专利名称：一种机车温控元件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车温控元件，具体涉及一种机车冷却室的机油、水冷却系
统的温度传感调节装置。
背景技术：
内燃机车在应用中，机油系统、水系统温度需要靠一种控制系统来调节，以使柴油 机正常工作状态下的机油温度、水温有一合适的范围，如果在柴油机工作中不对柴油机机 油、水系统液体进行调节，则柴油机无法进行正常工作。因此，需要冷却装置对该柴油机机 油、水进行降温，并进行温度调节。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可靠性较高、易于更换的 机车温控元件。 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是提供一种机车温控元件，其 包括截面为U形的温包、依次设于温包内的膨胀剂和橡皮套；橡皮套的环形外缘通过导套 的底部一次性压接在温包的开口端上，导套内设有导杆。 进一步，所述导套内于导杆上设有顶杆，顶杆可采用不同的型号，以便与在顶杆顶 部的温控阀进行相应地配合。 进一步，所述橡皮套套在导杆的下端部上，从而在膨胀剂因温度变化而膨胀或收 縮时，直接与导杆进行传动，使其能及时做出反应。 进一步，所述橡皮套的顶部设有套在导杆上的密封垫圈，防止杂质渗入橡皮套，确 保本机车温控元件的可靠性。 本实用新型具有积极的效果(1)本实用新型的机车温控元件的工作原理外界 温度通过温包传递给传感介质即膨胀剂，传感介质接受温包传递来的温度进行热胀冷縮， 由于导套与温包的铆接固定已将传感介质工作室向外界扩张的可能封死，传感介质的体积 热胀冷縮只能通过导杆的上下移动来平衡，这就将外界温度的变化转换为导杆的上下移动 量，以此作为风扇转动速度调节信号输出。当外界工作温度升高时，传感介质膨胀，挤压导 杆向上运动，腾出空间平衡传感介质膨胀增加的体积，导杆上移推动顶杆上移。当温度降低 时，则动作与此相反。(2)温包主要起盛放传感介质的作用，传感介质主要是根据测试物的 温度给出一个合适的工作信号，导杆、顶杆都用于传递温度变化信号；橡皮套的环形外缘通 过导套的底部密封包扣在温包的开口端上，以将感温介质与传递物质隔离密封，以保证传 感介质的不流失，提高工作信号的可靠性。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中[0010] 图1为实施例中的机车温控元件的剖面视图。
具体实施方式
见图1，本实施例的机车温控元件包括截面为U形的温包1、依次设于温包1内的
膨胀剂2和橡皮套3 ;橡皮套3的环形外缘通过导套6的底部一次性压接在在温包1的开
口端上，导套6内设有导杆5。 所述导套6内于导杆5上设有顶杆7。 所述橡皮套3套在导杆5的下端部上。 所述橡皮套3的顶部设有套在导杆5上的密封垫圈4。 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实 用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些 属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围 之中。
权利要求一种机车温控元件，其特征在于包括截面为U形的温包(1)、依次设于温包(1)内的膨胀剂(2)和橡皮套(3)；橡皮套(3)的环形外缘通过导套(6)的底部一次性压接在温包(1)的开口端上，导套(6)内设有导杆(5)。
2. 根据权利要求l所述的一种机车温控元件，其特征在于所述导套(6)内于导杆(5) 上设有顶杆(7)。
3 根据权利要求1或2所述的一种机车温控元件，其特征在于所述橡皮套(3)套在 导杆(5)的下端部上。
4. 根据权利要求3所述的一种机车温控元件，其特征在于所述橡皮套(3)的顶部设 有套在导杆(5)上的密封垫圈(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种机车温控元件，其包括截面为U形的温包、依次设于温包内的膨胀剂和橡皮套；橡皮套的环形外缘通过导套的底部密封一次性压接在温包的开口端上，导套内设有导杆。所述导套内于导杆上设有顶杆，顶杆可采用不同的型号，以便与在顶杆顶部的温控阀进行相应地配合。所述橡皮套套在导杆的下端部上，从而在膨胀剂因温度变化而膨胀或收缩时，直接与导杆进行传动，使其能及时做出反应。橡皮套的顶部设有套在导杆上的密封垫圈，防止杂质渗入橡皮套及膨胀后橡皮嵌入缝隙，确保本机车温控元件的可靠性。
文档编号B60K11/00GK201472141SQ20092030748
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月6日 优先权日2009年8月6日
发明者葛永琪 申请人:戚墅堰机车车辆厂工业公司