专利名称：汽车方向盘抱辐锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于锁具的技术领域，具体是指一种用于车辆的汽车方向盘抱辐锁装置。
背景技术：
目前，为防止汽车被盗，人们广泛采用方向盘锁具。汽车方向盘是以铝、镁等轻质 合金铸件再加以外包覆塑料保护层的结构，方向盘锁具一般是采用锁住方向盘盘圈以最大 限度地限制方向盘的转动幅度，使方向盘失去转向作用，从而实现汽车防盗保护功能。这种 锁具对方向盘的保护性不好，方向盘容易被破坏打开锁具，如方向盘容易被拆换、利用方向 盘的弹性变形空间强行撬开锁具、弄断盘圈等。此外，锁具本身也存在容易被破坏的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种锁具难以破坏，锁合牢固的汽车方向盘抱辐锁装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为汽车方向盘抱辐锁装置， 包括锁座，锁座上设有延伸障碍件和锁头，所述的锁座的两侧相对分别设有一个弧形锁臂， 该两个弧形锁臂中部铰接在锁座上且沿铰接点转动时外端可环抱在一起，所述的锁座上设 有使该两个弧形锁臂外端分开的弹簧，锁座上设有可沿垂直于弧形锁臂的方向滑动的锁止 块，所述的锁头与锁止块连接以控制其滑动位置，锁止块上设有当其处在锁止位置时可滑 动顶起该两个弧形锁臂的内段而使该两个弧形锁臂外端环抱在一起的斜边。所述的弹簧是拉簧，连接在所述的两个弧形锁臂的内端。所述的弹簧是扭簧，扭簧设置在弧形锁臂铰接轴上，一端与弧形锁臂连接，一端与 锁座连接。所述的弧形锁臂为半圆弧形。所述的锁座上设有锁盖，锁盖的两侧设有与锁止块滑动方向平行的滑槽，滑槽中 设有拨钮，拨钮的内端与锁止块连接。由于采用了上述的结构，锁头与锁止块连接以控制其滑动位置，当处在开锁位置 时，弹簧使该两个弧形锁臂外端分开，即可将方向盘的盘幅置于两个弧形锁臂外段之间。需 要锁合时，滑动锁止块，使锁止块上的斜边滑动顶起该两个弧形锁臂的内段而使该两个弧 形锁臂外端环抱在一起，将方向盘的盘幅抱紧，锁止块处在锁头的锁止位置，实现锁合。由 于移动锁止块的力矩远远小于扳动弧形锁臂的力矩，因此通过移动锁止块控制弧形锁臂的 开合容易，锁合和开锁方便；当在锁止位置时，通过外力不能直接掰动弧形锁臂，这样锁具 难以破坏，锁合牢固；本实用新型直接将方向盘的盘幅抱紧，而不是卡在方向盘盘圈上，对 方向盘的保护性好，方向盘不容易被破坏从而打开锁。综上所述，本实用新型具有锁合方便、锁具难以破坏，锁合牢固安全等优点，具有 很强的实用性和推广价值。以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。
图1是汽车方向盘抱辐锁装置的立体图一；图2是汽车方向盘抱辐锁装置的立体图二 ；图3是汽车方向盘抱辐锁装置处于开锁位置的立体装配图；图4是汽车方向盘抱辐锁装置处于锁止位置的立体装配图。
具体实施方式
如
图1至图4所示，本实用新型所述的汽车方向盘抱辐锁装置，包括锁座1，锁座 1为一块平板。锁座1上固定设有延伸障碍件2，延伸障碍件2可为一长杆，也可为与锁座 1铰接的长板，延伸障碍件2的作用是最大限度地限制方向盘的转动幅度，使方向盘失去转 向作用，从而实现汽车防盗保护功能。所述的锁座1的两侧相对分别设有一个弧形锁臂4， 所述的两个弧形锁臂4为半圆弧形。该两个弧形锁臂4中部铰接在锁座1上，弧形锁臂4 沿铰接点转动时其外端可环抱在一起。所述的锁座1上设有使该两个弧形锁臂4外端分开 的弹簧5，图中所示的弹簧5是拉簧，连接在所述的两个弧形锁臂4的内端，当弧形锁臂4不 受外力时，弹簧5的拉力使两个弧形锁臂4的内端靠拢，而使两个弧形锁臂4的外端分开。 所述的弹簧5也可以是扭簧，扭簧设置在弧形锁臂4铰接轴上，一端与弧形锁臂4连接，一 端与锁座1连接，扭簧使该两个弧形锁臂4的外端分开。所述的锁座1上设有锁头3和可 沿垂直于弧形锁臂4的方向滑动的锁止块6，锁头3可为磁控锁头，也可为常见的弹珠锁，叶 片锁等，锁头3的结构为现有的结构，不再详细描述，所述的锁头3与锁止块6连接以控制 其滑动位置，当锁头3处于开锁位置时，锁止块6可滑动，当锁头3处于锁合位置时，锁止块 6固定不能滑动。