专利名称：水陆两用自行车用气囊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水陆两用的交通工具的关键部件，具体地说是一种可使水陆
两用自行车漂浮在水面上的水陆两用自行车用气囊。
背景技术：
众所周知，现代的自行车已不再纯粹是一种方便的出行代步工具，更是一种节能 环保的交通工具，经过多年的发展，自行车已款式众多，满足了人们的不同需要，但是这些 自行车都是只能在陆地上骑行。近年来，一种既能在陆地上骑行，又能在水面上骑行的水 陆两用自行车得到了广大水上运动爱好者的青睐，但是这些水陆两用自行车或多或少存在 下述的一些不足之处浮力装置多为浮筒，这些浮筒体积庞大无法縮小折叠，且多为硬质结
构，给存放和安装带来不便，浮筒装置出入水时需要进行组件的装拆操作，安装有浮筒的自 行车在水面上骑行及转弯时容易倾覆，或是在水面上骑行时的不够稳定、不安全等等，这些 缺陷使得水陆两用自行车的应用受到制约。
发明内容本实用新型目的是提供一种水陆两用自行车用气囊，以克服上述缺陷。 本实用新型的技术方案是 本实用新型利用可拆卸、可折叠的四个独立气囊使自行车可以在水面漂浮。 —种水陆两用自行车用气囊，包括设置在前轮两侧的前气囊和设置在后轮两侧的
后气囊，所述前气囊内设有前气囊内框架，后气囊内设有后气囊伸縮杆，前气囊内框架伸出
前气囊的一端连接气囊折叠支架；后气囊伸縮杆伸出后气囊的一端连接气囊折叠支架。 所述前气囊、后气囊的形状为圆形、椭圆形、橄榄形、方形或不规则形状。 所述气囊折叠支架通过楔形槽滑动连接气囊折叠支架挂槽，气囊折叠支架挂槽设
置在与自行车前叉连接固定的前气囊支架上，前气囊支架上设有气囊升降螺孔，气囊折叠
支架上设有气囊升降螺盘，气囊升降螺盘上的气囊升降螺杆与气囊升降螺孔连接，气囊升
降螺盘上设有平面轴承，气囊折叠支架通过气囊螺栓连接前气囊内框架。 所述气囊折叠支架通过楔形槽滑动连接气囊折叠支架挂槽，气囊折叠支架挂槽设
置在与自行车车架连接固定的后气囊支架上，后气囊支架上设有气囊升降螺孔，气囊折叠
支架上设有气囊升降螺盘，气囊升降螺盘上的气囊升降螺杆与气囊升降螺孔连接，气囊升
降螺盘上设有平面轴承，气囊折叠支架通过气囊螺栓连接后气囊伸縮杆。 所述前气囊内框架为方形、圆形、椭圆形的栅格状框架。 所述后气囊伸縮杆为两截或多截式的管状伸縮杆。 本实用新型的有益效果是 由于采用上述结构，本实用新型之水陆两用自行车与现有的水陆两用自行车相 比，具有以下有益效果 1、出入水时只需进行组件的装拆操作，而且气囊折叠滑槽装置的操作比较简单，并可通过气囊升降螺盘任意调整气囊的浮起高度由于本实用新型之水陆两用自行车的气 囊带有框架或伸縮杆，在入水时可展开前气囊内框架和后气囊伸縮杆，气囊稳固可靠；在出
水时刻是气囊放气并收拢，而且由于本自行车的气囊制家组件由气囊支架、气囊折叠支架、 气囊升降螺盘以及气囊支架挂槽组成，可控制前、后气囊的折叠和锁扣，因此，其操作非常简单。 2、在水面上骑行及转弯时不易倾覆由于本实用新型之水陆两用自行车的气囊内 设有内框架和伸縮杆，气囊很坚固，并且适合平衡能力不强的骑行者骑行入水使用，增加了
入水时的安全稳定性，而且在水面上骑行及转弯时四个气囊构成一个稳定的平面，保证了 本自行车在水面上骑行时的安全可靠性能，解决了现有水陆两用自行车在水面上骑行及转 弯容易倾覆的问题。 3、本实用新型的水陆两用自行车新增装置增加的重量轻，重心低，在陆地上骑行
