专利名称：汽车自动切雨机的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种汽车自动切雨机，特别是指一种当汽车行驶遇到下雨时，系 于汽车挡风玻璃处设置有数喷气嘴，透过喷气嘴可喷出强风，将可去除挡风玻璃上的雨水， 使得挡风玻璃可永保清晰、明亮的状态。
背景技术：
一般汽车遇到下雨天时，主要都透过汽车前、后侧设置的雨刷刷除挡风玻璃上的 雨水，以让驾驶者可清楚看见前方的路面。然而，由于汽车长期行驶状态下，皆会有油墨附着于挡风玻璃上，若遇到下雨天 时，雨刷开始刷除雨水时，常因油墨而导致雨刷跳动，或者雨刷刷除时，因挡风玻璃过于干 涩，同样会造成雨刷跳动的情形；再者，因雨刷一般都会贴合于挡风玻璃上，若汽车在大太 阳底下的情况时，汽车挡风玻璃会吸收太阳光而产生高温，然因雨刷的胶条一直贴于挡风 玻璃上，很容易因高温而导致雨刷的胶条寿命缩减，相对雨刷就比较容易受损需淘汰更新， 对于消费者而言，则需在花费金钱再次添购新的雨刷，令消费者非常头疼！由此可见，上述常用方式仍有诸多缺失，实非一良善的设计，而亟待加以改良。本实用新型设计人鉴于上述常用方式所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新， 并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本实用新型汽车自动切雨机。
实用新型内容本实用新型的目的即在于提供一种于汽车挡风玻璃处设置有数喷气嘴，透过喷气 嘴可喷出强风，将可去除挡风玻璃上的雨水，使得挡风玻璃可永保清晰、明亮的状态。本实用新型的次一目的系在于提供一种结构简单、操作简易且低成本制作的汽车 自动切雨机。为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为汽车自动切雨机，主要包括有一 控制开关、空压机、电源供应器、喷气嘴、导管及调节阀等所组成；其中，主要于汽车仪表板 上适当处设置有一控制开关，通过该控制开关的设置，以驱动空压机运作，并于汽车后车厢 设置有一空压机，而该控制开关连接有两条电源线，一条连接于汽车的电源供应器，以供电 力来源给空压机运转，另一条则连接于空压机，以将强风打出至喷气嘴，而喷气嘴设置于汽 车引擎盖或后车厢上，且该喷气嘴与空压机并透过导管相连接，并于导管适当处设置有一 调节阀，透过调节阀的设置，以可调整出风量的大小；藉由上述各构件的组成，即形成本实 用新型汽车自动切雨机。一控制开关，该控制开关连接至少两组电源线，一组电源线连接于汽车的电源供 应器，另一组电源线连接于一空压机；该控制开关设置于汽车仪表板上任一处；一提供电力来源给空压机运转的电源供应器，该电源供应器设置于汽车引擎盖 内；一空压机，该空压机一侧与控制 开关的电源线相连接，另一侧则与一导管组的导 管相连接；该空压机设置于汽车后车厢内；一导管组，该导管组由导管、调节阀、三通管所构成，导管一端连接于空压机的一侧处，并于导管上处设置有一调节阀，再于调节阀后端处套接一三通管，并于三通管上再 分别套接有导管，以分支成至少一支以上的导管，再将各导管另一端分别连接于各喷气嘴 上；至少一个以上的喷气嘴，该喷气嘴与导管组的导管一端相连接；该喷气嘴设置于 汽车挡风玻璃的周缘任一侧适当处。 该喷气嘴系设置于汽车引擎盖的上侧。该喷气嘴系隐藏设置于汽车引擎盖的下 侧。该喷气嘴设置于汽车后车厢的上侧。该喷气嘴隐藏设置于汽车后车厢的下侧。该喷气 嘴若设置于汽车后车厢时，再于导管组的导管前端套接有一三通管，同样于三通管分支成 至少一支以上的导管，再将各导管另一端分别连接于各喷气嘴上。本实用新型所提供的汽车自动切雨机，与其它常用技术相互比较时，更具有下列 的优点1.本实用新型在于提供一种于汽车挡风玻璃处设置有数喷气嘴，透过喷气嘴可喷 出强风，将可去除挡风玻璃上的雨水，使得挡风玻璃可永保清晰、明亮的目的。2.本实用新型在于提供一种结构简单、操作简易且低成本制作的汽车自动切雨 机。
请参阅以下有关本实用新型一较佳实施例的详细说明及其附图，将可进一步了解 本实用新型的技术内容及其目的功效；有关本实用新型的附图为图1为本实用新型汽车自动切雨机的上视示意图；图2为本实用新型汽车自动切雨机的侧视示意图；图3为本实用新型汽车自动切雨机的另一实施例上视示意图；图4为本实用新型汽车自动切雨机的另一实施例示意侧视示意图；图5为本实用新型汽车自动切雨机的架构流程视图；以及图6为本实用新型汽车自动切雨机的使用状态示意图。主要部分代表符号1.控制开关，11.第一电源线，12.第二电源线，2.电源供应 器，3.空压机，4.导管组，41.导管，42.调节阀，43.三通管，5.喷气嘴，6.气体。
具体实施方式
