专利名称：一种轻量化支腿连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种应用于商用车的轻量化 支腿连接结构。
背景技术：
现有的半挂车支腿连接结构一般都是钢制的，安装在鹅颈上，其缺点是 质量太重，回收利用率低，对能源浪费大，成本高。发明内容本实用新型的目的是提供一种用铝合金型材生产，实现汽车轻量化的 支腿连接结构。本实用新型的技术方案是一种轻量化支腿连接结构，其特征是把立板与加强板 连接起来，再把横梁连接其上部，然后与连接件连接在边框上，立板再跟支腿连接，最后用 支撑、连接板与后面的底横梁连接。其中，所述的立板、加强板、连接板采用铝板，横梁、连接件、支撑、边框、底横梁均 为挤压铝合金型材。由于采用上述技术方案，其结构所用材料是通过挤压铝合金型材连接，具有制作 方便，节能减排，回收利用率高，降低成本等优点。
以下结合附图和具体实例来对本实用新型的技术方案做详细说明，图 1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的旋转剖视图。
具体实施方式
参考图1、图2，一种轻量化支腿连接结构，其特征是把立板与加强 板连接起来，再把横梁连接其上部，然后与连接件连接在边框上，立板再跟支腿连接，最后 用支撑、连接板与后面的底横梁连接在一起。
权利要求一种轻量化支腿连接结构，其特征是把立板(1)与加强板(2)连接起来，再把横梁(6)连接其上部，然后与连接件(7)连接在边框上，立板(1)再跟支腿(3)连接，最后用支撑(5)、连接板(4)与后面的底横梁连接在一起。
2.权利要求1所述的一种轻量化支腿连接结构，所述的立板(1)、加强板(2)、连接板 (4)采用铝板，横梁(6)、连接件(7)、支撑(5)、边框、底横梁均为挤压铝合金型材。
专利摘要本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种应用于商用车的轻量化支腿连接结构。其特征是把立板与加强板连接起来，再把横梁连接其上部，然后与连接件连接在边框上，立板再跟支腿连接，最后用支撑、连接板与后面的底横梁连接在一起。所述的立板、加强板、连接板采用铝板，横梁、连接件、支撑、边框、底横梁均为挤压铝合金型材。与钢车相比具有重量轻，制作方便，节能减排，回收利用率高，降低成本等优点。
文档编号B60S9/04GK201580366SQ20092024058
公开日2010年9月15日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日
发明者张培良, 张进财, 王刚, 田羽恩, 祝伟忠, 纪殿龙, 苏振佳 申请人:丛林集团有限公司