时前后气囊收拢并被锁扣锁住紧贴前后轮侧面，占用空间小，携带安全方便。 4、长时间不用入水骑行时还可方便地将四个气囊和气囊折叠支架拆下，成为普通
自行车。 5、安装有本实用新型的气囊的水陆两用自行车不仅适于江、河、湖泊、水库、近距 离海岛的过渡及水陆两栖工作，是水养殖业、水中作业、野外工作者的得力交通工具；同时 也是海边休闲游乐、水中垂钓、亲水健身、水陆两栖运动竞赛项目的新形娱乐工具。
图1为当在自行车陆地上骑行时本实用新型的气囊的结构示意图。 图2为本实用新型的气囊支架的结构示意图。 图3为本实用新型的气囊的结构示意图。
图4为当自行车在水中骑行时本实用新型前气囊的结构示意图。 图5为本实用新型的安装有气囊升降螺盘的气囊折叠支架的结构示意图之一。 图6为本实用新型的安装有气囊升降螺盘的气囊折叠支架的结构示意图之二。 图7为当自行车在水中骑行时本实用新型的后气囊的结构示意图。 图8为本实用新型的安装在后轮的气囊折叠支架的结构示意图。 图9为本实用新型的气囊折叠支架的主视图。 赵的气囊折叠支架的侧视图。 赵的气囊折叠支架的仰视图。 赵的气囊折叠支架挂槽的主视图。 赵的气囊折叠支架挂槽的侧视图。 赵的气囊折叠支架挂槽的仰视图。 图中1为前轮，10为前叉，2为后轮，3为前气囊支架，30为后气囊支架，31为气囊 折叠支架挂槽，310为气囊升降螺孔，42为气囊折叠支架，420为气囊螺栓，43为气囊升降螺 盘，44为平面轴承，5为前气囊，50为前气囊内框架，6为后气囊，60为后气囊伸縮杆。
图10为本实用新型的气囊折f 图ll为本实用新型的气囊折f 图12为本实用新型的气囊折f 图13为本实用新型的气囊折f 图14为本实用新型的气囊折f
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。[0035] 本实用新型利用可拆卸、可折叠的四个独立气囊使自行车可以在水面漂浮。 —种水陆两用自行车用气囊，包括设置在前轮1两侧的前气囊5和设置在后轮2 两侧的后气囊6，所述前气囊5内设有前气囊内框架50，后气囊6内设有后气囊伸縮杆60， 前气囊内框架50伸出前气囊5的一端连接气囊折叠支架42 ;后气囊伸縮杆60伸出后气囊 6的一端连接气囊折叠支架。 前气囊5、后气囊6的形状为圆形、椭圆形、橄榄形、方形或不规则形状。 气囊折叠支架42通过楔形槽滑动连接气囊折叠支架挂槽31，气囊折叠支架挂槽 31设置在与自行车前叉10连接固定的前气囊支架3上，前气囊支架3上设有气囊升降螺 孔310，上，气囊折叠支架42上设有气囊升降螺盘43，气囊升降螺盘43上的气囊升降螺杆 与气囊升降螺孔310连接，气囊升降螺盘43上设有平面轴承44，气囊折叠支架42通过气囊 螺栓420连接前气囊内框架50。 气囊折叠支架42通过楔形槽滑动连接气囊折叠支架挂槽31，气囊折叠支架挂槽 31设置在与自行车车架连接固定的后气囊支架30上，后气囊支架30上设有气囊升降螺孔 310，上，气囊折叠支架42上设有气囊升降螺盘43，气囊升降螺盘43上的气囊升降螺杆与气 囊升降螺孔310连接，气囊升降螺盘43上设有平面轴承44，气囊折叠支架42通过气囊螺栓 420连接后气囊伸縮杆60。 前气囊内框架50为方形、圆形、椭圆形的栅格状框架。 后气囊伸縮杆60为两截或多截式的管状伸縮杆。 前气囊5和后气囊6可由橡胶材质制得，其上分别设有打气嘴和/或放气嘴，前气 囊5和后气囊6充足气后，坚韧耐用，放气后可折叠收置与自行前后轮两侧。 