专利名称：四座以下的汽车的制作方法
技术领域：
—种四座以下的汽车，属于汽车制造领域。
背景技术：
现在的汽车基本上都是四座以上的居多，随着汽车进入人们的家庭，这很不适合 人们的现实需求。据我调查，现在中国的两口之家、三口之家占多数，(老两口、小两口、两 口一个小孩)而他们所需要的四座以下的汽车却没有，治好买大车，这就造成了在资金，材 料、能源、路面和停车位上的巨大浪费，也制约了汽车的普及推广，因此，为了缓解上述问 题，制造四座一下的汽车是一个符合现实的发展方向。
发明内容本发明的目的是要提供一种四座以下的汽车。它可以按现有的汽车比例进行縮 小，也可以重新设计，但万变不离其宗，该车的结构仍是由底盘、发动机、驾驶室和刹车系统 组成。和现有车所不同的是随着座位排列的改变，车的长、宽比作了相应的改变。本发明所 提供的四座以下的汽车，座位采用纵向单人排列，由前主座、后主座和设在两主座之间的附 座组成。附座为无靠背可收起的活座，附座的下边通过连接销固定在前主座的靠背体上并 可来回转动，附座收起后隐藏在前主座的靠背体内，附座为一带软面的长方形板体，宽度是 前主座的二分之一左右，在板体的背面设有拉手槽，在后主座的前方座体上，设有拉手把， 附座平放时拉手槽正好卡在拉手把上。拉手把对附座起支撑固定作用。附座共三人乘座时 使用，非常方便实用。
图1、三座汽车座位主视图 1 、前主座，2、后主座，3、附座，4、连接销，5、拉手槽，6、拉手把。
具体实施方式
如图1所示，本发明所提供的四座以下的汽车，座位采用纵向单人排列，由前主座 1、后主座2和设在两主座之间的附座3组成。附座3为无靠背可收起的活座，附座3的下 边通过连接销4固定在前主座1的靠背体上并可来回转动，附座3收起后隐藏在前主座1 的靠背体内，附座3为一带软面的长方形板体，宽度是前主座的二分之一左右，在附座3的 板体背面设有拉手槽5，在后主座2的前方座体上，设有拉手把6，附座3平放时拉手槽5正 好卡在拉手把6上。
权利要求一种四座以下的汽车，特征是座位采用纵向单人排列，由前主座(1)、后主座(2)和设在两主座之间的附座(3)组成；附座(3)为无靠背可收起的活座，附座(3)的下边通过连接销(4)固定在前主座(1)的靠背体上并可来回转动，附座(3)收起后隐藏在前主座(1)的靠背体内，附座(3)为一带软面的长方形板体，宽度是前主座(1)的二分之一，在附座(3)的板体背面设有拉手槽(5)，在后主座(2)的前方座体上，设有拉手把(6)，附座(3)平放时拉手槽(5)正好卡在拉手把(6)上。
专利摘要一种四座以下的汽车，属于汽车制造领域。主要供三口之家使用，座位采用纵向单人排列，结构由前主座、后主座和设在两主座之间的附座组成；附座为无靠背可收起的活座，附座的下边通过连接销固定在前主座的靠背体上并可来回转动，附座收起后隐藏在前主座的靠背体内，在附座的板体背面设有拉手槽，在后主座的前方座体上，设有拉手把，附座平放时拉手槽正好卡在拉手把上。
文档编号B60N2/01GK201472184SQ200920162330
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月1日 优先权日2009年7月1日
发明者冯世英 申请人:冯世英