专利名称：一种车载显示屏框架、车载电脑及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载设备，更具体地说，是涉及一种车载显示屏框架、安装于 所述车载显示屏框架上的车载电脑以及安装有所述车载显示屏框架的汽车。
背景技术：
车载电脑作为一种高度集成化的智能车载系统，其包括车载全能多媒体娱乐，清 晰详尽的GPS (Global Positioning System，全球定位系统)卫星导航，汽车信息和故障专 业诊断，移动性的办公与行业应用等多种功能，目前被广泛配备于各种车型来满足不同用 户的需要。虽然目前配备于各种车型的车载电脑不尽相同，但是由于这些车载电脑安装后要 与原车达到完美匹配，多采用原车设计定制的显示屏安装结构，受原装结构的限制，目前车 载电脑的显示屏尺寸普遍偏小，最大只能达到7"，这些小屏幕显示给用户使用时带来诸多 不便。请参阅图1，为现有技术中一种常见的车载显示屏安装结构。如图1所示的安装结 构中，显示屏面板91设于汽车的空调出风面板92与空调操作面板93之间。车载电脑的显 示屏(图中未示出)安装于显示屏面板91的后侧，车载电脑的主机则安装于显示屏下方的 汽车腔体内。所述显示屏面板91、空调出风面板92及空调操作面板93均为独立设计，三 者之间通过相互的连接机构连接。然而在该结构中，由于空调出风面板92及空调操作面板 93为原车设计安装，故显示屏面板91的大小受到限制，相应地显示屏的大小也受到限制。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有车载显示屏的安装结构受原装结构 的限制而尺寸较小的缺陷，提供一种结构简单且可安装大尺寸显示屏的车载显示屏框架、 安装于所述车载显示屏框架上的车载电脑以及安装有所述车载显示屏框架的汽车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是采用一体成型且设有两筋条的 显示屏框架来安装车载显示屏，由于第一、二筋条分别设于框架两侧板的中上部和中下部， 在不改变框架整体外围结构的基础上增大了第一筋条与第二筋条之间的安装区域。本实用新型的第一个方面，提供了一种车载显示屏框架，包括两个侧板；分别跨设在所述两个侧板之间的第一筋条和第二筋条，所述第一筋条、第二筋条 和两个侧板一体成型且围成用于安装车载显示屏的第一容纳空间；设于所述第一筋条和/或第二筋条上用于固定车载显示屏的定位机构；以及设于所述两个侧板、第一筋条和/或第二筋条上用于将所述车载显示屏框架与车 体连接的结合机构。在本实用新型第一个方面所述的车载显示屏框架中，所述第一筋条跨设于所述两 个侧板的中上部之间，所述第二筋条跨设于所述两个侧板的中下部之间。[0013]在本实用新型第一个方面所述的车载显示屏框架中，所述定位机构为安装在所述 第一筋条和/或第二筋条后壁的至少一安装孔。在本实用新型第一个方面所述的车载显示屏框架中，所述结合机构为设于所述两 个侧板、第一筋条和/或第二筋条的后壁上与之一体成型的连接筋。在本实用新型第一个方面所述的车载显示屏框架中，所述第二筋条下侧设有用于 与需要安装在所述第二筋条下方的安装件上的卡槽卡合的至少一卡扣。在本实用新型第一个方面所述的车载显示屏框架中，所述第一筋条和第二筋条均 向前凸伸出车载显示屏的安装面。在本实用新型第一个方面所述的车载显示屏框架中，所述两个侧板上还设有至少