车辆下水前准备工作 1、将气囊折叠支架42放下，使气囊放大展开，并通过脚踏式气筒充气； 2、向顺时针方向转动气囊升降螺盘43，可提高自行车与水面的高度，向逆时针方 向转动气囊升降螺盘43，可降低自行车于水面的高度，保证自行车于水面适合的高度； 陆地上行驶前可将前气囊5和后气囊6折叠或拆卸气囊，先压下后气囊伸縮杆弹 簧销，后压下气囊伸縮杆60时后气囊6縮小，再松开位于气囊折叠支架42上末端的气囊螺 栓420将前气囊5和后气囊6直立折叠后拴紧气囊螺栓420或向逆时针转动气囊升降螺盘 43可整体卸下气囊折叠支架42和前气囊5或后气囊6。 将四只气囊折叠后直立挂在前后轮的两侧或不挂。
权利要求一种水陆两用自行车用气囊，其特征是包括设置在前轮(1)两侧的前气囊(5)和设置在后轮(2)两侧的后气囊(6)，所述前气囊(5)内设有前气囊内框架(50)，后气囊(6)内设有后气囊伸缩杆(60)，前气囊内框架(50)伸出前气囊(5)的一端连接气囊折叠支架(42)；后气囊伸缩杆(60)伸出后气囊(6)的一端连接气囊折叠支架(42)。
2. 根据权利要求l所述的水陆两用自行车用气囊，其特征是所述前气囊(5)、后气囊 (6)的形状为圆形、椭圆形、橄榄形、方形或不规则形状。
3. 根据权利要求l所述的水陆两用自行车用气囊，其特征是所述气囊折叠支架(42)通 过楔形槽滑动连接气囊折叠支架挂槽(31)，气囊折叠支架挂槽(31)设置在与自行车前叉 (10)连接固定的前气囊支架(3)上，前气囊支架(3)上设有气囊升降螺孔(310)，气囊折叠 支架(42)上设有气囊升降螺盘(43)，气囊升降螺盘(43)上的气囊升降螺杆与气囊升降螺 孔(310)连接，气囊升降螺盘(43)上设有平面轴承(44)，气囊折叠支架(42)通过气囊螺栓 (420)连接前气囊内框架(50)。
4. 根据权利要求l所述的水陆两用自行车用气囊，其特征是所述气囊折叠支架(42) 通过楔形槽滑动连接气囊折叠支架挂槽(31)，气囊折叠支架挂槽(31)设置在与自行车车 架连接固定的后气囊支架(30)上，后气囊支架(30)上设有气囊升降螺孔(310)，气囊折叠 支架(42)上设有气囊升降螺盘(43)，气囊升降螺盘(43)上的气囊升降螺杆与气囊升降螺 孔(310)连接，气囊升降螺盘(43)上设有平面轴承(44)，气囊折叠支架(42)通过气囊螺栓 (420)连接后气囊伸縮杆(60)。
5. 根据权利要求3所述的水陆两用自行车用气囊，其特征是所述前气囊内框架(50)为 方形、圆形、椭圆形的栅格状框架。
6. 根据权利要求4所述的水陆两用自行车用气囊，其特征是所述后气囊伸縮杆(60)为两截或多截式的管状伸縮杆。
专利摘要一种水陆两用自行车用气囊，其特征是包括设置在前轮(1)两侧的前气囊(5)和设置在后轮(2)两侧的后气囊(6)，所述前气囊(5)内设有前气囊内框架(50)，后气囊(6)内设有后气囊伸缩杆(60)，前气囊内框架(50)伸出前气囊(5)的一端连接气囊折叠支架(42)；后气囊伸缩杆(60)伸出后气囊(6)的一端连接气囊折叠支架(42)。本实用新型的水陆两用自行车用气囊出入水时只需进行组件的装拆操作，而且气囊折叠滑槽装置的操作比较简单，并可通过气囊升降螺盘任意调整气囊的浮起高度，其操作非常简单。
文档编号B60F3/00GK201472095SQ20092023500
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者邓淮斌, 邓蓉荣 申请人:邓淮斌;邓蓉荣