请参阅图1至图4所示，为本实用新型汽车自动切雨机的各视图，主要包括有一控制开关1，该控制开关1连接有两组电源线，第一电源线11和第二电源线12， 一组第一电源线11连接于汽车的电源供应器2，另一组第二电源线12连接于一空压机3 ； 该控制开关1设置于汽车仪表板上任一处；一电源供应器2，该电源供应器提供电力来源给空压机运转；该电源供应器设置 于汽车引擎盖内； 一空压机3，该空压机3 —侧与控制开关1的第一电源线11相连接，另一侧则与一 导管组4的导管41相连接；该空压机3设置于汽车后车厢内； 一导管组4，该导管组包含有导管41、调节阀42、三通管43等所构成，将导管41 一 端连接于空压机3的一侧处，并于导管41上适当处设置有一调节阀42，再于调节阀42后端适当处套接一三通管43，并于三通管43上再分别套接有导管41，以分支成至少一支以上的 导管41，再将各导管41另一端分别连接于各喷气嘴5上；至少一个以上的喷气嘴5，该喷气嘴5与导管组4的导管41 一端相连接；该喷气 嘴5可设置于汽车挡风玻璃的周缘任一侧适当处皆可实施；该喷气嘴5可设置于汽车引擎 盖的上侧；该喷气嘴5可隐藏设置于汽车引擎盖的下侧该喷气嘴5可设置于汽车后车厢 的上侧；该喷气嘴5可隐藏设置于汽车后车厢的下侧；藉由上述各构件组成，即形成本实用 新型汽车自动切雨机。其中，该喷气嘴5若设置于汽车后车厢时(如图3所示)，再于导管组4的导管41前端套接有一三通管43，同样于三通管43分支成至少一支以上的导管41，再将各导管41 另一端分别连接于各喷气嘴5上。请参阅图5及图6所示，为该汽车自动切雨机的架构流程视图及使用状态示意图， 当汽车欲行驶于雨天的情形时，先发动汽车引擎并打开控制开关1，而汽车内的电源供应器 2便会供应电力来源让空压机3开始自动运转，而当空压机3内的气体6达到满饱和后，空 压机3即会自动停止运转，此时，打开导管组4上的调节阀42，空压机3内的高压气体即会 经由导管41流经三通管43，再经由三通管43套接的导管41排放置喷气嘴5处，使得高压 的气体6喷气于汽车挡风玻璃上，即可达到快速清除挡风玻璃上雨水的目的。上列详细说明系针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，惟该实施例并非用 以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为的等效实施或变更，均 应包含于本实用新型专利范围中。
权利要求一种汽车自动切雨机，其特征在于一控制开关，该控制开关连接至少两组电源线，一组电源线连接于汽车的电源供应器，另一组电源线连接于一空压机；该控制开关设置于汽车仪表板上任一处；一提供电力来源给空压机运转的电源供应器，该电源供应器设置于汽车引擎盖内；一空压机，该空压机一侧与控制开关的电源线相连接，另一侧则与一导管组的导管相连接；该空压机设置于汽车后车厢内；一导管组，该导管组由导管、调节阀、三通管所构成，导管一端连接于空压机的一侧处，并于导管上处设置有一调节阀，再于调节阀后端处套接一三通管，并于三通管上再分别套接有导管，以分支成至少一支以上的导管，再将各导管另一端分别连接于各喷气嘴上；至少一个以上的喷气嘴，该喷气嘴与导管组的导管一端相连接；该喷气嘴设置于汽车挡风玻璃的周缘任一侧。
2.按权利要求1所述的汽车自动切雨机，其特征在于该喷气嘴系设置于汽车引擎盖 的上侧。
3.按权利要求1所述的汽车自动切雨机，其特征在于该喷气嘴系隐藏设置于汽车引 擎盖的下侧。
4.按权利要求1所述的汽车自动切雨机，其特征在于该喷气嘴设置于汽车后车厢的 上侧。
5.按权利要求1所述的汽车自动切雨机，其特征在于该喷气嘴隐藏设置于汽车后车 厢的下侧。
6.按权利要求1所述的汽车自动切雨机，其特征在于该喷气嘴若设置于汽车后车厢 时，再于导管组的导管前端套接有一三通管，同样于三通管分支成至少一支 以上的导管，再 将各导管另一端分别连接于各喷气嘴上。
专利摘要一种汽车自动切雨机，主要系于汽车仪表板适当处设置一控制开关，并于汽车后车厢设置有一空压机，而该控制开关系连接有两条电源线，一条连接于汽车的电源供应器，另一条连接于空压机，再于汽车上设置有数喷气嘴，该喷气嘴与空压机并通过导管相连接，并于导管适当处设置有一调节阀；藉由上述各构件的组成，即形成本实用新型汽车自动切雨机。本实用新型在于提供一种于汽车挡风玻璃处设置有数喷气嘴，透过喷气嘴可喷出强风，将可去除挡风玻璃上的雨水，使得挡风玻璃可永保清晰、明亮的目的。
文档编号B60S1/54GK201592700SQ20092024799
公开日2010年9月29日 申请日期2009年11月11日 优先权日2009年11月11日
发明者黄吉庆 申请人:黄吉庆