一按键孔。在本实用新型第一个方面所述的车载显示屏框架中，所述车载显示屏框架还包括 跨设于所述两个侧板顶端之间的第三筋条，所述第三筋条、第一筋条和两个侧板围成第二 容纳空间。本实用新型的第二个方面，提供了一种车载电脑，包括显示屏，所述车载电脑的显 示屏安装在上述的车载显示屏框架上。本实用新型的第三个方面，提供了一种汽车，所述汽车的车体上设有上述的车载 显示屏框架。实施本实用新型的车载显示屏框架、车载电脑及汽车，具有以下有益效果本实用 新型中采用一体成型且设有两筋条的显示屏框架来安装车载显示屏，由于第一、二筋条分 别设于框架两侧板的中上部和中下部，在不改变框架整体外围结构的基础上增大了第一筋 条与第二筋条之间的安装区域，较现有技术中分离设计的安装结构，本实用新型可安装更 大尺寸的显示屏，更方便用户使用，同时一体成型的结构制造更简单，成本更低。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图1是现有技术中一种车载显示屏面板的结构示意图；图2是本实用新型优选实施例中车载显示屏框架的主视图；图3是图2中车载显示屏框架的后视图；图4是图3中A处放大图；图5是图3中B处放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以 下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实 施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。请参阅图2和图3，分别为本实用新型提供的优选实施例中车载显示屏框架的主 视图和后视图。如图2和图3所示，本实用新型提供的车载显示屏框架1，至少包括两个侧 板11、第一筋条12和第二筋条13。第一筋条12和第二筋条13分别跨设在两个侧板11之 间，且第一筋条12、第二筋条13和两个侧板11围成用于安装车载显示屏的第一容纳空间。
4该车载显示屏框架1还包括用于将车载显示屏固定在框架1上的定位机构，该定位机构可 以设于第一筋条12和/或第二筋条13上。该车载显示屏框架1还包括用于将所述车载显 示屏框架1与车体连接的结合机构，该结合机构也可以设于两个侧板11、第一筋条12和/ 或第二筋条13上。在本实用新型提供的优选实施例中，第一筋条12、第二筋条13和两个侧板11采 用一体成型。第一筋条12跨设于两个侧板11的中上部之间，第二筋条13跨设于两个侧板 11的中下部之间。较现有技术中分离设计的安装结构，本实用新型在不改变框架1整体外 围结构的基础上增大了第一筋条12与第二筋条13之间的显示屏安装区域，即第一容纳空 间。因此，本实用新型可安装更大尺寸的显示屏，更方便用户使用，同时一体成型的结构制 造更简单，成本更低。以下对本实施例中各部件结构作详细介绍。请结合参阅图4和图5，分别为图3中 A处和B处放大图。如图所示，本实用新型中用于安装显示屏的定位机构为设于第一筋条 12和/或第二筋条13后壁的至少一安装孔14。在本实施例中，所述安装孔14为四个，所 述第一筋条12及第二筋条13后壁各对称设置两个。安装显示屏时，将显示屏从显示屏框 架1的前侧装入，通过后侧与安装孔14配合的螺钉予以固定，这样第一筋条12及第二筋条 13对显示屏亦起到支撑作用，提高了安装的可靠性。当然，此处，所述安装孔14的数量及位 置也可根据实际被显示屏后侧的结构来调整，例如所述安装孔14也可设在主框架1的两侧 板11的后壁上。本实用新型中用于将车载显示屏框架1与车体连接的结合机构设于所述第一筋 条12、第二筋条13和/或两侧板11的后壁上。本实施例中，所述结合机构为设于两侧板 11的后壁上的连接筋16。所述连接筋16 —体成型于所述两侧板11上。当然，结合机构也 可为固定于显示屏框架1上且可与车体连接的连接件，如连接销或螺钉等。在本实用新型提供的车载显示屏框架中，还可以进一步在第一筋条上方和/或第 二筋条下方设置相应结构来安装车体需要配备的其它安装件，例如空调出风面板和空调操 作面板。因此，为了确保安装于第一筋条12和第二筋条13之间的显示屏与安装于第二筋 条13下侧的其它安装件之间的结合强度及密封效果，进而获得良好的产品质量及使用寿 命，本实施例于第二筋条13的下侧伸出两卡扣15，所述卡扣15与设于第二筋条13下侧的 被安装件(例如空调操作面板)上的卡槽相卡合(图中未示出)。这种卡合的方式易于拆 装，提高了装配效率。同样的，此处卡扣15的数量及位置也可根据实际被安装件的结构进 行调整。