专利名称：主动型车用限速控制装置及方法
技术领域：
本发明涉及汽车驾驶领域，涉及汽车安全驾驶，尤其是涉及司机受酒精影响安全
驾驶问题。
背景技术：
《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示，2009年末，全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆)，比上年末增长17. 8%，其中民用轿车保有量3136万辆，增长28. 6% 。 公报显示，2009年全国生产汽车1379. 5万辆，比上年增长48. 2%，其中轿车748. 5
万辆，增长48. 6% ;汽车制造业增加值增长20. 3%，汽车类零售额增长32. 3% 。 私人轿车这一指标在2003年统计公报中第一次出现，当年末全国私人轿车拥有
量为489万辆，全年汽车产量444. 4万辆，其中轿车产量202. 0万辆。 中国人的饮酒习惯带来了酒后驾车的安全问题。 对于司机的酒后和醉酒驾驶的研究、防护和法律的规范已经很多、相关的专利也不少。
发明内容
本发明的技术问题在于，酒精与驾车是一对矛盾主题，即使驾驶员没有喝酒，但因车内他人喝酒后呼吸时带出酒精气体，使得车内空气中含有一定浓度的酒精，其与他们喝酒的量、喝的酒的度数有关。我们进行的实验表明车内空气中含有一定浓度的酒精蒸汽时，对于脊柱动物的行为有影响。 先从小鼠实验入手，研究小鼠在受到吸入酒精蒸汽后的逃避潜伏期是否延长，即动作的准确性是否降低了。分别设计自主活动状态实验和水迷宫实验，研究小鼠在酒精蒸汽的影响下，它的逃避潜伏期和逃避反射能力是否下降。实验仪器TS-200悬尾测试仪(成都泰盟科技有限公司产品)；MT-200 Morris水迷宫视频跟踪分析系统(成都泰盟科技有限公司产品)。动物给药方法，用棉花蘸取95%酒精放入密闭容器，待酒精扩散后，采用酒精测试仪实时监测容器内的酒精浓度。在酒精浓度达到50%时将小鼠放入容器熏蒸。给药(熏蒸)时间分别为5min， 10min， 15min， 20min。综合水迷宫逃避潜伏期和平均游泳速度实验结果，我们发现小鼠经酒精熏蒸后，其动作行为加快了 ，但其逃避潜伏期却延长了 ，即动作的准确性降低了。由此我们可以推定，一定浓度的酒精熏蒸可使小鼠的逃避反射能力下降。人类也有相同的反映。 我们面临的需要解决的技术问题是酒精可以使人和小鼠作行为加快，但是，其逃避潜伏期却延长了，即动作的准确性降低了。我们得到一定浓度的酒精熏蒸可使小鼠和人的逃避反射能力下降。对驾驶员是严重影响，我开发的微电脑车用限速控制装置，可以有效地解决这个问题。
本发明的技术方案是主动型车用限速控制装置；包括单片机即微电脑、酒精传
3感器、风机、汽车油箱、油管，其特征在于还包括一个电磁阀，所述电磁阀加装在汽车油箱 向电子喷油器输送汽油的油管上。 汽车行驶过程中不断检测车内空气中酒精浓度，根据检测到得酒精浓度控制(车 上的)，进行油量通行控制；即测到有酒精，开始关小电磁阀，减少汽油的流入，可以控制
汽车最高车速。 进一步的改进主动型车用限速控制装置；包括单片机即微电脑、酒精传感器、风 机、汽车油箱、油管，包括一个电磁阀，所述电磁阀加装在汽车油箱向电子喷油器输送汽油 的油管上，其特征在于此外还司机座位压力传感器、驾驶室门、窗是否关闭传感器。
开车前也有司机酒精测试，合格后汽车可以发动。为了防止别人代司机酒精测试， 当上述传感器即司机座位压力传感器、驾驶室门、窗是否关闭传感器。回传数据合格，则开 始检测司机酒精。如果检测合格后任何时刻(包括行驶后)司机座位压力传感器检测司机 离座，则系统重新开始检测流程(即与司机刚上车检测流程一样)。
具体实施例方式
下面结合实施例来进一步说明本发明的技术方案和优点 实施例1的技术方案主动型车用限速控制装置；包括单片机即微电脑、酒精传感 器、风机、汽车油箱、油管，其特征在于还包括一个电磁阀，所述电磁阀加装在汽车油箱向 电子喷油器输送汽油的油管上。 汽车行驶过程中不断检测车内空气中酒精浓度，根据检测到得酒精浓度控制(车 上的)，进行油量通行控制；即测到有酒精，开始关小电磁阀，减少汽油的流入，可以控制
汽车最高车速。 实施例2的技术方案进一步的改进主动型车用限速控制装置；包括单片机即微 电脑、酒精传感器、风机、汽车油箱、油管，包括一个电磁阀，所述电磁阀加装在汽车油箱向 电子喷油器输送汽油的油管上，其特征在于此外还司机座位压力传感器、驾驶室门、窗是 否关闭传感器。 开车前也有司机酒精测试，合格后汽车可以发动。为了防止别人代司机酒精测试， 当上述传感器即司机座位压力传感器、驾驶室门、窗是否关闭传感器。回传数据合格，则开 始检测司机酒精。如果检测合格后任何时刻(包括行驶后)司机座位压力传感器检测司机 离座，则系统重新开始检测流程(即与司机刚上车检测流程一样)。
开车前也有司机酒精测试，合格后汽车可以发动。为了防止别人代司机酒精测试，
我设计了司机座位压力传感器，和驾驶室门、窗是否关闭传感器，当上述传感器回传数据合
格，则开始检测司机酒精。如果检测合格后任何时刻(包括行驶后)司机座位压力传感器
检测司机离座，则系统重新开始检测流程(即与司机刚上车检测流程一样)。 上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的
人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本
发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最
大范围。
权利要求
主动型车用限速控制装置；包括单片机即微电脑、酒精传感器、风机、ws汽车油箱、油管，其特征在于还包括一个电磁阀，所述电磁阀加装在汽车油箱向电子喷油器输送汽油的油管上。
2. 根据权利要求1所述的主动型车用限速控制装置；其特征在于此外还司机座位压力传感器、驾驶室门、窗是否关闭传感器。
3. 根据权利要求1所述的主动型车用限速控制装置的使用方法步骤汽车行驶过程中不断检测车内空气中酒精浓度，根据检测到得酒精浓度进行油量通行控制；测到有酒精，开始关小电磁阀，减少汽油的流入。
4. 根据权利要求2所述的主动型车用限速控制装置的使用方法步骤一 开车前也有司机酒精测试，测试司机座位压力传感器、驾驶室门、窗是否关闭传感器，回传数据合格，则开始检测司机酒精，如果检测合格后任何时刻司机座位压力传感器检测司机离座，则系统重新开始检测流程(即与司机刚上车检测流程一样)。步骤二 不断检测车内空气中酒精浓度，根据检测到得酒精浓度进行油量通行控制；测到有酒精，开始关小电磁阀，减少汽油的流入。
全文摘要
本发明公开了一种主动型车用限速控制装置；包括单片机即微电脑、酒精传感器、风机、汽车油箱、油管，其特征在于还包括一个电磁阀，所述的主动型车用限速控制装置的使用方法汽车行驶过程中不断检测车内空气中酒精浓度，根据检测到得酒精浓度进行油量通行控制；测到有酒精，开始关小电磁阀，减少汽油的流入。
文档编号B60K31/00GK101786418SQ20101013203
公开日2010年7月28日 申请日期2010年3月25日 优先权日2010年3月25日
发明者赵心怡 申请人:赵心怡