专利名称：一种转向照明装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车照明系统，特别涉及一种夜间弯路路面的转向照明装置。
背景技术：
现有的重型汽车没有转向照明装置，不利于夜间弯路路面上的转向。现有的重型 汽车的照明系统只是按照国标的要求进行驾驶室前方的照明，当夜间行路转弯时，司机是 需要看清弯路上的情况的。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种转向照明装置。本实用新型采取的技术方案为一种转向照明装置，包括两个侧照灯安装支架，侧照灯安装支架上分别设有一个 侧照灯，侧照灯连接弯路照明开关，弯路照明开关通过转向灯控制系统连接转向灯，转向灯 控制系统连着转向灯开关。所述的转向灯控制系统是现有的技术。所述的侧照灯通过侧照灯安装支架安装在前照灯附近的驾驶室的侧面。当需要弯路照明时将弯路照明开关闭合，转向时打开转向灯开关则弯路照明灯 亮，不需要弯路照明时将弯路照明开关断开，打转向灯开关时不影响转向灯的闪烁。本实用新型装置具有夜间车辆转弯时的照明功能，一般用于转弯时的汽车弯路上 的夜间照明，具有结构简单，使车辆安全性能提高等优点。
图1为本实用新型的电气原理图。图2为本实用新型的弯路照明原理示意图。图3为安装本实用新型的驾驶室的主视图。图4为安装本实用新型的驾驶室的左视图。其中S1为转向灯开关，S2为弯路照明开关，EL、ER为侧照灯，EL’、ER’为转向灯， CT为转向灯控制系统，15为打开钥匙开关后的电源，1为侧照灯安装支架，2为前照灯，3为 侧照灯，4为驾驶室。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明一种转向照明装置，包括两个侧照灯安装支架1，侧照灯安装支架1上分别设有一 个侧照灯2，侧照灯2(电路中的EL、ER)连接弯路照明开关S2，弯路照明开关S2通过转向 灯控制系统CT连接转向灯(EL’、ER’)，转向灯控制系统CT连着转向灯开关Si。该种转向照明装置中各开关、照明部件的串并联连接关系如图1所示。[0018]所述的侧照灯3通过侧照灯安装支架1安装在前照灯2附近的驾驶室4的侧面如 图3。当需要弯路照明时将弯路照明开关S2闭合，转向时打开转向灯开关S1则弯路照 明灯亮，不需要弯路照明时将弯路照明开关S2断开，打转向灯开关S1时不影响转向灯的闪 烁。转向开关与弯路照明开关的联锁控制因车型控制方式的不同而有差异，由ECU控制的 车型中在编程中按该控制方式编程即可。EL、ER侧照灯用侧照灯安装支架安装在前照灯附 近的驾驶室侧面。本装置增加夜间弯路照明功能如图2。
权利要求一种转向照明装置，其特征是，包括两个侧照灯安装支架，侧照灯安装支架上分别设有一个侧照灯，侧照灯连接弯路照明开关，弯路照明开关通过转向灯控制系统连接转向灯，转向灯控制系统连着转向灯开关。
2.按照权利要求1所述的一种转向照明装置，其特征是，所述的侧照灯通过侧照灯安 装支架安装在前照灯附近的驾驶室的侧面。
专利摘要本实用新型涉及一种转向照明装置，该种装置包括两个侧照灯安装支架，侧照灯安装支架上分别设有一个侧照灯，侧照灯连接弯路照明开关，弯路照明开关通过转向灯控制系统连接转向灯，转向灯控制系统连着转向灯开关。本实用新型装置具有夜间车辆转弯时的照明功能，一般用于转弯时的汽车弯路上的夜间照明，具有结构简单，使车辆安全性能提高等优点。
文档编号B60Q1/12GK201619513SQ20102010791
公开日2010年11月3日 申请日期2010年2月4日 优先权日2010年2月4日
发明者史丽果 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司