进一步地，为了在第一筋条12上方安装其它安装件如空调出风面板，所述车载显 示屏框架1还包括跨设于所述两侧板11顶端的第三筋条17。第三筋条17与第一筋条12 以及两侧板11围成第二容纳空间，用于在显示屏下方安装其它安装件。在本实施例中，第 三筋条17与第一筋条12形成的第二容纳空间安装空调出风面板，将其与车载显示屏安装 于一体，更美观、更紧凑。更进一步地，本实用新型还对车载显示屏框架1的结构进行了细节上的改进，以 使其更加美观实用。例如，为了使本实施例中车载显示屏框架1具有装饰性的外表与汽车 相匹配，所述第一筋条12和第二筋条13均向前凸伸出车载显示屏的安装面。为节省内部空间且方便操作，也可于所述车载显示屏框架1上设置至少一按键孔18，如在两个侧板11 上设置至少一按键孔。本实用新型还提供了一种车载电脑(图中未示出)，包括显示屏，所述显示屏置于 一如图2、图3所示的车载显示屏框架1上。车载显示屏框架1，至少包括两个侧板11、第一 筋条12和第二筋条13。第一筋条12和第二筋条13分别跨设在两个侧板11之间，本实用 新型中车载电脑的显示屏安装在由第一筋条12、第二筋条13和两个侧板11围成的第一容 纳空间。该车载显示屏框架1还包括用于将车载电脑的显示屏固定在框架1上的定位机构， 该定位机构可以设于第一筋条12和/或第二筋条13上。该车载显示屏框架1还包括用于 将所述车载显示屏框架1与车体连接的结合机构，该结合机构也可以设于两个侧板11、第 一筋条12和/或第二筋条13上。在本实用新型提供的优选实施例中，第一筋条12、第二筋条13和两个侧板11采 用一体成型。第一筋条12跨设于两个侧板11的中上部之间，第二筋条13跨设于两个侧板 11的中下部之间。较现有技术中分离设计的安装结构，本实用新型在不改变框架1整体外 围结构的基础上增大了可以安装在车载电脑的显示屏面积，这样显示屏的尺寸可由现有技 术中的7"增加到10"，大尺寸的屏幕显示大大方便了用户的使用。请结合参阅图4和图5，分别为图3中A处和B处放大图。如图所示，本实用新型 中用于安装车载电脑的显示屏的定位机构为设于第一筋条12和/或第二筋条13后壁的至 少一安装孔14。在本实施例中，所述安装孔14为四个，所述第一筋条12及第二筋条13后 壁各对称设置两个。安装显示屏时，将显示屏从显示屏框架1的前侧装入，通过后侧与安装 孔14配合的螺钉予以固定，这样第一筋条12及第二筋条13对显示屏亦起到支撑作用，提 高了安装的可靠性。当然，此处，所述安装孔14的数量及位置也可根据实际被显示屏后侧 的结构来调整，例如所述安装孔14也可设在主框架1的两侧板11的后壁上。本实用新型中用于将车载显示屏框架1与车体连接的结合机构设于所述第一筋 条12、第二筋条13和/或两侧板11的后壁上。本实施例中，所述结合机构为设于两侧板 11的后壁上的连接筋16。所述连接筋16 —体成型于所述两侧板11上。当然，结合机构也 可为固定于显示屏框架1上且可与车体连接的连接件，如连接销或螺钉等。在本实用新型提供的车载电脑所安装的显示屏框架中，还可以进一步在第一筋条 上方和/或第二筋条下方设置相应结构来安装车体需要配备的其它安装件，例如空调出风 面板和空调操作面板。因此，为了确保安装于第一筋条12和第二筋条13之间的显示屏与 安装于第二筋条13下侧的其它安装件之间的结合强度及密封效果，进而获得良好的产品 质量及使用寿命，本实施例于第二筋条13的下侧伸出两卡扣15，所述卡扣15与设于第二筋 条13下侧的被安装件(例如空调操作面板)上的卡槽相卡合(图中未示出)。这种卡合的 方式易于拆装，提高了装配效率。同样的，此处卡扣15的数量及位置也可根据实际被安装 件的结构进行调整。进一步地，为了在第一筋条12上方安装其它安装件如空调出风面板，所述车载显 示屏框架1还包括跨设于所述两侧板11顶端的第三筋条17。第三筋条17与第一筋条12 以及两侧板11围成第二容纳空间，用于在显示屏下方安装其它安装件。在本实施例中，第 三筋条17与第一筋条12形成的第二容纳空间安装空调出风面板，将其与车载显示屏安装 于一体，更美观、更紧凑。