锁止块6的两侧设有可滑动顶起该两个弧形锁臂4的内段的斜边7，当其 处在锁止位置时，斜边7顶起该两个弧形锁臂4的内段而使该两个弧形锁臂4外端环抱在 一起，实现弧形锁臂4的环抱锁合。所述的锁座1上设有锁盖8，锁盖8的两侧设有与锁止 块6滑动方向平行的滑槽9，滑槽9中设有拨钮10，拨钮10的内端与锁止块6连接，锁盖8 可保护锁座1上的锁头、锁止块、弹簧等零部件，防止被破坏。拨钮10在滑槽9中移动即可 带动锁止块6滑动，实现开锁和锁合功能。如图3所示，本实用新型处于开锁位置时，锁止块6可滑动，锁止块6的斜边7没 有顶起该两个弧形锁臂4的内段，弹簧5使该两个弧形锁臂4外端分开。此时即可将方向 盘的盘幅置于两个弧形锁臂4外段之间。由于移动锁止块6的力矩远远小于扳动弧形锁臂 4的力矩，因此通过移动锁止块6控制弧形锁臂4的开合容易，锁合和开锁方便。如图4所示，本实用新型处于锁合位置时，锁止块6向弧形锁臂4方向滑动，锁止 块6上的斜边7滑动顶起该两个弧形锁臂4的内段而使该两个弧形锁臂4外端环抱在一起， 将方向盘的盘幅抱紧，抱紧到位后，锁止块6处在锁头3的锁止位置，不能再滑动，即可实现 锁合。此时，由于移动锁止块6的力矩远远小于扳动弧形锁臂4的力矩，通过外力不能直接 掰动弧形锁臂4，锁合牢固。总之，本实用新型虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技 术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围，否则都应该包括在本实用新型的 保护范围内。
权利要求一种汽车方向盘抱辐锁装置，包括锁座(1)，锁座(1)上设有延伸障碍件(2)和锁头(3)，其特征在于所述的锁座(1)的两侧相对分别设有一个弧形锁臂(4)，该两个弧形锁臂(4)中部铰接在锁座(1)上且沿铰接点转动时外端可环抱在一起，所述的锁座(1)上设有使该两个弧形锁臂(4)外端分开的弹簧(5)，锁座(1)上设有可沿垂直于弧形锁臂(4)的方向滑动的锁止块(6)，所述的锁头(3)与锁止块(6)连接以控制其滑动位置，锁止块(6)上设有当其处在锁止位置时可滑动顶起该两个弧形锁臂(4)的内段而使该两个弧形锁臂(4)外端环抱在一起的斜边(7)。
2.按照权利要求1所述的汽车方向盘抱辐锁装置，其特征在于所述的弹簧(5)是拉 簧，连接在所述的两个弧形锁臂(4)的内端。
3.按照权利要求1所述的汽车方向盘抱辐锁装置，其特征在于所述的弹簧(5)是扭 簧，扭簧设置在弧形锁臂(4)铰接轴上，一端与弧形锁臂(4)连接，一端与锁座(1)连接。
4.按照权利要求1所述的汽车方向盘抱辐锁装置，其特征在于所述的弧形锁臂 (4) 为半圆弧形。
5.按照权利要求1至4中任一项所述的汽车方向盘抱辐锁装置，其特征在于所述的 锁座(1)上设有锁盖(8)，锁盖(8)的两侧设有与锁止块(6)滑动方向平行的滑槽(9)，滑 槽(9)中设有拨钮(10)，拨钮(10)的内端与锁止块(6)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车方向盘抱辐锁装置，包括锁座(1)，锁座上设有延伸障碍件(2)和锁头(3)，所述的锁座的两侧相对分别设有一个弧形锁臂(4)，该两个弧形锁臂中部铰接在锁座上且沿铰接点转动时外端可环抱在一起，所述的锁座上设有使该两个弧形锁臂外端分开的弹簧(5)，锁座上设有可沿垂直于弧形锁臂的方向滑动的锁止块(6)，所述的锁头与锁止块连接以控制其滑动位置，锁止块上设有当其处在锁止位置时可滑动顶起该两个弧形锁臂的内段而使该两个弧形锁臂外端环抱在一起的斜边(7)。本实用新型具有锁合方便、锁具难以破坏，锁合牢固安全等优点，具有很强的实用性和推广价值。
文档编号B60R25/02GK201560636SQ20092026277
公开日2010年8月25日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日
发明者冯来有 申请人:冯来有