助自己逃 生，故该多功能绳带具有救生绳的功能，有利于乘客逃生并减少其受伤的机会，特别利于年 龄较大的乘客和女性乘客的逃生。由于救生锤被耐割、结实的多功能绳带连接固定在车内， 所以不容易被人拿走或盗走，因而具有防盗、防遗失功能，可以保证在关键时刻有救生锤可 用。多功能绳带的长度与车厢外地面距救生锤设置点的距离相一致，其长度既能保证乘客
3拿起救生锤后能顺利地敲打车窗的四个角，又适宜作救生绳使用。该实用新型结构简单，易 制造，易安装，效果好，可靠性高，不易出故障，增加了救生功能，造价低，外观整洁，在关键 时刻可发挥重要作用，值得所有载客量较大的车辆采用，社会效益显著。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型未盖上多功能绳带存放盒盖时的结构示意图。 图3为多功能绳带存放盒盖的主视图。 图4为多功能绳带存放盒盖的俯视图。 图5为多功能绳带存放盒盖的A-—A剖视图。
具体实施方式本实用新型实施例参照图1至图5 :锤体1的手柄2的末端固定有一根多功能绳 带3，多功能绳带3的另一端与多功能绳带固定装置4相连接并固定，锤体1放置在放置卡 座5上，放置卡座5上有放置卡座安装孔6，以便用螺钉或铆钉将放置卡座5安装在救生锤 设置点，多功能绳带存放盒盖7覆盖住多功能绳带固定装置4，不用救生锤时多功能绳带3 折叠存放在多功能绳带存放盒盖7里，多功能绳带存放盒盖7的侧面有缺口 8，多功能绳带 3从缺口 8处穿过，多功能绳带存放盒盖7上有安装孔9，以便用螺钉安装多功能绳带存放 盒盖7，锤体1的手柄2的末端设置有孔IO，供固定多功能绳带3用，多功能绳带3的一端 穿过孔10后用固定夹11固定住，多功能绳带固定装置4上设置有孔12，多功能绳带3的另 一端穿过孔12后用固定夹13固定住，多功能绳带固定装置4设置有安装孔14，以便用螺钉 或铆钉将多功能绳带固定装置4安装固定在救生锤设置点的车厢内壁或车窗与车窗之间 的车内立柱上或座椅靠背后面。
权利要求一种新的车用救生锤，包括锤体、放置卡座、多功能绳带、多功能绳带存放盒盖、多功能绳带固定装置，其特征是锤体的手柄上固定有一根多功能绳带，多功能绳带的另一端用多功能绳带固定装置牢固地固定在救生锤设置点的车厢内壁或车窗与车窗之间的车内立柱上或座椅靠背后面，多功能绳带的长度与车厢外地面距救生锤设置点的距离相等为好，多功能绳带要结实、耐割和不易燃。
2. 如权利要求1所述的车用救生锤，其特征是在救生锤设置点安装一个多功能绳带存 放盒盖，该盒盖要覆盖住多功能绳带固定装置，不用救生锤时即将多功能绳带折叠存放在 该盒盖里，盒盖侧面设置有一缺口 ，多功能绳带从缺口穿过。
3. 如权利要求1所述的车用救生锤，其特征是放置卡座可用螺钉或铆钉安装在救生锤 设置点，不用救生锤时即将救生锤放置在该卡座上。
4. 如权利要求1所述的车用救生锤，其特征是锤体的手柄末端上设置一个孔，供固定 多功能绳带用。
5. 如权利要求1所述的车用救生锤，其特征是多功能绳带固定装置可用螺钉或铆钉安 装固定在车厢内壁或车窗与车窗之间的车内立柱上或座椅靠背后面，该固定装置最好用金 属材料制作，上面设置一个孔，供固定多功能绳带用。
专利摘要本实用新型涉及一种新的车用救生锤，包括锤体、放置卡座、多功能绳带、多功能绳带存放盒盖、多功能绳带固定装置。锤体手柄上固定一多功能绳带，绳带另一端用多功能绳带固定装置牢固地固定在车厢内壁或车窗与车窗之间的车内立柱上或座椅靠背后面，绳带长度与车厢外地面距救生锤设置点的距离相等为好，绳带要结实、耐割和不易燃；放置卡座安装在救生锤设置点，不用救生锤时将救生锤放置在卡座上；救生锤设置点安装一多功能绳带存放盒盖，盒盖覆盖住多功能绳带固定装置，不用救生锤时将绳带折叠存放在盒盖里，多功能绳带存放盒盖侧面有一缺口，绳带从此穿过；多功能绳带固定装置可用螺钉或铆钉安装固定在车厢内壁或车窗与车窗之间的车内立柱上或座椅靠背后面。该方案简便易行，效果好，既防盗又增加了救生功能，值得所有载客量较大的车辆采用，社会效益显著。
文档编号B60R21/00GK201472287SQ20092016131
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日
发明者张家兴 申请人:张家兴