[0043]更进一步地，本实用新型还对车载电脑所安装的车载显示屏框架1的结构进行了 细节上的改进，以使其更加美观实用。例如，为了使本实施例中车载显示屏框架1具有装饰 性的外表与汽车相匹配，所述第一筋条12和第二筋条13均向前凸伸出车载显示屏的安装 面。为节省内部空间且方便操作，也可于所述车载显示屏框架1上设置至少一按键孔18，如 在两个侧板11上设置至少一按键孔。本实用新型还提供了一种汽车(图中未示出)，所述汽车的车体上设有如上所述 的车载显示屏框架1。汽车的车载电脑的显示屏安装在该车载显示屏框架1上，且该车载显 示屏框架1上还可以分别在显示屏上方安装空调出风面板和空调控制面板。本实用新型是根据特定实施例进行描述的，但本领域的技术人员应明白在不脱离 本实用新型范围时，可进行各种变化和等同替换。此外，为适应本实用新型技术的特定场 合，可对本实用新型进行诸多修改而不脱离其保护范围。因此，本实用新型并不限于在此公 开的特定实施例，而包括所有落入到权利要求保护范围的实施例。
权利要求一种车载显示屏框架，其特征在于，包括两个侧板；分别跨设在所述两个侧板之间的第一筋条和第二筋条，所述第一筋条、第二筋条和两个侧板一体成型且围成用于安装车载显示屏的第一容纳空间；设于所述两个侧板、第一筋条和/或第二筋条上用于固定车载显示屏的定位机构；以及设于所述两个侧板、第一筋条和/或第二筋条上用于将所述车载显示屏框架与车体连接的结合机构。
2.根据权利要求1所述的车载显示屏框架，其特征在于，所述第一筋条跨设于所述两 个侧板的中上部之间，所述第二筋条跨设于所述两个侧板的中下部之间。
3.根据权利要求1所述的车载显示屏框架，其特征在于，所述定位机构为安装在所述 两个侧板、第一筋条和/或第二筋条的后壁上的至少一安装孔。
4.根据权利要求1所述的车载显示屏框架，其特征在于，所述结合机构为设于所述两 个侧板、第一筋条和/或第二筋条的后壁上与之一体成型的连接筋。
5.根据权利要求1所述的车载显示屏框架，其特征在于，所述第二筋条下侧设有用于 与需要安装在所述第二筋条下方的安装件上的卡槽卡合的至少一卡扣。
6.根据权利要求1所述的车载显示屏框架，其特征在于，所述第一筋条和第二筋条均 向前凸伸出车载显示屏的安装面。
7.根据权利要求1所述的车载显示屏框架，其特征在于，所述两个侧板上还设有至少 一按键孔。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的车载显示屏框架，其特征在于，所述车载显示 屏框架还包括跨设于所述两个侧板顶端之间的第三筋条，所述第三筋条、第一筋条和两个 侧板围成第二容纳空间。
9.一种车载电脑，包括显示屏，其特征在于，所述车载电脑的显示屏安装在权利要求1 至8中任意一项所述的车载显示屏框架上。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车的车体上设有权利要求1至8中任意一项所述的 车载显示屏框架。
专利摘要本实用新型涉及一种车载显示屏框架、安装于所述车载显示屏框架上的车载电脑以及安装有车载显示屏框架的汽车，所述车载显示屏框架包括两个侧板、分别跨设于两个侧板之间与两个侧板一体成型的用于固定车载显示屏的第一筋条及第二筋条、用于固定车载显示屏的定位机构以及用于将所述车载显示屏框架与车体连接的结合机构。本实用新型中采用一体成型且设有两筋条的显示屏框架来安装车载显示屏，由于第一、二筋条分别设于框架两侧板的中上部和中下部，在不改变框架整体外围结构的基础上增大了第一筋条与第二筋条之间的安装区域，较现有技术中分离设计的安装结构，本实用新型可安装更大尺寸的显示屏，更方便用户使用。
文档编号B60R13/02GK201677830SQ20102015754
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月13日 优先权日2010年4月13日
发明者罗会扬 申请人:深圳海国多媒体科技有限公司